Hallo zusammen,
nach Jahren der Mitgliedschaft und des interessierten lesens der Beiträge will ich euch mal meinen 35er vorstellen.
So kam er 2012 im Alter von acht Monaten
zu mir.
BJ: 08.2011
KM bei Kauf: 25.700 (aktuell ca. 47.000)
Ausstattung ab Werk:
Black Sapphire Metallic
Leder Dakota/Oyster
Automatikgetriebe
Sport-Lederlenkrad
Aussenspiegel mit Anklappfunktion
Komfortzugang
Chrome Line Exterieur
Glasdach elektrisch
Innenspiegel automatisch abblendend
Sitzverstellung elektrisch mit Memory
Durchladesystem
Ablagenpaket
Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
Edelholzausführung Nussbaum hell
Armauflage vorn verschiebbar
Scheinwerferreinigungsanlage
Park Distance Control (PDC) vorne + hinten
Regensensor
Xenon-Licht
Adaptives Kurvenlicht
Klimaautomatik
Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
Lichtpaket
Fernlichtassistent
Navigationssystem Professional mit Handyvorbereitung Bluetooth
BMW Assist
Internet Vorbereitung
Erweiterte BMW Online Information
BMW Online
Spracheingabe
Vorbereitung Handy Business
HARMAN/KARDON SURROUND SOUND SYSTEM
BMW TeleServices
USB-/Audio-Schnittstelle
Musik-Schnittstelle für Smartphone
Apps
Connectivity Paket
Innovationspaket
Comfort Paket
Styling 285 mit 225/45 R17 M+S
Schon vor dem Kauf war allerdings klar, dass er nicht so bleiben wird. Drei Dinge waren auf jeden Fall Pflicht: Felgen, Fahrwerk, Auspuff - der Klassiker halt!
Das Thema Auspuff war schnell abgehakt. Da für mich nur die Performance-Anlage in Frage kam, ließ ich das gleich beim Kauf vom 
erledigen. Mit der Anlage bin ich seitdem auch top zufrieden. Über eines sollte man sich jedoch im klaren sein: der Sound ist extrem auffällig und laut! Mit deaktivierter Klappe trifft das umso mehr zu - böse Blicke von Passanten und Nachbarn sind garantiert! 
Mir beschert er allerdings regelmäßig absolute Glücksgefühle! Besonders das fahren mit geöffnetem Fenster, wenn man dem knallen und sprotzeln im Schiebebetrieb lauschen kann, hat absolutes Suchtpotential!
Bei den Felgen entschied ich mich für BBS CX-R in 8,5 und 9,5x19. Sehr leichte Felgen in 19 Zoll, welche preislich nicht jenseits von gut und böse liegen. Vorne 10,9 KG und hinten 11,4 KG. Habe es mir natürlich nicht nehmen lassen, das vor der Montage auf einer Personenwaage zu überprüfen. Und siehe da - passt genau! Besohlt wurden sie mit Goodyear F1 Asymetric 2 in 225/35 vorne und 255/30R19 hinten. Evtl. werde ich sie irgendwann noch schwarz lackieren lassen, da sie in weiß doch sehr putzintensiv sind und schnell verdrecken.
Fahrwerksmäßig gestaltete sich die Entscheidung dann ein wenig schwieriger. Klar war nur, dass sich
etwas ändern musste. Die Optik sah aus wie bei einem SUV, harte Bremsmanöver aus hohen Geschwindigkeiten führten zu einem unruhigen Heck. Ich schwankte zwischen nicht verstellbaren und Gewindefahrwerken. Bilstein fiel wegen der hier im Forum zuhauf dokumentierten
Qualitätsprobleme beim E90 von vorneherein raus. Das war leider sehr schade, da
ich bislang nur sehr gute Erfahrungen mit Bilstein gemacht hatte. Das Risiko
war mir aber einfach zu hoch. Letztendlich wurde es dann ein Vogtland
Sportfahrwerk. Die Gründe waren:
• kein nachsetzen der Federn - stimmt zwar, kam aber direkt tiefer als angegeben (vorne 50)
• kein Hängearsch - passt
• perfekte Optik - passt für ein nicht Höhenverstellbares ohne Schlechtwegepacket
• Erfahrungsberichte in denen es angeblich nicht großartig unkomfortabler als das M-Fahrwerk war - stimmt nicht, brutal unkomfortabel
• ein Test eines Vogtland Gewindes, welches auf einem 335i in der Autobild Sportscars auf Augenhöhe mit dem B14 lag und komfortabler war
• der unschlagbar günstige Preis
Letztendlich muss ich sagen, dass es ein absoluter Fehlkauf war. Wie heißt es doch so schön: Wer billig kauft, kauft zweimal!
Das Vogtland ist poltrig und laut, der Komfort miserabel, längere Autobahnfahrten werden zur Qual! Es pumpt extrem und der Wow-Effekt bezüglich des Fahrverhaltens gegenüber dem Serienfahrwerk blieb auch aus. Mein E36 mit Eibach Sportline (55/40), gekürzten Bilstein B8 Sprint und BMW M3/Motorsport Domlagern fuhr sich dagegen komfortabel wie eine S-Klasse. Ganz zu schweigen vom Fahrspaß in Kurven. Ich werde das Fahrwerk wieder rausschmeißen und mir ein vernünftiges Gewinde zulegen. In der näheren Auswahl befindet sich derzeit das KW Street Comfort.
Ansonsten bin ich eigentlich sehr zufrieden. Besonders das Harmann Kardon Soundsystem rockt! 
Klar, ein paar Dinge vermisse ich manchmal. So z. B. Sportsitze und die Schaltwippen am Lenkrad. Aber das sind Sachen die sich verschmerzen lassen.
Auch an den hohen Verbrauch habe ich mich gewöhnt. Da ich viel Kurzstrecke fahre, liegt der im Winter auch mal bei 16 Litern. Auf der Bahn kommt er jedoch bei keinesfalls zurückhaltender Fahrweise auf 10-11 Liter, wenn man sich zurücknimmt und gemütlich fährt auch auf 8 Liter. Durchschnitt sind bei mir so 13,5 Liter.
Dinge die ich neben dem Fahrwerk evtl. irgendwann noch ändern möchte:
• 18 Zoll Winterfelgen ohne Runflat (Styling 329 oder 238 vom f10)
• Alpina Frontlippe (hat sich bisher wegen der Tiefe vorne ausgeschlossen)
• Performance Nieren (bin mir unsicher ob es mir optisch gefällt)
• Scheiben tönen
• Fernbedienung für die Auspuffklappe
• HJS Downpipe
• Leistungssteigerung und diverse Codierungen (solange ich noch mit Kulanz von BMW rechnen kann eher nicht)
Zum Abschluss noch mal ein Kompliment an das Forum hier. Wenn es um fundiertes Wissen zum E90 geht, dann ist und bleibt es hier einfach der Beste Ort im Netz um fündig zu werden! 
