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Freitag, 10. November 2017, 17:47

Forenbeitrag von: »Edbert«

Tacho ausbauen und umlöten

Hi Jan, Bevor du direkt den Stellmotor austauschst, versuch eher nochmal die Nadel neu und sauber auf die Welle des Stellmotors zu setzen. Hatte auch mal zwischenzeitlich ähnliche Sympthome und konnte das mit erneutem Nachjustieren fixen. Zu den Stellmotoren selbst (falls das bei dir keine Abhilfe schafft): Mit der Nummer kannst du einfach mal im Netz suchen, hab schon Anbegote auf egay zu Stellmotoren gesehen.

Donnerstag, 9. November 2017, 10:46

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

An sich Plug&Play austauschbar ABER zuerst mit leuchtendem Manipulationspunkt. Wenn du den nicht haben willst, muss das EEPROM ersetzt oder gelöscht werden und dann mit deiner Fahrgestellnummer und dem km Stand geflasht werden damit es sich richtig anlernt nach Verbau. Das kann aber nicht jeder und es verursacht entsprechende Zusatzkosten. Ein Modul von P3Cars oder von Approximate wäre da dann die einfachere Lösung wenn es einem rein um die Temperaturwerte geht...

Donnerstag, 9. November 2017, 09:51

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

Erneutes kleines Update: Performance Bremsanlage hat Einzug gefunden und wird mit der geplanten Bremsenkühlung hoffentlich standefest alle Torturen überstehen. Danke an dieser Stelle an Thorsten (Insiders Tracktool) dessen Ex-Tracktool hier als Teilespender diente Von modifizierter 335er 1-Kolben Schwimmsattel-Bremsanlage geht es nun auf VA: 4 Kolben F3x Performance Alu Feststattel-Bremsanlage mit 370x30 Perfromance Scheiben (genutet und angelocht) + Endless Mx-72 Bremsbelägen HA: 2 Kolben E9x P...

Dienstag, 24. Oktober 2017, 10:14

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

Zitat von »Freemaxx« Die Kurve am Bergwerk hast du falsch angefahren, da musst du viel weiter und länger links bleiben. Hab aber nur kurz das Video durchgezapped Wenn du dort öfter fahren willst, dann mach unbedingt ein Instruktor-Training, ich habe das im September gemacht und hab davor ähnlich viele Runden auf dem Ring gedreht gehabt wie du, das bringt wirklich einen deutlichen Fortschritt. Ich habs BTG zumindest mal auf eine 08:35 gebracht, das war davor nicht drin Hatte schon guided driving...

Sonntag, 15. Oktober 2017, 17:47

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

Zitat von »nicerst« Sehr schöner Umbau! Hast du deine Kotflügel schon gegen welche aus Plastik getauscht? Wieso fährst du mit Scheibenreinigungsanlage, braucht man die auf der Rennstrecke? mirkrofiltergehäuse hast du ja aktuell vom M3, würden hier nicht auf die Filter von Burger tuning reichen? http://www.burgertuning.com/cowl_filter_…mw_135_335.html Ganz einfach: Straßenzulassung, TÜV, Rennleitung und so. Würde liebend gerne mehe auf Leichtbau gehen, aber Plastik Kotis mir Zulassung müs...

Samstag, 14. Oktober 2017, 09:04

Forenbeitrag von: »Edbert«

Und langsam wiird der Fahrer schneller als die Komponenten im Wagen es mögen :D

Olla Freunde der agilen Fahrweise Es gibt hier auch mal wieder Updates, wenn auch weniger als ichs es gerne hätte... Neu in den Wagen verpflanzt wurden ein paar Komponenten, die das Gewicht teilweise wieder weiter reduzieren und die Agilität des Wagens verbessern sollen: - EMS con CCC Motorsport - Sachs Performance Druckplatte - starre Sachs Kupplungsscheibe (organisch) - Sattelhülsen für die Schwimmsättel - IRP ShortShifter - Pagid RS19 mit frischen Serienscheiben an der HA - Ferodo Racing Supe...

