HalbWilder´s halb so wilder E91

So Leute ich wollte ja mal mein Auto vorstellen. Nach 9 Jahren Golf IV 1.6er gab es einen 325dA Bj 02/2010. Gekauft mit 74000km im Mai 2015. Aktuell sind es 108000km alles ohne Probleme, der Motor schnurrt. Nochmal zu mir obwohl ich mich schon vorgestellt hatte ...Hi ich bin Tobias 29 Jahre alt, aus Halle an der Saale.

Ausstattung:
Farbe: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLIC
Polsterung: LCD3 - LEDER DAKOTA/D3 SATTELBRAUN
Prod.-Datum: 2010-02-03

1CBACEA / CO2 UmfangS1CDBrake Energy Regeneration
S4ABEdelholzausführung Nussbaumwurzel
S4AEArmauflage vorne verschiebbar
S5ACFernlichtassistent
S6AABMW TeleServices
S6ABSteuerung Teleservices
S6FLUSB-/Audio-Schnittstelle
S6NFAnbindung Music-Player im Mobilteil
P7HEConnectivity Paket
P7R7Innovationspaket
P7RSPaket Comfort
S7SPNavi Proessional/Handyvorber. Bluetooth
S8SCFreischaltung Telematik länderspez.
S8SPSteuerung
COPS205Automatikgetriebe
S230Zusatzumfang EU-spezifisch
S249Multifunktion für LenkradS255Sport-Lederlenkrad Airbag
S258Bereifung mit Notlaufeigenschaften
S313Aussenspiegel Beiklappfunktion
S321Exterieurumfänge in Wagenfarbe
S322Komfortzugang
S346Chrome Line Exterieur
S386Dachreling
S402Panoramadach elektrisch
S423Fussmatten Velours
S428Warndreieck und Verbandstasche
S431Innenrückspiegel mit Abblendautomatik
S441Raucherpaket
S493Ablagenpaket
S494Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S502Scheinwerferreinigungsanlage
S508Park Distance Control (PDC)
S520Nebelscheinwerfer
S521Regensensor
S522Xenon-LichtS524Adaptives Kurvenlicht
S534Klimaautomatik
S544Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt.
S548KilometertachoS563Lichtpaket
S609Navigationssystem Professional
S612BMW Assist
S614Internet
S615Erweiterte BMW Online Information
S616BMW Online
S620SpracheingabeS633Vorbereitung Handy Business
S676HiFi Lautsprechersystem
S698Area-Code 2 für DVD

Der Vorbesitzer hat M Paket Stoßstange hinten und vorne montiert, den anthrazit M Dachhimmel nachgerüstet, samt M193 18" Felgen.

Es wurden bis jetzt geändert:

- STX Gewindefahrwerk
- dunkle Seitenblinker
- LED Innenraumbeleuchtung
- 3000k H8 Halogenleuchtmittel für die Coronas
- 3000k hb4 Leuchtmittel für Nebler
- schwarze Blende für'n Auspuff
- schwarzer Performance Nieren
- Anlage
Eton B100T + Hifi Bässe
2 Helix W12
Alpine PDX 4.150
Alpine PDX 1.1000
2 Helix 1F Caps
Bit Ten D samt DRC
Audison SLI 2
Strom: 35mm² und 16mm² Schweißerkabel

Codierungen

- Spiegel anklappen via Fernbedienung
- Fenster gehen nicht auf Stop beim
öffnen
- Wischer fahren in Endposition
- digitaler Tacho
- digitaler Momentverbrauch
- Blinker leuchten beim öffnen des Autos weiter
- Gurtwarnung deaktiviert

Geplant

- Leisten im Innenraum noch folieren (aber das eilt nicht)
- Motor und Getriebeoptimerung
- Härtere Stabis

Uups Tippfehler Wurde geändert danke für die Info.

Hehe 30000 in zwei Monaten ist schon heavy. Da wäre die Begründung wirklich interessant.

Zitat

30000 km seit Mai 2015

Dafür hat man ja den Diesel um Km abzureißen :cool:

Nun komme ich mal zur Musik im Auto. Als ich den Wagen gekauft habe, war ich mit dem HiFi echt zufrieden bis auf den Bass! Also Kiste rein, schöne analoge Stufe.....Bass gut gesamt aber eher ernüchternd. Also musste was neues her. Ich habe mich in speziellen Foren erkundigt und der Plan stand fest.

3 Wege teilaktiv mit Sub. Die Anlage soll in erster Linie Spaß machen und Freude beim hören vermitteln. Höre mehr Hip-Hop, DnB, Garage und solch Zeugs.

Zuerst kam das Front System rein .....ein Eton System für'n schmalen Euro. Dämmung naturlich auch

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AGT und Türverkleidung wurde mit Evo 1.3 gedämmt. Darauf kam dann noch Silent Coat Sound Absorber. Die Andere Tür schaut bisschen schlechter aus da es mein erster Versuch war aber es erfüllt seinen Zweck.
Im selben Zug wurde noch der Kofferraum gedämmt.

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Was wirklich nervig ist am E91.....kein Platz im Kofferraum.....Reserveradmulde und Co gibt es nicht.

Gerade aus diesen Gründen kamen die PDX ins Spiel welche mir empfohlen wurden. Endstufen, Caps und Strom haben in der rechten Mulde Platz gefunden. Links DSP und Co.

Zuerst wurde was für die Caps und für die Stromverteilung gebaut!

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Später kam das ganze auf 9mm MPX Birke, bezogen mit Kunstleder ins Auto.

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Die Caps wurden mit Alu Flachmaterial (überzogen mit Isolationslack) parallel geschalten, welche noch aus Spannungsverteiler für DSP und Co dienen.

Die linke Seite schaut so aus.

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Kabel wurden alle mit Aderendhülsen versehen und wenn es ging mit einer Zange gecrimpt. Cinchkabel, Endstufen Stromversorgung und die Lautsprecherkabel wurden mit Schutzschlauch überzogen.

Fertig schaut das ganze so aus.

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Das Signal für den DSP wird vom Radio von der Front abgegriffen, geht in den SLI2 und als low Signal in den DSP. Von den Endstufen gehe ich zu den original BMW Kabeln weil ich mir so wenig Arbeit wie möglich machen wollte

So nun zum Sub. Die Helix arbeiten in einem Bassreflexgehäuse was ich mir bauen ließ. Nachträglich habe ich es noch verstrebt.

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Da der Boden ja leider uneben ist im Kofferraum, wurde das ganze mit einer 16mm MDF Platte auf ein Niveau gebraucht. Die Platte ist verschraubt und verklebt mit dem Gehäuse.

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Bezogen schaut das ganze dann so aus.

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Es war mein erster Versuch ein Gehäuse zu beziehen....fürs erste mal finde ich es richtig gut. Der Woofer ist noch mit Zurrgurten an der Gepäcksicherung im Kofferraum befestigt.....safty first