ABS DBC Regelsysteme und Bremssysteme ausgefallen

    Hallo Leute,


    ich habe seit letzter Woche das Problem, dass kurz nach dem Motor-Start die Regelsysteme ABS,DBC gelegentlich ausfallen.
    Komischerweise passiert das nie bei einer längeren Fahrt, sondern immer beim Kalt-Start innerhalb der ersten 30 Sekunden.


    Im Fehlerspeicher wird dann folgender Fehler abgelegt:


    Pumpenmotor
    Code: 005DF0


    Pumpenmotor
    Code: 005DF1


    (beim ersten mal letzte Woche war noch "Pumpenmotor Überspannung" mit dabei)


    Ich kann den Fehler mit BMWhat zurücksetzen.
    Allerdings kommt er nach ein paar Tagen wieder.


    In einem Thread-Beitrag hier habe ich gelesen, dass dieses Problem durch einen defekten Spannungsregler verursacht werden kann.
    Daraufhin habe ich mal eine Paramter-Auswertung gefahren.


    Über Nacht fällt die Batterie-Spannung auf 11,9v.
    Direkt beim ersten Motor-Start hatte ich kurzzeitig nur 10,6v.
    Danach ist die Spannung für ca. 10 Sekunden auf 15,3v gestiegen, da kam dann die ABS/DBC-Fehlermeldung.


    Ich habe dann den Fehlerspeicher gelöscht, Motor aus / an.
    Bin dann eine halbe Stunde gefahren, wobei ich ein Logfile erstellt habe.
    Die Auswertung zeigt, dass während der ganzen Strecke die Spannung immer zw. 14,3v und 14,8v gelegen hat.


    Also für mich ist da der Zusammenhang zw. Überspannung und Schutz-Abschaltung der Systeme naheliegend.
    Allerdings finde ich 15,3 Volt jetzt nicht gerade als starke Überspannung.
    Der Kollege im anderen Beitrag hatte etwas von über 18 Volt geschrieben.


    Wäre super, wenn ich ein paar andere Meinungen zu dem Thema bekommen könnte!


    Danke!


    Gruß,
    Gumihu

    Bitte führe doch beim nächsten Mal einen der vorhandenen Threads fort - so verlieren wir nur die Übersichtlichkeit...
    Dieses Problem hatten wir schon zu genüge!


    Die korrekten Fehlerbezeichnungen lauten:


    5DF0 - Pumpenmotor defekt
    5DF1 - Pumpenmotor Stecker defekt

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Hallo,


    danke für die Info!


    Leider habe ich in den anderen Beiträgen nichts genaues zu der Fehlermeldung defekter Pumpenmotor gefunden.
    Könntest du mir bitte einen passenden Link dazu schicken?

    Auch wenn der Thread schon älter ist. Ich hatte seit ca. Dez 2015 genau das gleiche Problem. Ebenfalls 5DF0 + 5DF1.
    Am Anfang war es nur ein paar Tage an, dann mal wieder für ein paar Tage aus. Gefühlt war es aus wenn es < 0°C draußen war. Das komische war, dass z.B. der Anfahrassistent auch tatsächlich ging, wenn die Lampen mal gerade aus waren. Darum konnte ich mir einfach nicht vostellen, dass wirklich die Pumpe defekt sein soll.
    Seit 5 Monaten habe ich den Fehler nun dauerhaft gehabt... außer ein Tag mal nicht.
    Ich habe auch mal alle Stecker an die ich so ran gekommen bin abgezogen und wieder raufgesteckt. Sicherungen F20, F35 und F65 alles in Ordnung.


    Und dann stieß ich im Bimmerforums und Bimmerfest auf ähnliche Threads. Dort findet man viele bei denen eben der Austausch der Pumpe nichts gebracht hat.
    Offensichtlich kann an diesem Fehlercode, auch wenn er es nicht aussagt, der Raddrehzahl-Sensor, Bremsverschleißsensor und der Lenkeinschlagsensor damit zu tun haben.
    Einige haben auch den Lenkeinschlagsensor ausgebaut und dort zeigten sich gerne mal Kristallähnliche Ablagerungen auf der optischen Kodierscheibe.


    Soo. Aber es schrieb auch einer er hat einfach den Lenkeinschlagsensor neu kalibriert und das Problem war weg.


    Also habe ich das auch gerade mal versucht:


    Motor Ein => voll nach Links eingeschlagen => 2 Sekunden gewartet => voll nach Rechts eingeschlagen => 2 Sekunden gewartet und dann losgefahren. Und was sagt man dazu!!! Der Fehler ist weg!!!! :juhu:


    Ich wette BMW hätte mir erstmal für 2000€ die Hydraulikpumpe ausgetauscht und danach die anderen Sensoren. Wollen wir mal hoffen, dass es so bleibt