Kfz-Versicherungsvergleich
BMW E9X bei Amazon
E90 E91 E92 E93 FAQ









Sie sind nicht angemeldet.

Suchergebnisse

Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 78.

Mittwoch, 13. Dezember 2017, 14:47

Forenbeitrag von: »Spark«

M359 Original ?

Zitat von »serhan2425« Um einiges günstiger wie die Preise in Ebay Kleinanzeigen =) Dachte eher an ne Zahl. Mir ist durch dein Thread eingefallen,habe noch nen Satz rumliegen und will wissen was die Leute so zahlen.

Mittwoch, 13. Dezember 2017, 01:46

Forenbeitrag von: »Spark«

M359 Original ?

Zitat von »serhan2425« Er hat sie auf einen E91 Fl gefahren. Muss noch mal nach der Reifengröße fragen, glaube aber dass es 225/255 sind, weil auf dem E91 FL keine größeren ohne viel an der Karosserie zu machen, möglich sind. Darf man fragen wie teuer die Räder ca sein sollen? Wüsste gerne was die "günstig" kosten, als Kompletträder mit noch guten Sommerschlappen.

Montag, 10. Juli 2017, 15:44

Forenbeitrag von: »Spark«

330i oder 335i ? Euer Rat ist gefragt

Zitat von »Tielofix79« Zitat von »Spark« Bekommst den N54 natürlich seriennah einfach auf 400-420PS, da hauen die 4l v8 M3's denke ich doch mal noch ab, wenn auch nicht so zügig? Habe noch keine Rennen gegen nen 420PS N54 gemacht, bin mir auf langer Strecke aber Siegessicher. Also meiner hat ca. 380 PS ... reicht zumindest für GPS 293Km/h Spitze. Klar der M3 hat da weitaus mehr Reserven .... dafür kostet der 35i in der Versicherung auch nur so viel wie ein Familienwagen und nicht gleich wie ein...

Montag, 10. Juli 2017, 15:17

Forenbeitrag von: »Spark«

330i oder 335i ? Euer Rat ist gefragt

Zitat von »KingofKingz« Zitat von »Spark« P.S. : Beim N54 ist Leistungsmäßig auch noch viel Luft nach oben, da fährst du untenrum den M3's weg. Obenrum auch, wenn man will Ach, dann baut man für schmale 51,5k€ das Stufe 3 G Power Kompressor Kit ein und zieht dem 35i wieder weg. Bekommst den N54 natürlich seriennah einfach auf 400-420PS, da hauen die 4l v8 M3's denke ich doch mal noch ab, wenn auch nicht so zügig? Habe noch keine Rennen gegen nen 420PS N54 gemacht, bin mir auf langer Strecke abe...

Montag, 10. Juli 2017, 14:28

Forenbeitrag von: »Spark«

330i oder 335i ? Euer Rat ist gefragt

Es stellt sich halt wirklich die Frage Optik oder Motor? LCI + lahmerer Motor = 30i VFL + toller Motor (N54) = 35i Wenn es ein pures Spaß Auto wird, warte auf einen anständigen 35i. (Cabrio im Sommer kaufen ist natürlich so ne Sache.) Hatte vor dem M3 ein 35i N54 Cabrio ohne DKG, das ging schon ganz spritzig mit den beiden Turbos. Da haben sich die Enduro Fahrer schon gefragt, was das für eine Karre ist. Der N54 Motor ist auch sehr zuverlässig und hat meist nur "Schönheitsfehler", ala Wastegate-...

Dienstag, 29. März 2016, 20:38

Forenbeitrag von: »Spark«

Sind solche Reifenhändler seriös?????

Moin, es sind halt billige Reifen und billige Felgen. Bedenke, Nankang können dagegen noch teuer sein.

Donnerstag, 21. Januar 2016, 13:54

Forenbeitrag von: »Spark«

M3 Tacho in 335i???

@Fuchs Nun, so auch nicht. Du musst das vorhandene EEPROM editieren, deinen KM Stand und deine VIN eintragen. Dann codieren und fertig ist die Kiste. Das Tacho virginizen brauchst du dabei nicht. Zitat von »approximate« Zitat von »Spark« Post ist wohl weg. Rofl Lol schreib ich da. Du kannst gleich eine Verwarnung hinterher haben. Beitrag genau lesen: illegal beschaffte BMW Software? Du hast den Namen genannt und beschrieben wie er vorgehen soll, wenn auch nur in grober Richtung. Ruuuhig, ich hel...

