Der beste Weg ist es, das Wachs mittels der Applicatorpad's ganz dünn und Stellenweise aufzutragen. Soll heißen; erst die Haube z.B, das Wachs kurz ablüften lassen und dann mit einem guten Microfasertuch abtragen und auspolieren. Am besten danach mit einem ganz frischen Tuch nachrreiben. Dann gehts weiter zu den Kotflügenln etc. ...
Wichtig ist jedenfalls: 1) auf keinen Fall zu dick auftragen, da es sonst sehr schwer wird das Wachs wieder runterzubekommen 2) immer nur ein Bauteil behandeln und dann zum nächsten - und immer gut auspolieren! 
hast du schonmal mit Maschine gearbeitet? als Anfänger würde ich die einen Excenter und keinen Rotationspolierer empfehlen, da du dir sonst schöne Hologramme reinpolierst !!! Wax würde ich grundsätzlich nur mit Hand auftragen.... den Paint Cleaner mit Maschine
Soll heißen; erst die Haube z.B, das Wachs kurz ablüften lassen und dann mit einem guten Microfasertuch abtragen und auspolieren. Am besten danach mit einem ganz frischen Tuch nachrreiben. Dann gehts weiter zu den Kotflügenln etc. ...
Wichtig ist jedenfalls: 1) auf keinen Fall zu dick auftragen, da es sonst sehr schwer wird das Wachs wieder runterzubekommen 2) immer nur ein Bauteil behandeln und dann zum nächsten - und immer gut auspolieren!
Das ist so nicht ganz richtig...Laut Aussage von Quaxi ist das wichtigste die Trockenzeit...Das Wax muss pro Schicht mindestens eine halbe Stunde trocknen, um maximale haftfähigkeit zu entwickeln! Dünne Schichten ist richtig, aber nicht immer nur ein Bauteil...Da wist du bei den Trockenzeiten nie fertig. Ich habe nach der Lackvorbereitung drei Schichten Tech Wax 2.0 aufgetragen, immer mit einer halben Stunde Trockenzeit und habe nach 6 Monaten immer noch ein perfektes Abperlverhalten! Wie schwer es sich auspolieren lässt hängt eigentlich von der Schichtdicke ab! Das Wax bindet bei 5 Minuten Trockenzeit üerhaupt nicht richtig ab und du erreichst nie maximale Standzeit des Schutzes! Um Schleierbildung beim auspolieren zu vermeiden sollte man beim letzten abreiben ein feuchtes MF verwenden...Das werde ich beim nächsten mal probieren...
schau doch einfach einmal bei dem Hersteller nach Meguairs NXT .dort wird es ganz genau erklärt.Ansonsten gibt es bei denen Sammstags und Sonntags in kleiner Runde einen kleinen Lehrgang Kostenlos und alles wird dir gezeigt Live am Fahrzeug in Köln
@ Herbi
Eine Zeitangabe ist -pauschal auf egal welches Wachs bezogen- falsch. Man kann das so nicht sagen, eine halbe Stunde, 45 Min oder so, i.d.R. ist ein Wachs dann "fertig", wenn man mit dem Finger über die Schicht streicht und dann nix mehr verschmiert. Ist dies doch noch der Fall, dann ist es noch nicht durchgezogen.
Es kommt so oder so auf Faktoren wie Temperatur, Luftfeuchte, Temp. des Blechs etc. an. Und davon hängt sehr stark die Trocknungszeit ab. Daher ist es falsch zu sagen "mindestens eine halbe Stunde", oder ähnliches.
Und: Sofern alles richtig gemacht wurde, ist beim Auspolieren mit keiner Schleierbildung zu rechnen. Ist dies der Fall, wurde meißt zu viel Wachs aufgetragen, oder dieses ist schon zu sehr angetrocknet.
ist beim Auspolieren mit keiner Schleierbildung zu rechnen
Na ich meine auch keine richtig heftigen Schleier, aber ich werde das mal überprüfen was du gesagt hast, vieleicht geht es dann ein wenig fixer 
...Und trotzdem siehst du gerade bei schwarzen Uni Lacken bei gewissen Blickwinkeln sofort jeden kleinen Auspolierfehler, der auf den ersten Blick nicht auffällt...Hier soll das mit dem feuchten Tuch helfen, das man sich nicht so abmühen muss...Meine Aussage bezog sich auf einen Tip von Quaxi, quasi als Faustformel, da angeblich die meisten Leute nicht lang genug warten...So sah mein Fahrzeug nach Step1, Step2 und 3 Schichten TechWax 2.0 nach o.g Methode aus:
Sieht gut aus.
Nun, bei diversen Wachsen kann man nicht so lange warten, da sich das Auspolieren dann sehr schwer gestaltet. Also entweder hast du das Wachs zu dick aufgetragen, oder es war noch nicht trocken genug.
Wenn du das Dodo Juice Lime Prime hast, kannst du vor dem Wachsauftrag dieses Pre-Cleanser als Lackreiniger benutzen. Damit holst du die letzten Polierrückstände vom Lack und bereitest diesen optimal auf das Wachs vor. Oder aber du benutzt eine 50:50 Mischung Isopropanol Alkohol. Also halb Wasser, halb IPA. Das in eine Sprühflasche und dann auf ein Microfasertuch geben und den Lack vor dem Wachsauftrag reinigen.
Was für ein Tuch benutzt du zum Auspolieren?
Das Abtragen von Politur und Wachs sollte man mit einem gescheiten Microfasertuch - also von Hand machen! Nicht mit der Maschine.
Hast du schon mit einer Rotationsmaschine gearbeitet? Ich hätte dir für den Anfang eine Exzentermaschine empfohlen. Diese ist in der Handhabung für Anfänger sicherer. Zudem sind -sofern alle Pad's dort diesen Durchmesser haben- die Pad's ein bisschen zu groß. Problem ist 1) bei 180mm ist die Handhabung und Führung der Maschine recht "problematisch" und 2) hast du an den äußeren Rändern keinen gescheiten Druck mehr und die Politur kann nicht vernünftig verarbeitet werden!
Pass bei der ersten Anwendung bloß auf die Geschwindigkeit auf. Nicht auf Maximum stellen, fang langsam (800-1500U/min) an und verarbeite die Politur dann erstmal (welche Politur überhaupt?). Wichtig ist, die Politur erst mit 4-5 Tropfen Politur in Erbsengröße auf das Pad geben, dann im ausgeschalteten Zustand leicht auf dem Lack verteilen, also die Maschine mit dem Pad und der Politur drauf auf dem Lack verreiben, dann mit dem auf den Lack aufgelegten Pad die Maschine einschalten. Die Politur so lange verarbeiteb, bis sie eine milchige Oberfläche bekommt. MAch nicht das ganze Auto auf einmal, sondern Stück für Stück, also auch hier wieder z.B. erst die Haube, dann Kotflügel, Türen usw. etc.
Das Thema Maschinenpolitur weißt viele Dinge auf, auf die man achten muss, sonst hat man den Lack schneller im Ar*** als man gucken kann, besonders mit einer Rota in Anfängerhänden. 