Unser "Schätzchen" - BMW 2000 aus 03/1970 - wird uns leider verlassen, da nicht restauratíonswürdig!

Hallo,

nun will ich HIER auch mal unser "Schätzchen" vorstellen - einen 1970er BMW 2000 mit originalen 94.500 km auf der Uhr und aus erster Hand - als quasi der Ur-Urgroßvater aller sportlichen 3er Limousinen ... auch wenn man ihn in der Fachliteratur eher als Vorgänger der 5er Reihe bezeichnet, paßt er von den Größenverhältnissen perfekt zum E90 ... und ist ab Werk mit 100PS und dem geringen Gewicht schon ziemlich sportlich.
Der Wagen war das Hochzeitsgeschenk für meine Frau und ist im ziemlich guten Originalzustand (unrestauriert) mit ebenfalls noch originalen Lack ( charmoniweiß ) allerdings an den Üblichen Problemstellen durchaus ausgebessert ... das Fahrzeug hat ne H-Zulassung und noch 1.5 Jahre TÜV ... es soll von Grund auf restauriert werden und dann bei uns bleiben.

Vorhandene Extras:
- Schiebedach
- heizbare Heckscheibe
- Drehzahlmesser

Geplante Änderungen:
- Sportsitze (ASS-Scheelmann aus den 70er Jahren) - schon gekauft!
- Holzlenkrad - schon gekauft!
- Becker Naviradio Classic - schon gekauft!
- Neulack "Inka-Orange" ,it Motorhaube und Kofferraumdeckel mattschwarz foliert
- Komplett Leder/Kunstlederausstattung schwarz mit Lochleder auf den Sitzbahnen
- 2-teilige Schmidt TH-Line Felgen 16 Zoll ( Ronal Turboradlook )
- Sportfahrwerk
- Sportauspuffanlage
- Motorumbau auf ti (4-fach Vergaser) oder eventuell Sportmotor mit 150PS vom 02
- eventuell Umbau auf Rundscheinwerfer

Uli_HH
P.S. Bilder vom aktuellen Zustand folgen

Naja ... original lassen geht schlecht, da das Auto schon so seine Schwach-/Roststellen hat und ich nicht immer nur nachbessern will, sondern das Auto einmal komplett zerlegen -> entlacken -> sandstrahlen -> schweißen -> NEULACKIEREN lassen will .. soll besser als neu werden!!!

Alle angedachten Teile sind im Grunde Sachen, die es auch schon in den 70ern so oder ähnlich gegeben hat - also vom 02er Teilehändler.

Uli_HH