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Donnerstag, 2. März 2017, 09:21

Forenbeitrag von: »wooderson«

Passen M3 Zugstreben/Querlenker in normalen E92?

Zitat von »E92Fan« Wie sieht es mit Alpina aus? Sind die Alpinafahrwerke nur geänderte Stoßdämper und Ferdern ? Oder verbaut Alpina im E92 bei seinen B3 ... Modellen auch die M Teile ein. Nein, keine M3 Teile. Den Rest kannst Du hier einsehen: http://www.alpina-automobiles.com/filead…tkb3biturbo.pdf

Freitag, 27. Januar 2017, 13:07

Forenbeitrag von: »wooderson«

Individual High End Hifi programmieren

Zitat von »E87Andy« (...) aber zu behaupten, man würde keinen Unterschied hören können ist nunmal einfach falsch. Das war auch nicht meine Aussage, sondern: Zitat Sauber codiertes MP3s konnten ab 160 kb/s in Doppelblindtest nicht vom Original (CD, 16 Bit/44,1 kHz) unterschieden werden. Dafür hatte ich beispielhafte Nachweise angeführt, es gibt etliche mehr mit statistischer Signifikanz die zu ähnlichen Ergebnissen kommen. So geht es eben den meisten Hörern. Im Auto erst recht, in dem Punkt sche...

Donnerstag, 26. Januar 2017, 15:35

Forenbeitrag von: »wooderson«

Individual High End Hifi programmieren

Zitat von »E87Andy« "Wissenschaftlich abgesichert", die Aussage halte ich so lange für Schwachsinn bis du eine seriöse Quelle nennst. beispielsweise: https://www.heise.de/ct/artikel/Kreuzverhoertest-287592.html Mir fallen spontan zwei Hochschulen ein, die das untersucht haben, übrigens mit Tonmeister-Equipment (Geithain Abhörmonitoren) – bitte selbst danach googlen! Im Auto mit allen suboptimalen Randbedingungen und Nebengeräuschen ist noch viel weniger hörbar. Die meisten scheitern aber schon ...

Donnerstag, 26. Januar 2017, 11:40

Forenbeitrag von: »wooderson«

Individual High End Hifi programmieren

Zitat von »liky« Wesentlich ist und bleibt die Quelle. Wer da kastrierte MP3´s reinsteckt, brauch sich nicht wundern, wenn hinten Gegurgel rauskommt. Völlig unqualifizierte Aussage! Sauber codiertes MP3s konnten ab 160 kb/s in Doppelblindtest nicht vom Original (CD, 16 Bit/44,1 kHz) unterschieden werden, das ist wissenschaftlich abgesichert. Natürlich ist bestmögliches Ausgangsmaterial sinnvoll, aber die hier beschrieben Effekte haben sicherlich in der drastischen Form nichts mit dem Tonformat ...

Dienstag, 27. Dezember 2016, 10:50

Forenbeitrag von: »wooderson«

Neue Bremsscheiben - Sammelthread

Zitat von »knete« *Edit: gibt es die Brembo XTRA Line auch in 348mm für die VA? Finde nur die HA... Nein, es gibt bislang nur das 336 mm Format für die HA:https://www.bremboparts.com/europe/de/ca…disc/09-A270-1X

Donnerstag, 22. Dezember 2016, 10:35

Forenbeitrag von: »wooderson«

" Sammlung Fahrwerks Thread für xDrive Fahrer "

Zitat von »the bruce« Wie bist du an diese Angaben gekommen? Die Veränderungen seitens Alpina zum Serienstand der AG Modelle sind inzwischen öffentlich: http://www.alpina-automobiles.com/filead…tkb3biturbo.pdf Zitat von »the bruce« Eines stimmt aber nicht ganz: Alpina setzt sehr wohl Mischbereifung ein, übrigens trotz der vergrößerten Abrollumfänge an der HA nicht ganz iden- tisch mit der des M3. Anders sieht es nur für die von Alpina vorgesehene Winterbereifung aus, da ist es tatsächlic...

Dienstag, 20. Dezember 2016, 23:19

Forenbeitrag von: »wooderson«

Passen M3 Zugstreben/Querlenker in normalen E92?