Samstag, 29. Juli 2017, 10:15

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

Als erstes Mal zum Kritikpunkt ein paar Worte: Entweder ich bin zu doof oder es geht kaum mit der Galerie... Wenn ich versuche Bilder in die Galerie einzubinden, sind die immer zu groß (Auflösung) und zu groß (Datenmenge) und ich müsste jedes Bild einzeln so lange shrinken bis die Rahmenbedingungen fürs Anhängen erfüllt sind --> leider zu viel Aufwand für nen faulen Hund wie mich Mal schaun was sich da machen lässt... Ansonsten --> Danke für Lob und hier ein kleines Update: Mittlerweile sind die...

Sonntag, 23. April 2017, 19:04

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

Nun läuft der Schinken wieder halbwegs, allerdings muss nun noch etwas die Luftführung modifiziert, der Unterboden komplettiert und höchstwahrscheinlich noch die Lenkhilfepumpe getauscht werden. Hier einige Impressionen in visueller Form: UNFALL + REPARATUR: KÄFIG + INNENRAUM LEER + TÜRVERKLEIDUNGEN: ÖLKÜHLER + 600W LÜFTER + LEICHTE BATTERIE: STEHBOLZEN + KW CLUBSPORT: PREVIEW CFK HECKKLAPPE + AKTUELLER STAND:

Sonntag, 12. März 2017, 12:26

Forenbeitrag von: »Edbert«

Zum Leben erwecken ich ihn erst wieder muss...

Zitat von »rol.x« Gibts hier schon was Neues? :-) Lange gab es hier nix neues, da ich letztes Jahr auf nem Trackday auf der NOS abgeflogen bin und die Front gematscht hab... Aktuell ist der Wagen zwar wieder im Aufbau, aber die ersten Lebenszeichen wirds erst April rum geben wenn die Saisonzulassung wieder aktiv ist Was sich getan hat ist: Schweißzelle laut FIA 6-Punkt Gurte Innenraum komplett leer Sperrdiff mit Lamelle (30-40%) Öl-Kühler von 335i Leichte Batterie (6kg) Nebelscheinwerfer entfer...

Sonntag, 12. März 2017, 12:06

Forenbeitrag von: »Edbert«

335i Ölkühler nachrüsten am N52B30

Zitat von »Giannis-Z« Hallo, Ich wollte mal nachfragen ob du hier mit dem Umbau voran gekommen bist? Gruß Janni Servus, Jop, bin fertig mit dem Umbau und hab mich für die sauberste und gleichzeitig teuerste Variante entschieden: Öl-Kühler, Zu- und Ableitung fürs Öl, Halter für den Kühler, Luftführungen, Thermostatgehäuse und Radhausschale original vom 335er übernommen + Anschlussstutzen vom Motorblock zur Wasserpumpe (11537552396) von den US Modellen ohne serienmäßigen Ölkühler Dadurch entfällt...

Dienstag, 9. August 2016, 08:41

Forenbeitrag von: »Edbert«

335i Ölkühler nachrüsten am N52B30

Servus alle zusammen, ich hab hier von einigen Usern schon geslesen wie einfach es sein soll den Ölkühler vom 335i am N52 nachzurüsten... Also entweder ich bin absolut unfähig, hab ein Montagsauto, dass aus der Reihe tanzt und anders aufgebaut ist, oder mir fehlen einfach noch Infos Folgendes steht fest: - der Kühler kann verwendet werden (wobei ich aktuell merke, das ein Nachrüstkühler die einfachere und günstigere Variante ist) - das Thermostatgehäuse vom 335i muss gegen den Ölkühler des N52 g...

Montag, 9. Mai 2016, 20:27

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

Ja bei der Felgenfarbe wird es immer unterscheidliche Geschmäcker geben, aber silber war mir zu langweilig und da ich bunte Felgen mag --> candy red Es ging auch wieder weiter, nun ist die HA auf M Komponenten umgestellt, Stabi VA ist auch getauscht, nun fehlen noch die letzten M komponenten für die VA und dann wird gescheit Achsvermessung gemacht und das ganze auf Trak statt Straße optimiert. Im Innenraum ging es auch etwas weiter, der hintere Teil des vorderen Teppichs ist raus, die Mittelkons...

