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Hallo liebe BMW-Mitverrückte
Da ich noch nicht genug Probleme hab, entschloss ich mich dazu, mir das größte Problem ever als Ziel zu setzen.
Der ehemals schöne und alltagstaugliche N52B30 wird nun zum Tracktool umgebaut, mit nahezu allem was dazu gehört...
Finanziell, aufwandstechnisch, freizettechnisch, stresstechnisch und ... der absolute ruin, aber immerhin kann man sich austoben und was kreieren :laugh:
Ausgangsbasis sah damals beim Kauf so aus:
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Einige Dinge an dem Auto waren schon bei Kauf eine Katastrophe... 
Der Vorbesitzer hat mehr schlecht als Recht versucht die Beleuchtung auf weiß/blau umzubauen,
ist aber daran gescheitert, hat das Professional Radio displaytechnisch geschrottet,
alles eher gelblich statt weiß hinbekommen und sein Projekt nicht konsequent durchgezogen... 
Leider hab ich kein Bild mehr von diesem Zustand, aber da ich den E46 schon auf weiß rot umgebau hatte und mir das gut gefallen hat, hab ich das auch hier im E90 bewerkstelligt.
Da gab es dann noch ein paar weitere Dinge, die von mir aber wieder gerichtet werden,
das arme Ding hat nun ein besseres Herrchen bekommen 
Details zum Auto:
Modell: BMW E90 330i BJ2005
Leistung: 283PS bei 345NM
Motor: N52 VB31
Getriebe: manueller Handschalter
Farbe: Titansilber Metallic 354
KM-Stand bei Kauf im Februar 2014: 96.967 km
KM-Stand heute ca.: 155.000 km
Serienausstattung:
S321A Exterieurumfänge in WagenfarbeS497A Mittelarmlehne im FondS520A Nebelscheinwerfer
S548A KilometertachoPolsterung: Stoff/Leder Citrus/anthrazit (FFAT)
Sonderausstattung:
S217A AktivlenkungS226A Sportliche Fahrwerksabstimmung
S249A Multifunktion für Lenkrad
S255A Sport-Lederlenkrad AirbagS2ABA BMW LM Rad Ellipsoidspeiche 162S302A AlarmanlageS337A M SportpaketS441A RaucherpaketS481A SportsitzS4ADA Interieurleisten Alu Längsschliff feinS502A ScheinwerferreinigungsanlageS521A Regensensor
S522A Xenon-LichtS524A Adaptives Kurvenlicht
S534A KlimaautomatikS563A LichtpaketS644A Vorbereitung Handy m. BluetoothS663A Radio BMW ProfessionalS676A HiFi LautsprechersystemP7RRA Paket DynamicS710A M Lederlenkrad
S855A Sprachversion italienisch deutsch
S863A Händlerverzeichnis Europa
S877A Entfall Überkreuzbedienung
S884A Bordliteratur italienisch deutsch
S8SBA Freischaltung Telematik länderspezifisch
S8SPA Steuerung COP
nachgerüstete Sonderausstattung:
S320A Entfall Modellschriftzug
S428A Warndreieck und Verbandstasche
S715A M Aerodynamikpaket
Vorhandener Schnickschnack / Umgesetzte Veredelungen:
Beleuchtung:
Coronaringe in weiß
Blackline Rückleuchten
Dunkle OEM-look Seitenblinker
Original LED-Kennzeichenbeleuchtung aus dem LCI
Exteriuer:
Scheiben getönt
Performance Nieren
M-Paket Seitenschweller
Aerocatch vorne + hinten
Performance I Heckspoiler
Dach + Spiegelkapen schwarz
Carbon Heckklappe + M3 GTS Spoiler
Rote Abschleppschlaufen vorne+ hinten
Anhängerkupplung raus, normalen Träger rein
M-Paket Frontstoßstange + Performance Frontsplitter in Carbon
M-Paket Heckstoßstange + Performance Diffusor in glanzschwarz
Interieur:
Teppiche raus
Multimedia raus
Verkleidungen raus
Unnötige Kabel raus
Teermatten entfernt
Hintere Sitzreihe raus
4-6-Punkt Schroth Gurte
