SI-Gloss

Hallo Leute,

nachdem ich mit der Aristoclass-Veriegelung auf meinem saphirschwarz nicht zufrieden bin, habe ich mir mal die SI-Gloss von Kerona bzw. SI-City zugelegt. Ich musste sowieso die Scheibenveriegelung bestellen, da ich eine neue Frontscheibe bekomme. Da habe ich mir dann mal die Nano-Versiegelung für den Lack mitbestellt. Ich bin noch stark am zweifeln, das 50 ml für den E91 ausreichen. Der MA bei Kerona meinte aber es sei kein Problem. Schaun mer mal hat mal einer gesagt...

Ich werde hier dann mal über das Ergebnis berichten. Verbeitung, Glanz, Standzeit usw. Vor allen Dingen, ob es ausgereicht hat, einen E91 komplett zu versiegeln.

Ja, die Scheibenversiegelung habe ich ja bereits drauf. Meines Erachtens gibt es nichts besseres. Habe ja bereits diverse ausprobiert. Mit Kerona gibt es keinerlei Schlieren, auch wenn Mückenreste auf der Scheibe sind.

Wenn das Wetter mitspielt, werde ich morgen die Lackversiegelung auftragen. Ist halt ein größerer Akt, da ich gut eingewachst habe. Das heiß volles Programm:
Mit Spüli waschen, mit Pre-Cleaner den restlichen Wachs runterbringen, dann mit einer ganz leichten Politur den Lack auf Hochglanz bringen und dann erst versiegeln. Sehr wahrscheinlich fault mir der Arm ab...

So, hier mal der erste Bericht über die SI-Gloss Nano-Lackversiegelung:

Vorab hege ich immer noch Zweifel, dass die 50 ml für den kompletten Wagen reicht. Ich erwartete eine wäßrige Lösung, ähnlich der Scheibenversiegelung. Hier handelt es sich aber um eine leicht sämige Flüssigkeit, ähnlich einer Politur.
Ich habe bewußt nur die Motorhaube versiegelt. Ganz einfach um einen Unterschied zum restlichen Wagen zu erhalten, der mit P21S Wachs behandelt ist. Die komplette Front hingegen habe ich mit einer neuen Polymer-Versiegelung behandelt, die mir ein MT-Mitglied in Form von getränkten Pads zur Verfügung gestellt hat. Aber zurück zum Thema...

Die Motorhaube wurde gewaschen und danach mit dem P21S Paintwork Cleanser behandelt, um Wachsreste zu entfernen. Der Lack wird hier schon extrem glatt. Um minimale Haarlinienkratzer zu entfernen und einen Hochglanz zu erzielen, polierte ich mit der ganz feinen Politur von Aristoclass. Man versiegelt nämlich immer nur das, was man zuvor aufbereitet hat.

Nun das SI-Gloss extrem geschüttelt und mit einem kleinen, sauberen Polierpad aufgetragen. Da ich es nicht eilig hatte, habe ich die Versiegelung eine gute halbe Stunde ablüften lassen. Beim abtragen, auspolieren des SI-Gloss war ich mal angenehm überrascht. Es läßt sich um einiges leichter auspoloieren als die Scheibenversiegelung.
Die zweite angenehme Überraschung war, dass meine saphirschwarze Motorhaube absolut wolken- und schlierenfrei war.

Am Sonntag hat es auch bei uns geregnet was es konnte. Einen Unterschied im Abperleffekt gegenüber dem restlichen Wagen konnte ich nicht feststellen. Auf der Heimfahrt über eine kurze AB-Strecke war die Motorhaube komplett trocken. Es war ein Spass, dem Wasser zuzuschauen, wie es von der Motorhaube flog. Heute morgen glänzte die Haube wieder in einem satten schwarz...

Die Bilder unten dokumentieren den Zustand direkt nach dem versiegeln. Ich werde keinerlei Wachs auf die Versiegelung auflegen, um die Standzeit ermitteln zu können. Bis dahin... keep on waxing oder wie ein Kumpel sagte: "Polierst du noch oder glänzt er schon..."

Ja, ganz klar, perlen ist perlen. Punkt.

Habe das auch positiv gemeint. Wenn es jetzt nicht so abperlen würde wie das gute P21S, dann würde ich mir Gedanken machen...