Donnerstag, 21. Januar 2016, 12:47

Forenbeitrag von: »Spark«

Ersatzschlüssel

Bist dann ja immernoch unter dem BMW preis. 65€ der Schlüssel, schneiden nen 10er? Und anlernen muss dann jemand machen, der es kann. I.d.R. muss das CAS raus und mit einem Programmierer ausgelesen werden, also bisschen was wird das auch kosten. Heißt 120€ wirst los sein. Was du aber auch bedenken musst, die Schlüssel werden keine originalen sein und wirken deshalb, wie ich finde, auch etwas billiger. Und auch bedenken solltest du, wenn du einen selber/gebrauchten anlernst, eines der hinteren Fe...

Donnerstag, 21. Januar 2016, 12:29

Forenbeitrag von: »Spark«

M3 Tacho in 335i???

Zitat von »EEk28« Zitat von »Fuchsröhre_1337« Bei einem neuen Tacho funktioniert die Codierung und die Anpassung ans Fahrzeug wohl ohne Probleme, da der "Eprom" wohl noch komplett unbeschrieben ist. Das stimmt so nicht, komplett unbeschrieben ist er nicht. Es ist ein "Werksdatensatz" aufgespielt. Zitat von »Fuchsröhre_1337« Es gibt die Theorie, dass man den Eprom des M3 Tachos durch den des originalen Tachos ersetzt. Das hört sich auch erst mal nicht schlecht an. Hier soll es aber zu Anzeigefeh...

Donnerstag, 21. Januar 2016, 12:23

Forenbeitrag von: »Spark«

Ersatzschlüssel

Das ist falsch. Die Schlüssel sind vorprogrammiert. Zu jedem Auto gibt es 10 passende Schlüssel, diese sind im CAS hinterlegt. Jeder Schlüssel hat (für Zündung) eine ID, einen Crypto low und High Passwort und Konfigurations Bytes. Wenn du jetzt einen Schlüssel bei BMW bestellst, wird es nach der Fahrgestellnummer bestellt, da die Crypto low und High Passwörter mit dem CAS übereinstimmen müssen. Hast du jetzt den neuen Schlüssel, steckst du in in die Zündung und er wird initialisiert. Heißt die I...

Donnerstag, 10. Dezember 2015, 16:40

Forenbeitrag von: »Spark«

e90 - welchen Motor / Mit oder ohne Navi?

Das Armaturenbrett im 3er ist unterschieldich, je nach ob ein Navi verbaut ist oder nicht. Mit Navi hast du in der mette eine Wölbung, wo der Navi Bildschirm verbaut ist. Genau diese Wölbung mit dem Bildschirm wertet das Auto deutlich auf. Es ist einfach viel harmonischer und sieht nicht aus wie ein alter Skoda Fabia. Aus diesem grund würde ich ein Navi in der E9X Serie immer bevorzugen. Da von 12k€ die rede ist, wird es wohl ein VFL und wahrscheinlich das CCC Navi. Von der puren Navigation ist ...

Donnerstag, 10. Dezember 2015, 13:08

Forenbeitrag von: »Spark«

e90 - welchen Motor / Mit oder ohne Navi?

Mein Bier zum Navi : Ein muss im E9X, die schönste Form eines Einbaunavis die es je gab! Diese Aussparung im Armaturenbrett ist einfach toll. Zumal das CIC schon spitze ist (redest von nem Facelift, wenn anderenfalls nen 220i in Aussicht hast?) und gut was kann. Gruß, Spark

Freitag, 4. Dezember 2015, 16:11

Forenbeitrag von: »Spark«

320 D kaufen der laaaaange stand ?

Zitat von »MathMarc« Zitat von »Spark« Allerdings handeln wir auch mit Diebstahlrückläufern, die gerne mal ein paar Jahre auf nem Gelände stehen. Nur Mut Habe ggf. auch noch ein E46 Cabrio 320i in Aussicht, der dann ca 12 Jahre gestanden haben wird mit 27tkm auf der Uhr, den werde ich auch direkt kaufen, wenn es was wird. Keine Angst vor Standschäden, wenn vorher alles i.O. und er billig ist. Aha, aha! Was kostet so ein E46 dann noch? Wie liegen die Autos sonst so preislich im Vergleich zu norm...