Montag, 25. April 2016, 20:41

Forenbeitrag von: »Edbert«

Und hoch den Arsch!

Der Ölwechsel ist vollzogen und klein Susi durfte zum ersten Mal wieder Spaß bringen Daher erstes Feedback zur Domstrebe: Es gibt keins, müsste die M163 wieder fahren um evtl. den Hauch einer Änderung bestätigen zu können. Da die M640 an der VA mit resultierender ET von 17 aber leider etwas schleifen und der Sturz erst angepasst wird sobald die M3 Achsteile verbaut sind, konnte ich noch nicht das Limit der Pirellis ausloten. Erstmal kommen die 10er Platten an der VA wieder runter und dann mal sc...

Sonntag, 17. April 2016, 08:29

Forenbeitrag von: »Edbert«

Original Kupplung mit ZMS oder Nachrüstsatz mit EMS?

Ich kann zu dem Thema zwar NOCH nichts nützliches beitragen, merke aber mal an, dass mich das Thema auch beschäftigt und interessiert, da ich selbst am liebsten ein erleichtertes EMS verbauen wollen würde sobald meine Kupplung durch ist

Samstag, 16. April 2016, 07:35

Forenbeitrag von: »Edbert«

EinsatzortTracktool - Wo sind PU Lager nicht nötig/sinnvoll oder gar kontraproduktiv?

Genau darauf wird es eben ankommen: Erfahrungswerte aus annähernd dem gleiche Fahrzeug... Ich denk selbst baureihenübergreifend wird keine Pauschalformel möglich sein, da Konstruktion und Aufbau ja auch variieren. Dank dir trotzdem fürs Feedback Vielleicht trifft irgendwann ja einer der Spezies noch auf diesen Fred und lässt E9x Erfahrungswerte da Bis dahin bestell ich wohl mal a weng was und zur Not muss ich halt eigene Negativerfahrungen machen...

Mittwoch, 6. April 2016, 18:11

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

Kann ich dir erst nach dem WE sagen, da am Sa der Ölwechsel nach der Winterpause erfolgt und die kleine erst dann wieder zum Spielen auf die Straße darf Aber ich muss ehrlich sagen, dass ich mir kaum einen merkbaren Unterscheid dadurch erhoffe oder nicht wirklich erwarte, zumindest nicht im normalen Straßenverkehr... Und bis ich mit dem Schinken das erste mal auf dem Trak unterwegs bin ist auch die Hälfte der Fahrwerks- und Achskomponenten getauscht.

Freitag, 1. April 2016, 09:41

Forenbeitrag von: »Edbert«

EinsatzortTracktool - Wo sind PU Lager nicht nötig/sinnvoll oder gar kontraproduktiv?

Olla Freunde der gepflegten Schnellfahrt Da ich aktuell im Aufbau meines kleinen Spielzeugs bin, gedenke ich die ollen Wabbel-Gummilager durch PU Lager zu ersetzen. Das Fahrzeug wird nach Fertigstellung hauptsächlich auf dem Trak bewegt und für den Alltag hab ich einen E46 320d Diesel-Traktor Komfort ist daher eher zweitrangig, die Fahrleistung steht im Vordergrund... Fahrwerkskomponenten vom M3 hab ich folgende organisiert: E9x M3 Hinterachslager - bleiben wohl die etwas härteren aus dem M E93 ...

Donnerstag, 24. März 2016, 08:22

Forenbeitrag von: »Edbert«

Viel passieren noch muss ...

Da bin ich irgendwie nicht so günstig davongekommen trotz Leebmann Rabatt, meine ich zumindest mal, ist scho lang her Mit Filtern, Schrauben und allem Kram ist man aber dann locker bei 200+ und das ist eben nicht jeder Menschs Sache... Hier mal ein aktueller Stand der vornadenen Upgrades, in meinem Keller lagert bereits: GTS GFK Heckspoiler mit Gurney Flap Recaro Sportster CS Fahrerseite + Schroth 4-6-Punkt Gurte E9x M3 Hinterachslager E9x M3 Zugstrebe + Querlenker VA E9x M3 Führungslenker + Que...