Zitat von »approximate« wenn dann das gummilager dazu im hinterachsträger und radträger. Gummilager: 4x LEMFÖRDER 30582 01 Spurlenker: 2x LEMFÖRDER 30673 01

Montag, 19. Dezember 2016, 18:21

Forenbeitrag von: »wooderson«

" Sammlung Fahrwerks Thread für xDrive Fahrer "

Vielleicht ist für einige hier die Abstimmung von Alpina – als Synthese von komfortabel und sportlich – für den xdrive interessant (Referenzierung zum Serienstand der 335i xdrive AG-Modelle): E90 VA Federbein: identisch mit Serie, BMW 31316780193 (links) + 31316780194 (rechts) Stützlager: Alpina spezifisch 31 33 135 (links) + 31 33 136 (rechts), die unterschiedlichen Teile auf jeder Seite (Serien beide Seiten identisch), deuten auf mehr Sturz hinSchraubenfeder: Alpina spezifisch 31 33 130, ca. 1...

Montag, 19. Dezember 2016, 17:11

Forenbeitrag von: »wooderson«

335i Titansilber - mein kleiner Tiefflieger :) - aktuell: CIC Pro, LCI Umbau, Individual Leder, Dachhimmel Anthrazit, u.v.m.

Zitat von »Stranger2k1« Ich hoffe sehr, das die TTE die letzten Lader sind, die das Auto sich zu Gemüte führt. Sonst gibts nochmal OEM Lader und das Auto geht einfach nur weg. Ggfs liegt es nicht an den Lader, sondern an anderen Ursachen, die da sein könnten: Verengte oder verstopfte Ölzuführung zu den Laderngestörte Entlüftung des Kurbelgehäuses (Ventile, Zylinderhaubendeckel, etc)verschlissene Kolbenringe oder allgemein zu viel verschleißbedingtes blow-byMontagefehler allgemein, bzw falsches ...

Donnerstag, 1. Dezember 2016, 17:37

Forenbeitrag von: »wooderson«

335i Automatik-Fahrer: Alpina B3 - Getriebesoftware programmieren

Zitat von »OlliD« (ich frage weil viele, mich inklusive, ja gern Alpina-Software Verhalten in S und M hätten, aber ein deutlich besseres D-Verhalten in Kombination - ein paar Details wären schön ) also hier wäre ich auf jeden Fall interessiert - N54 allerdings ;-) Wirst du hierzu auf Stand halten, sobald es da etwas (funktionierendes) gibt ? Über die TCU ist der falsche Weg, man braucht die Gaspedalkennlinie des Alpina B3(S/GT3), das sollte mit den kursierenden Datenständen der DME auch möglich...

Montag, 28. November 2016, 11:34

Forenbeitrag von: »wooderson«

ÖLTHREAD / welches / wieviel Öl brauche ich für Motor / Getriebe / Hinterachse / Lenkung ---> Hier wird dir geholfen!

Das Thema Öl wird von Konsumenten völlig überschätzt und ist von Anbieterseite rein Marketing- und Kostengetrieben. Man verschafft sich keinerlei Vorteile von den Freigaben von BMW abzuweichen, das sind entweder LL01 oder LL04. Alle Öle die entsprechend freigegeben sind, sind hinreichend geeignet. Die dann noch vorhandenen Unterschiede im Rohöl und der Additivierung haben für die Praxis nahezu keine Bedeutung mehr. Sinnvoller ist es eher die Intervalle zu kürzen, auf 10 oder 15 TKM, mehr kann ma...

Dienstag, 8. November 2016, 11:31

Forenbeitrag von: »wooderson«

Michelin Pilot Super Sport

Zitat von »Romario13« Mal ne andere Frage an die langjährigen E9X Fahrer. Was darf ich denn an 18" eigentlich rundum fahren? Also nicht Mischbereifung. Hier finde ich gar nichts. Darf ich eigentlich rundum Reifen 225/40 R18 88W - Felge 8Jx18, ET34 Strenggenommen nichts. Prinzipiell muss alles eingetragen was nicht freigegeben ist. Die Freigaben sollten fahrerseitig unten im Türrahmen eingeklebt sein. 225/40 R18 rundum gehört je nach Modell nicht dazu, ist aber sicherlich unauffällig. 235/40 R18...

Samstag, 5. November 2016, 11:37

Forenbeitrag von: »wooderson«

Koni Str.t

Zitat von »Mysterio33« Hab deine genannten Teile ebenfalls rausgesucht, soweit ich konnte. Jedoch weiß ich nicht welche Trag-/Führungsgelenke du an der VA, und welche "alle Lager" du an der HA meinst?.. Wenn du Zeit hast, könntest du die Teilenr. evtl mal raussuchen? Auch bin ich beim Hydrolager etwas verwirrt. Hab nur die zweite Ersatzteilnummer für meine Liste genommen. Bzw bin bei der ersten etwas verwirrt, was man da alles findet. Passt der Reparatursatz, Lenker für die Hydrolager? Zwei Que...