Mittwoch, 2. Dezember 2015, 18:32

Forenbeitrag von: »Spark«

320 D kaufen der laaaaange stand ?

Ich hätte da keine großen Bedenken. Allerdings handeln wir auch mit Diebstahlrückläufern, die gerne mal ein paar Jahre auf nem Gelände stehen. Letztes Jahr bin ich einen Mini Cooper Cabrio gefahren, welcher knapp 6 Jahre in Spanien stand und dieses Jahr ein A4 Cabrio was auch knapp 5 Jahre stand. Mein E92 325i von damals stand auch länger rum, nur mein jetztiger 335i E93 stand nur ein paar Wochen/Monate. Dichtungen etc. halten das aus, wenn sie nicht zuuuu sehr dem Wetter ausgesetzt sind. Die Br...

Mittwoch, 28. Oktober 2015, 11:13

Forenbeitrag von: »Spark«

E90 LCI Klima alle Klappen-Stellmotoren nicht ansteuerbar

Moin, falls irgendwann mal einer das Problem hat : Das Kabel vom Standheizungssteuergerät zum Klimasteuergerät hatte einen Bruch (aber noch Teilkontakt), dadurch wurde der LIN-Bus zu den Klappenmotoren wohl mit Müll überschwämmt bzw. konnte nicht richtig arbeiten. Gruß, Spark

Freitag, 18. September 2015, 21:48

Forenbeitrag von: »Spark«

Brauche dringend Hilfe das sich ein BMW e92 kenner mal ein Blick unter meine Motorhaube wirft! (Bild)

Und da BMWArchiv momentan streikt, gibst du einfach auf dieser Webseite die letzten 7 Ziffern deiner Fahrgestellnummer ein : http://carinfo.kiev.ua/cars/vin/bmw Dort kannst du dann deine Ausstattung einsehen.

Mittwoch, 3. Juni 2015, 15:21

Forenbeitrag von: »Spark«

E90 LCI Klima alle Klappen-Stellmotoren nicht ansteuerbar

Moin, hatte den Fehler schonmal jemand? Alle Stellmotoren für den Klappensteuerung der Klimaanlage funktionieren nicht. Fehler sind hinterlegt mit "Stellmotorx antwortet nicht (LIN Bus)" Klimabedienteil habe ich schonmal mit nem anderem LCI Bedienteil getauscht und die Verkabelung am Stecker ist auch i.O. Finde die Verkabelung vom LIN Bus -> Stellmotoren nicht, kann mir da jemand behilflich sein? (Gelbe Kabel in Pin 1 vom rechtem Stecker hinterm Bedienteil.) Gruß, Spark

Freitag, 13. Februar 2015, 16:53

Forenbeitrag von: »Spark«

[E93] Dach probleme, Hydraulik zu schwach

Zitat von »Weiß.Blau.Fan.Rude« Zitat von »Spark« Ach, hatte es hinbekommen. Ein Mikroschalter war eingepampt und hing deswegen fest. Schon komisch, dass das Steuergerät da nichts an Fehlern auswirft und normal versucht zu öffnen. Das Steuergerät CTM kann nur erkennen wenn der Schalter von seinen 2 Widerständen abweicht, ist der Schalter festgeklemmt oder seine Feder ausgehängt ist elektrisch ja alles ok, aber das Schaltsignal ändert seinen Zustand nicht. Resultat ist eine nicht abgeschlossene S...

Samstag, 7. Februar 2015, 21:52

Forenbeitrag von: »Spark«

[E93] Dach probleme, Hydraulik zu schwach

Ach, hatte es hinbekommen. Ein Mikroschalter war eingepampt und hing deswegen fest. Schon komisch, dass das Steuergerät da nichts an Fehlern auswirft und normal versucht zu öffnen.

Dienstag, 20. Januar 2015, 22:48

Forenbeitrag von: »Spark«

[E93] Dach probleme, Hydraulik zu schwach

Kein E93 Dach Spezi hier anwesend? Das Dach entriegelt normal und will auch normal einfahren, jedoch scheint die Pumpe zu schwach zu sein. Das Ölniveau ist normal und alles scheint dicht zu sein. Das Auto stand lediglich 3 Monate rum, davor klappte es ganz normal. Vielen Dank für jegliche Hilfe!