Besser spät als nie... Random_E90 - BMW 330i - Original

    Guten Tag zusammen...


    ich möchte an dieser Stelle endlich mal die Gelegenheit nutzen und mich, oder besser gesagt mein Auto, vorstellen.


    Viel gibt es allerdings garnicht zu sagen, da sich das Auto noch im Originalzustand befindet.


    Das Fahrzeug:

    • BMW E90 330i; BJ 07/2006; 190kW/258PS.
      Gekauft mit: 59.900 km
      Aktuell: 78.300 km

    Die Ausstattung:

    • Black Sapphire Metallic
    • Leder Dakota/schwarz (Sitzheizung vorne)
    • Felgen: Sternspeiche 158 (17 Zoll)
    • Automatik
    • Comfort Paket
    • Innovationspaket
    • Ablagenpaket
    • Lichtpaket
    • Durchladesystem
    • Hifi+Navi System Professional mit CD-Wechsler
    • Standheizung und Klimaautomatik
    • Elektr. Schiebedach
    • PDC hinten
    • Xenon mit Adapt. Kurvenlicht
    • Außerdem noch div. andere Spielereien, wie Sonnenschutzrollo und MFL etc.

    "Nice to have" wäre gewesen:

    • Sportsitze, da ich mich doch an den "Seitenhalt" der normalen Sitze gewöhnen musste.
    • Abstandstempomat, einfach nur, weil es noch entspannter wäre.

    Was geplant ist:


    • Eine Lack-Aufbereitung (Kratzer auf der Motorhaube und Unschönheiten am vorderen Stossfänger, außerdem div. Wirbel aus der Waschstraße)
    • Felgen: Aufbereiten oder neue Felgen...
      (wird vmtl. auf eine Aufbereitung hinaus laufen, da neue Felgen doch relativ viel Geld kosten und das Auto erstmal eig. nur "funktionieren" soll)
    • Wenn es mal dazu kommen sollte, dass Dämpfer und/oder Federn den Geist aufgeben vmtl. ein Koni Str.T Kit
      [Eig. bin ich bin dem Standard-Fahrwerk zufrieden (schöne Rückmeldung wie ich finde, nicht zu hart und nicht zu soft), aber er kippt teilw. dann doch recht stark (z.B. beim starken Bremsen)]

    Das wäre soweit alles.
    Wenn mir noch was einfällt, dann werde ich das Ganze hier entsprechend ergänzen.
    Zum Abschluss gibts hier drunter noch ein kleines Foto... bis demnächst :) .


    Edit (05.01.2020):
    Ich glaube seit ~Sommer 2017 ist nun schon das Koni.StrT mit Eibach Pro-Kit Federn verbaut.
    Zu mehr ist es aber (leider) nicht gekommen, da einfach immer irgendwas war (also im allgemeinen Lebensablauf, nicht mit dem Auto :P)
    und ich das Auto tatsächlich auch durchgehend benutze :P
    Wenn es irgendwann mal soweit ist, dass das Auto wieder überdacht stehen kann, dann werde ich wohl mal ein
    paar kleine Dellen entfernen lassen (Hagel?) und vllt. auch mal die Felgen machen lassen (das ist tatsächlich immer noch offen).
    Ansonsten gabs den letzten richtigen Service mit ~80.000km bei BMW und seitdem nurnoch bedarfsgerecht.


    Bedeutet: 1x im Jahr einen Ölwechsel (~15.000km - Addinol Super Light 5W40)
    und den Rest gem. Bordcomputer :)


    Ich hoffe, dass ich demnächst auch mal dazu komme mich hier hin zu setzen und die angefallenen Arbeiten auf zu listen... :)

    :hi: & :welcoem:


    Zum Fahrwerk. Wenn es mal soweit ist dann hole Dir ein ordentliches Fahrwerk/Gewindefahrwerk dann wirst Du sofort merken, das daß Serienfahrwerk egal ob normal oder M der absolute Schro.... ist, ab einer Geschwindigkeit von ca 160Km/h das Fahrzeug sehr schwammig an der Vorderachse wird :S

    Gruß Markus :)


    Ihr braucht Hilfe jeglicher Art???
    Wir (mein Papa & ich) bauen alles für Euch um, Schweissen jeglicher Art, Karosserie jeglicher Art, Turbolader Umbauten, LLK‘s Umbauten usw, alles ist möglich.



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    Mit dem N52B30 hat du mit Sicherheit die richtige Entscheidung getroffen.
    Die geplanten Maßnahmen hören sich vernünftig an und du hast Recht, das Standardfahrwerk, kann nur für die M Variante sprechen, ist wirklich top, speziell bei geringen Laufleistung wenn noch nichts ausgeschlagen bzw. abgenützt ist. Oftmals wird jedoch die Performance von Originalfahrwerken, die bereits 150-200tkm hinter sich haben mit nagelneuen Zubehörfahrwerken verglichen, was alles andere als einen seriösen Vergleich darstellt.
    By the way, die Blacklines würde ich auch noch in deine Liste aufnehmen. ;)

    Vielen Dank für die nette Begrüßung :) .


    In die Motorenthematik habe ich mich vor dem Kauf eingelesen und dann stand relativ schnell fest, dass es der N52B30 werden soll.
    Denn der Nachfolger kann ja anscheinend recht schnell, recht teuer werden. -Und bei meinem Glück.... lieber nicht :P
    Weniger Leistung sollte es irgendwie auch nicht sein (die 75 PS im Peugeot haben zum Schluss echt genervt) und der Verbrauch
    ist im Vgl. zur Mehrleistung eig. schon geringer als bei so nem kleinen Pups-Motor.



    An Rückleuchten und Blinker habe ich noch gar nicht gedacht... aber eig. finde ich es so recht schick.
    Und der Mehrpreis für "so eine kleine Veränderung" bei den Blacklines ist dann doch schon.... recht hoch ;) .


    Werde ich aber auf jeden Fall im Hinterkopf behalten -vllt. ergibt sich ja mal was.



    Bzgl. dem Fahrwerk habe ich mich im Groben an dem Thread hier im Forum orientiert, wo schon viel über das Koni Str.T geschrieben wurde.
    Und ein Gewindefahrwerk wäre für mich, glaube ich, "too much".
    Ein ticken Tiefer würde gut passen, aber mehr muss nicht sein. Und da scheint das Str.T (+Eibach Pro Kit) genau das Richtige zu sein :) .



    Ansonsten habe ich heute ein interessantes paar Felgen entdeckt, wo mir der Preis keine Tränen in die Augen treibt.

    Zitat von semmel1988

    Rial X10 18 Zoll 8.0J - ET30 mit rundum Falken Eurowinter HS449225/40 R18 - 92.


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    Wenn man die Preise für eine Instandsetzung so liest, dann könnte das, gegen geringen Aufpreis, eine wirkliche Alternative sein.
    Vor Allem sind die Wintertauglich und haben eine ABE.
    Allerdings müssen dann erst die jetzigen Reifen runter gefahren werden.


    Und ich glaube, das dauert noch ein wenig...



    (PS: Bitte nicht denken, dass ich "gegen alles" bin... liest sich, je nach Gemüt, u.U. schlimmer als es gemeint ist ;) )