Hab mir gedacht es interessiert vielleicht den Ein oder Anderen wie ein alter Herr zurück ins Leben geholt wird... 
Der 2002tii (kugelfischer Einspritzer) ist Bj. 1974 und war eigentlich ganz schön am Ende. Wie er am Boden gestanden ist hat er gar keinen schlechten Eindruck gemacht aber wehe man hat einen Blick auf den Unterboden ect. geworfen 
4-5 qm Blech haben den Boliden wieder zu einer korrisionsfreien unzerlöcherten Karosse verholfen. Es war so richtig böse... An den Seitenteilen und den Holmen mußten sogar die Innenbleche neu eingeschweißt werden.
Was ebenfalls eine "Sauarbeit" war, war die gesamte Karosse von einer bestimmt 5mm dicken Kitschicht zu befreien. Hat man früher wohl so gemacht daß man das gesamte Auto mit einer Schicht Spritzkit überzieht wenn was gerichtet wird :gruebel:
Unter dieser Schicht kamen eigentlich keine Beschädigungen zum Vorschein welche nicht mit ein bisschen Geschick gerichtet werden konnten...
Der 02 wurde natürlich in sämtliche Einzelteile zerlegt und alles wurde sandgestrahlt.
Naja, nachfolgend hänge ich mal ein paar Bilder an.
Das letzte Bild ist der aktuelle Stand - leider noch nicht ganz fertig. Motor läuft (wurde auch komplett neu aufgebaut), Kadernwelle wurde dem Sportschaltgetriebe angepasst, Bremsen sind fertig, Fächerkrümmer u. Auspuffanlage sitzt, Lackierarbeiten fertig abgeschlossen...
Momentan wird die Innenausstattung gefertigt... Bilder gibts dann wieder wenn´s soweit ist
Bei der Ankunft in der Garage gabs erst mal ein kleines "Garagenburnout" 
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Dann kam die Wahrheit zum Vorschein
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Update 24.03.2013
Erstmal neue Bilder
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Nach der ersten "Testfahrt" (eigentlich grundlegenden Funktionstest ob alles läuft) hat sich gleich mal rausgestellt daß ohne Sperrdifferential gar nichts geht Es ist ein Sportschaltgetriebe verbaut was auch relativ lustig ist denn der erste Gang ist links unten -> das wäre ja nicht die Besonderheit aber um diesen einlegen zu können muß man über den Wiederstand rausdrücken (wie beim Rückwärtsgang )
Naja, normal losfahren ist halt nicht... Mit eingelegten Gang dreht der Motor gleich hoch wie ohne Gang - einziger Unterschied ist daß mit eingelegten Gang Rauchzeichen aufsteigen
