320d E90 VFL Arktis Metallic (ohne DPF, Euro 4)

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Räder
VA 9.0x18 ET29 BMW LM Rad M V-Speiche 513 (ca. 8,9kg)
HA 10.0x18 ET40 BMW LM Rad M V-Speiche 513 (ca. 9,5kg)
Bereifung:
VA 225/40 R18 MICHELIN Pilot Sport 3
HA 255/35 R18 MICHELIN Pilot Sport 3
Spurplatten:
HA 10mm pro Seite von H&R (ET30)
Karosseriearbeiten:
hinten ca. 50% gebördelt

Fahrwerk
Federn:
H&R ca. 50mm/35mm (laut Hersteller)
Abstand Radmitte/Kotflügel ca. VA 310mm/ HA 320mm
Dämpfer:
VA gekürzte Bilstein B8 Dämpfer
HA gekürzte Bilstein B8 Dämpfer + Powerflex PU Domlager
M3 Fahrwerkskomponenten:
VA M3 Querlenker - M3 Zugstreben - M3 Stabi (26,5mm) + Powerflex PU Lager
HA M3 Querlenker - M3 Führungslenker - M3 Stabi (22,5mm) + Powerflex PU Lager
Domstrebe
Wiechers Alu, dreiteilig
Hinterachsträger
Differential Lockdown (Drehmomentstütze)
Getriebeaufhängung
UUC Motorwerks PU Lager Gen.2 mit Alu Cups

Bremse
VA 335i/d Bremse in 348mm x 30mm

Motor
HG Motorsport "HFR" LLK Alu
Einfacher K&N Tauschfilter
Enco 63mm AGA ab Kat, ohne VSD, mit FOX ESD + 2x63mm Endrohre

Leistung = Serie
(gemessen nach über 275.000km)
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Die Felgen was?
Nein, bisher nicht, daher auch hier schön kurzgehalten,
bin echt zu faul für so etwas... bräuchte mal eine Sekretärin.

Psssssst, das wäre gar nicht aufgefallen.

Ich denke nächstes Jahr kommen vielleicht wieder andere, ich träume noch...
werden aber wohl wieder 19er, keine 20er (Frau muss damit auch noch schleichen können).

PS: Mir gefällt deiner auch erst seitdem die ZP drauf gekommen sind.