Spurplatten Distanzscheiben

    Hallo auch für mich kommt die Winterschuhzeit. Bin eh schon recht spät dran.
    Da eine 8" Felge auf der Hinterachse mit ET34 nicht toll aussieht bin ich hin und hergerissen hinten Scheiben in die engere Wahl zu nehmen (damit ich so auf ET 20 komm).


    Hab schon ein wenig gelesen und gestöbert. H&R und SCC soll wohl gut sein. Trotzdem habe ich etwas Zurückhaltung und ein gemischtes Gefühl zu den Scheiben. Ich kann nicht genau sagen warum.


    Irgendwie habe ich nicht so recht Vertrauen in diese längeren Radschrauben. Und Sorge um ein schlechteres Fahrverhaltens. Wer überzeugt mich daß die Sorge unbegründet ist :)

    Also, ich habe auf meinem e90 bei den Winterrädern auch Distanzscheiben auf der HA. Die Räder sind 8x18 et20 und ich habe pro Seite noch 10mm Distanzscheiben drauf gemacht. Allerdings hab ich im Sommer schon die Kanten in der Radhäusern hinten anlegen lassen. Und den Sommer über habe ich auch 20mm Distanzscheiben vorne und hinten gefahren. Alles mit langen Radschraube. Das ist gar kein Problem. Wenn das nicht funktionieren würde, würde H&R das auch nicht verkaufen. :) Alternativ gibts aber auch die Möglich keit ab 20mm die Räder mit kurzen Radschrauben zu befestigen. Dann schraubst du erst die Scheiben mit speziellen Schrauben an die Radnabe und dann die Räder in die Scheiben. Da sind dann allerdings die Scheiben etwas teurer...


    Gruß

    man spürt also nichts davon im Fahrbetrieb? so schlupfmäßig oder schlingern. sorry vielleicht für die blöden fragen.


    aber wie war das wer fragt ist nicht blöd :lol:

    Also, ich merke mal nichts davon... Gewisse Traktionsproblemem hab ich beim 330D mit 225er Hinterreifen sowieso. :D

    Ich habe in allen Autos, die ich bisher hatte eine Spurverbreiterung drauf.
    Das System B mit den Extra Schrauben, sprich die Distanzscheibe wird verschraubt und dann die Felge mit den Original Schrauben angeschraubt,
    ist meiner Meinung nach die beste Lösung aber gibt es meistens erst ab 20mm aufwärts.
    Hab die 15mm mit längeren Schrauben mit 19 Zoll gefahren und es war völlig in Ordnung. Ich fand das Fahrverhalten sogar besser...
    Die Räder stehen halt weiter draußen und durch den Sturz läuft vielleicht wenn der Luftdruck nicht passt der Reifen innen schneller ab,
    aber bei 10mm dürfte das kein Problem sein...


    Ich hatte bisher immer die H&R...
    kannst auch mal auf der Homepage von denen schauen, da sind die ganzen Gutachten hinterlegt mit Auflagen...


    Gruss
    Christian


    Hoffe ich konnte dir weiterhelfen...

    ok vielen dank für die infos.


    ich werde es dann wohl doch mal wagen. ich denke ich geh auf H&R. Ist wohl das Beste

    Guten Morgen,


    die Infos haben mir auch weitergeholfen... Danke!


    Ich hab mal gehört, dass Radlageschäden bei Verwendung von Spurplatten keine Seltenheit sind. Könnt ihr das bestätigen/dementieren?


    Ich würde auch zu H&R tendieren und mir wäre die methode mit der einzelnen Befestigung der Platte und Befestigung der Räder mit Originalschrauben lieber.


    MfG
    Beni

    mir an sich auch mit den geschraubten aber wenn es die erst ab 20mm gibt dann würde ich auf ET14 kommen + Schnitzer Sportfahwerk mmh müsste sich ausgehen hinten

    .... ich habe gestern am 3er meiner Frau an der HA die DRA H&R Distanzen (20mm pro Seite) verbaut. Sind jetzt ET 15, heute morgen eintragen lassen :super: