320d LCI Triple Black

Hallo,
ich bin schon seit über einem Jahr hier, deshalb möchte ich nun mal meinen 320d LCI vorstellen. Gekauft habe ich ihn nachdem meinen 123d der Kaltverformungstod ereilt hat. Es sollte also ein E90 oder E91 werden, aus Kostengründen erstmal der 20d. Die M-Pakete und ein CIC standen auf der Wunschliste, dazu natürlich noch obligatorisch Tempomat, Klimaautomatik und Xenon. Beim Rest war ich nicht wählerisch und ensprechend groß war das Angebot. Mein Wunschdreier wollte jedoch nicht dabei sein, da immer eine Kleinigkeit störte, war es nicht die Ausstattung, so waren es Preis oder Laufleistung. Dann traf ich auf meinen heutigen Touring, einfach alles perfekt, also los ging es, Kontakt aufgenommen und tausend Fragen geklärt. Dann wurde ich darauf aufmerksam, dass er kein XENON hat, ein absolutes no go für mich! Also Haken dran und weiter mit der Suche, bis, ja bis sich der Verkäufer meldete und ungefragt einen Preis aufrief, bei dem ich nicht nein sagen konnte. Wie es der Zufall wollte, hatte ich am folgenden Wochenende einen privaten Termin ganz in der Nähe, so taten die guten 500 Km Anfahrt nicht mehr so weh.

Bei der Besichtigung fielen zwar noch ein paar kleine Macken auf, aber alles in allem war der Zustand in ordnung. Noch eine gefühlte Ewigkeit mit meinem Bruder (war dabei) über das fehlende Xenon diskutiert, dann jedoch trotzdem zugeschlagen.

Und das ist er:
Typ-code: UX31

Typ: 320D OL (EUR)
E-F-R-Baureihe: E91 LCI (LifeCycleImpuls
Baureihe: 3
Bauart: TOUR
Lenkung: LL
Türen: 5
Motor: N47
Hubraum: 2.00
Leistung: 130 (177 hp)
Antrieb: HECK
Getriebe: MECH
Farbe: 475 - BLACK SAPPHIRE METALLIC
Polsterung: LCSW - LEDER DAKOTA/SCHWARZ
Prod.-Datum: 2009-09-07

S1CBACEA / CO2 Umfang
S1CCAuto Start Stop Funktion
S1CDBrake Energy Regeneration
S2MFBMW LM Rad M Sternspeiche 193
S4AEArmauflage vorne verschiebbar
S4B9Interieurleisten Alu Feinschliff
S5DCKopfstützen im Fond klappbar
S6AABMW TeleServices
S6ABSteuerung Teleservices
S6FLUSB-/Audio-Schnittstelle
S6NFAnbindung Music-Player im Mobilteil
P7HEConnectivity Paket
P7RSPaket Comfort
S7SPNavi Proessional/Handyvorber. Bluetooth
S8SCFreischaltung Telematik länderspez.
S8SPSteuerung COP
S230Zusatzumfang EU-spezifisch
S249Multifunktion für Lenkrad
S258Bereifung mit Notlaufeigenschaften
S320Entfall Modellschriftzug
S321Exterieurumfänge in Wagenfarbe
P337M Sportpaket
S358Klimakomfort-Frontscheibe
S386Dachreling
S402Panoramadach elektrisch
S423Fussmatten Velours
S428Warndreieck und Verbandstasche
S430Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik
S431Innenrückspiegel mit Abblendautomatik
S441Raucherpaket
S481Sportsitz
S493Ablagenpaket
S494Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S507Park Distance Control hinten (PDC)
S520Nebelscheinwerfer
S521Regensensor
S534Klimaautomatik
S540Geschwindigkeitsregelung
S548Kilometertacho
S563Lichtpaket
S609Navigationssystem Professional
S612BMW Assist
S614Internet
S615Erweiterte BMW Online Information
S616BMW Online
S620Spracheingabe
S633Vorbereitung Handy Business
S672CD-Wechsler 6-fach
S677HiFi System Professional DSP
S698Area-Code 2 für DVD
S704M Sportfahrwerk
S710M Lederlenkrad
S715M Aerodynamikpaket
S760Hochglanz Shadow-Line
S761Individual Sonnenschutzverglasung
S775Himmelbespannung anthrazit

Das hier war ein Schnappschuss nach der Abholung:
2015-07-03 16.52.45.jpg

Und das hier sind ein paar Schnappschüsse die ich dieses Wochenende gemacht habe (ich weiß, dass er nicht besonders sauber ist):
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Was ich bisher gemacht habe:
Performancenieren
Borbet CW 19''
Dachreling entfernt (so muss das)
Diverse Codierungen
Spacers vorne 15mm hinten 20mm je Seite
Brillenfach vom X1
Brillenfach anstatt Aschenbecher
Dunkle Seitenblinker

Jetzt hadere ich gerade mit dem Xenonumbau, die Teile habe ich bereits hier liegen. Viel mehr wird es nicht werden, von der Ausstattung her bin ich bis auf das fehlende Xenon sehr zufrieden.

Für die Standardkommentare: ich mag schwarze Felgen, tiefergelegt wird er nicht und ohne Dachreling gefällt er mir um Welten besser.

Hallo,

ich wollte mich hier mal wieder melden, der E91 ist immer noch in meinem Besitz, auch wenn er nicht mehr mein Hauptfahrzeug ist. Ich habe inzwischen einen Firmenwagen, aber der E91 war uns irgendwie zu schade um ihn zu verkaufen (Preise waren wegen Dieselskandal im Keller), daher fährt ihn meine Frau, wenn auch selten. Zudem hat er er hat inzwischen einige Updates erfahren:

1. Ansaugbrücke war fällig und wurde durch eine verstärkte ersetzt (pmg Technik)

2. Da die hinteren Stoßdämper inklusive der Inkrementenringe durch waren, habe ich gleich richtig zugelangt und die Antriebswellen und das Fahrwerk erneuert. Es wurde ein Sachs Fahrwerk mit Eibach-Federn (Pro-Kit), vorne und hinten jeweils 30mm.

3. Flexrohr, Spurstangen, Radlager und ein hinterer Bremssattel waren zwischendurch mal fällig, die üblichen Services natürlich auch.

4. Nachdem die vorderen Bremsscheiben runter waren und sich die Kiste nicht gerade gut bremst habe ich drüber nachgedacht diese aufzuwerten. Ein Komplettpaket vom 335i wurde mir dann zu einem super Preis angeboten. Somit hat er jetzt vorne die 335i-Bremse drauf inklusive Stahlflex (auch hinten) von Spiegler.

5. Das CIC-Display war kaputt, deswegen habe ich ein Android-System (ewaying) eingebaut. Über die Funktionalität lässt sich streiten, aber zumindest die Auflösung des Displays ist um Welten besser.

6. H7-LED wurden nachgerüstet um die Lichtausbeute und das Überholprestige zu verbessern, beides ist bestens gelungen.

Es wurde natürlich alles eingetragen, inklusive der 335i-Bremsanlage. Nun wird die Spur langsam schwammig, weshalb ich an der Hinterachse die ganzen Lenker neu machen werde. Ansonsten fehlt ihm bis auf ein bisschen Rost am Heckklappengriff gar nichts, daher wird er vermutlich noch eine Weile bei uns bleiben.

Der E91 ist und bleibt ein tolles Fahrzeug, auch beim Verbrauch kann er mit aktuellen Dieseln nahezu mithalten. Er gefällt mir immer noch und sieht meiner Meinung nach auch noch nicht alt aus.