Freitag, 4. November 2016, 12:44

Forenbeitrag von: »wooderson«

Koni Str.t

Zitat von »E87Andy« Bei mir sind mittlerweile alle Teile eingetrudelt. Eingebaut wird es am 7.11., eingetragen am Tag darauf. Bin gespannt wie ein Flitzebogen Zu sämtlichen eBay-Händlern kann ich übrigens nur sagen: Top! Sauschneller Versand (bis auf die Domlager vorne, aber kamen im angegebenen Zeitfenster an, also alles i.O.) und absolut keine Zweifel ob es sich wirklich um original Sachs-Produkte handelt. Günstiger geht es glaube ich kaum. P.S.: Habe mich an dieser Teileliste orientiert, noc...

Donnerstag, 3. November 2016, 09:44

Forenbeitrag von: »wooderson«

Michelin Pilot Super Sport

Ich bin diesen Sommer sehr zufrieden den PSS in 245/35 R18 92Y rundum, d.h. an VA + HA gefahren. Das Format ist das Hinterrad des der M-Performance Modell der F21/22er Reihe (M135i/M235i/M140i/M240i, etc) und hat den sehr praktischen Felgenschutz. Der Rollradius ist minimal kleiner, was längsdynamisch eher von Vorteil ist. Bei xdrive funktioniert die achsenübergreifende Gleichbereifung sehr gut, AC-Schnitzer fährt die Strategie auch bei den heckgetriebenen M3/M4 Modellen der jetzigen und der Vor...

Mittwoch, 3. Februar 2016, 11:36

Forenbeitrag von: »wooderson«

Neue Bremsscheiben - Sammelthread

Zitat von »hidden1011« Schau mal die an Freemaxx http://www.ebay.de/itm/Bremsensatz-2-Bre…4097&rmvSB=true Falls die Quelle versigt ist: http://www.autoteiledirekt.de/ate-7017559.html

Dienstag, 2. Februar 2016, 14:35

Forenbeitrag von: »wooderson«

" Sammlung Fahrwerks Thread für xDrive Fahrer "

Zitat von »Marcel335xi« Den Zentrierpin hab ich schon lange drausen. ...und auch entsprechend mehr Sturz eingestellt? Das passiert ja durch Entfernen nicht automatisch. Zitat von »Marcel335xi« Und stabis sind m.M. nach VIEL zu weich beim XI Das muss man im Kontext sehen. Bei einem (meiner Meinung nach nicht empfehlenswerten) Gewindefahrwerk mag das sein, für das Serienfahrwerk oder straffere Dämpfer (Bilstein, Koni, etc) trifft das nicht zu. Da wäre ein Stabi eher eine der letzten Sachen, die i...

Dienstag, 2. Februar 2016, 09:02

Forenbeitrag von: »wooderson«

" Sammlung Fahrwerks Thread für xDrive Fahrer "

Zitat von »Marcel335xi« Ich suche für meinen Xdrive Stabis und einstellbare Domlager die zu nem ST-X/KW V1 passen Ist eigentlich beides nicht notwendig für eine ordentliche Fahrwerksabstimmung. Für mehr Sturz kann man auch den Zentrierpin an den Domen der Vorderachse im Motorraum entfernen.

Montag, 21. Dezember 2015, 09:42

Forenbeitrag von: »wooderson«

Interessenabfrage! TTE (TheTurboEngineers) Upgrade-Turbolader für N54, N55, M3 F80, M4 F82/F83, BMW M-Modelle: F10/F12/F13

Zitat von »DerGereeet« Zitat von »wooderson« Im Sommer war der reguläre Preis noch 3.299, bzw 2.199 € bei angelieferten Ladern. Das waren aber nicht die TTE550. Wie du oben lesen kannst, haben die TTE500 einen Upgrade bekommen und haben einen 2.0 anschluß. Meine Angaben bezogen sich ausdrücklich auf den TTE550, die Quelle ist Hr. Möhnle persönlich. Insofern ist Deine Relativierung falsch.

Donnerstag, 17. Dezember 2015, 12:50

Forenbeitrag von: »wooderson«

PP Bremse in Einzelteilen im freien Zubehör?

Das ganze Spiel lässt sich scheinbar auch auf die F30 Performance Bremse ausweiten, die ja vorne bekanntlich an die E9xer passt: Budweg gibt bei dem Bremssattel 344904 u.a. anderen die BMW Teile-Nr 34106855475 an, welche wiederum Bestandteil des Nachrüst-Kits der Performancebremse ist. Gleichzeitig wird bei Budweg aber ein Scheibendurchmesser von 340 mm angegeben und nicht die bei der Performancebremse verwendete 370 mm – ich bin mir nicht sicher ob beide Scheiben an den Sattel passen. Falls ja,...