DSMB/FIA Käfig + Polsterung
IRP ShortShifter V3 (schwarz)
Öl-Temperatur via 335i Tacho
"Performance" Lenrkadspange
VAC Alu Konsolen (tiefe Version)
Recaro Pole Position (ABE) + Alu Seitenhalter
Eigenbau Alu "Türverkleidungen" mit Alcantara bezogen
Performance Alcantara Lenkrad nach eigenem Geschmack
Tachobeleuchtung auf weiß umgebaut und Nadeln in tiefrot
Multimedia:
Navigation Portable Plus
NAVTEC Traffic TMC Antenne nachgerüstet
Motorraum/Antrieb:
Alu Air Scoops
E9x M3 Domstrebe
Klima drinnen gelassen
Pipercross Austauschfilter
Mikrofilter-Layout vom M3
Soundgenerator aus dem 130i
600W Elektrolüfter nachgerüstet
Motorsport Batterie (20Ah / 6,5kg) mit Eigenbau Alu Halterung
CCC Motorsport Alu EMS (5,7kg) + Sachs Performance Druckplatte + Organische Kuplungsscheibe (starr) + Alu-Pin
N54 Thermostatgehäuse (permanenter Bypass) + Ölkühler auf der Beifahrerseie + entsprechende Luftführung nachgerüstet
Auspuffanlage:
Performance ESD
Fahrdynamik:
Kotflügel HA gebördelt
E9x M3 Hinterachslager
Lager Stoßdämpfer HA PU
Sperrdifferenzial HA (40% Lamelle)
E9x M3 Zugstrebe + Querlenker VA
Stehbolzen VA (60mm) und HA (80mm)
E9x M3 Führungslenker + Querlenker HA
E93 M3 Stabilisatoren VA+HA PU gelagert
KW Clubsport 2-way mit Uniball Domlagern
Radhausverkleidung + Stoßstangenaufnahme bearbeitet
Bremsanlage:
Bremsenbelüftung 63mm
Spiegler Stahlflex Bremsleitungen
Endless MX-72 Bremsbeläge VA und HA
Ferodo Super Formula Racing Bremsflüssigkeit
F3x Performance Bremsanalge VA mit 370x30 + E9x Perormance Bremsanlage HA mit 324x22
Felgen und Reifen:
Trak Radsatz - 21,2kg / 22,5kg
Motec Nitro MCR1 gepulvert in candy red
8x18 ET25 + 235/40 R18 91W Federal 595 RS-R
9x18 ET25 + 265/35 R18 91W Federal 595 RS-R
Daily + Regen Radsatz - 22,1kg + 22,4kg
BMW M640 Felgen in candy red gepulvert
8,5x18 ET22 + 225/40 R18 92Y Pirelli PZero
9,0x18 ET19 + 245/35 R18 92Y Pirelli PZero
Pläne für die Zukunft:
grüner Text = liegt bereits im Keller zum Einbau bereit
Exterieur:
GTS Style Schwert
GFK/CFK Motorhaube
ABS/GFK/CFK custom Canards
Interieur:
Kabelbaum weiter ausweiden
Makrolon Scheiben hinten + Fensterheber & Crashstreben der Türen raus
Motorraum:
Motorlager mit PU Kern (AD-Engineering)
Komplette Motorrevision @ MW Performance
Fahrdynamik:
PU Lagerung (wo möglich/sinnvoll)
Felgen und Reifen:
Quer Radsatz - xx,xkg + xx,xkg
BMW M270
8x18 ET20 + 225/40 R18 91Y Godyear Eagle F1 AS2
8x18 ET10 + 225/40 R18 91Y YippiYappoLingLong
Trackumbau:
--> Under Construction <--
Nun zu den mittlerweile alten Bilder vor dem Trakumbau!
Impressionen in Action:
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Impressionen von Außen ...
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Das Kombiinstrument:
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Das WICHTIGSTE, der Benzinfresser 
...
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... und die Abgaströte unterm Performance Diffusor
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Vielen Dank fürs Vorbeischauen
Kommentare, Kritik und Anregungen sind GERN GESEHN und WILLKOMMEN 
Bin ebenfalls vom E46 auf E90 vor ca. einem Jahr umgestiegen - mit dem 330i hast du sicher nichts falsch gemacht! Mega geiler Motor 
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