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Samstag, 6. Januar 2018, 22:08

Forenbeitrag von: »wardpa«

Offizieller Info Thread: xHP Flashtool

Öfter mal was Neues: wir haben gerade versucht den 535d zu flashen und es gab nach dem Kauf die Meldung, dass die VIN perma-banned ist wegen Hacking...

Donnerstag, 4. Januar 2018, 16:16

Forenbeitrag von: »wardpa«

Offizieller Info Thread: xHP Flashtool

@PD330: kann man nicht. Ist auch Sicht von xHP auch einzig logisch. Da bräuchte sich ja nur einer die Maps kaufen und schon kann es jeder mit der 119€ Flashlizenz bei sich for free nachrüsten. Das einzige, womit du selbst arbeiten kannst, ist der Datensatz, den du als Backup im ersten Schritt von deinem Getriebe ziehst. Zum Thema Kickdown: zumindest bei den ersten Softwareständen war der in der Comfortmap in D beim N57 330d nicht vollständig vorhanden (bei ca. Tempo 50 geht mit Kickdown ein 5-2 ...

Mittwoch, 3. Januar 2018, 15:21

Forenbeitrag von: »wardpa«

Motor versottung

Ich würde beim N57 auf jeden Fall erstmal nur das Glühsteuergerät wechseln, wenn im Fehlerspeicher irgendwas mit Glühkerzen steht. Von drei N57 die ich hier im Zugriff habe war bei allen das Glühsteuergerät kaputt. Bei keinem die Glühkerzen - und einer der drei geht derzeit auf die 200.000km zu. Bei einem stand ständig etwas von Glühkerze 1 im Fehlerspeicher, beim zweiten standen mehrere Glühkerzen und LIN Kommunikationsfehler im Fehlerspeicher und beim dritten waren es nur LIN Fehler. Nach Aust...

Freitag, 22. Dezember 2017, 13:30

Forenbeitrag von: »wardpa«

[E91] Facelift oder Vorfacelift

Von den reinen Fahrleistungen her sind die Unterschiede zwischen M57 330d und N57 330d nicht groß. Der N57 ist aber akustisch deutlich zurückhaltender. Und kann auch merklich sparsamer gefahren werden. Defekte Glühsteuergeräte gibts bei beiden, das AGR kann auch mal spinnen, die Ansaugbrücke kann beim N57 zugesiffts sein, beim M57 wird sie mal undicht. Die Dichtung des Ölfiltergehäuses kann beim N57 undicht werden, was aber auch keine große Sache ist. Rein mechanisch sind beide Motoren stabil. N...

Donnerstag, 21. Dezember 2017, 17:12

Forenbeitrag von: »wardpa«

[E91] Facelift oder Vorfacelift

Zitat von »BMW_335i« Für das VFL spricht neben den N52 Motoren, Restwärmefunktion, elektrische Laderaumabdeckung, gekühltes Fach in der MAL und noch ein paar andere Kleinigkeiten die dem Rotstift beim LCI zum Opfer gefallen sind. Restwärme und elektrische Laderaumabdeckung gabs auch beim LCI noch, das ist erst zum Modelljahr 2010 weggefallen. Dafür kam in 2011 nochmal ein überarbeitetes Fahrwerk und die Combox. Zudem sind die Editionsmodelle, besonders die Edition Sport durchaus interessant.

Donnerstag, 21. Dezember 2017, 03:25

Forenbeitrag von: »wardpa«

Winterreifen Sammelthread (Diskussion und Erfahrungsaustausch)

Zitat von »australia« Hast Du die alles selbst auf dem gleichen Auto mit gleicher Größe getestet über einen längeren Zeitraum ? Wir haben 3 E91 (320xdA, 330xdA, 330dA) - da kann man schonmal über die Zeit verschiedene Räder durchtesten und zwischen den Fahrzeugen tauschen.

Mittwoch, 20. Dezember 2017, 16:52

Forenbeitrag von: »wardpa«

Winterreifen Sammelthread (Diskussion und Erfahrungsaustausch)

Es kommt wirklich stark auf die Reifen an - es handelt sich zwar jeweils nur um 330d, aber das "Drehmomentproblem" bleibt ja gleich. Jeweils 225/45R17: -Dunlop Winter 3D RFT: deutlich zu weich, besonders wenn man länger schnell fährt -Nokian WR A3 RFT: perfekt, auch bei hohen Geschwindigkeiten -Conti 830P RFT: problemlos -Conti WinterContact 850 (kein RFT): kein Problem Die Traktionsprobleme beim schnellen Anfahren habe ich beim Hecktriebler mit einer Sperre recht erfolgreich bekämpft

Dienstag, 19. Dezember 2017, 16:19

Forenbeitrag von: »wardpa«

Offizieller Info Thread: xHP Flashtool

Danke für die Erklärungen. Ich hatte nie einen M57 330d mit dem 6HP erste Generation in den Fingern. Ich kenne nur den M47 320d (und da hat mich das Wandlerverhalten schon genervt) und den E60 535d (272PS). Dort ist das Wandlerverhalten nicht sonderlich nervig (also vermutlich eher so wie hier beim M57 330d den Erklärungen nach), aber der Motor würde mit WÜK bei niedriger Drehzahl bestimmt deutlich mehr Spaß machen. Aber das muss ich bei Gelegenheit wohl mal ausprobieren

Dienstag, 19. Dezember 2017, 14:28

Forenbeitrag von: »wardpa«

Offizieller Info Thread: xHP Flashtool

Zitat von »MathMarc« Zitat von »RBT-Tuning« Die Ganganzeige hat gefehlt in V1.0. Ist in V1.1 nun drinnen. Ansonsten sind die Schaltpunkte eigentlich schon deutlich unterschiedlich. Sollte schwer nicht zu bemerken sein. Aber bitte einfach die V1.1. flashen, evtl. hatte es da sonst auch was beim Flash. Danke! Ganganzeige geht jetzt. Danke für die schnelle Reaktion. Der Flashvorgang ist wirklich sehr schnell. Alles in allem keine 3 Minuten. Zum Schaltverhalten: Wie gesagt, ich hatte erst 40km Adap...

Dienstag, 19. Dezember 2017, 11:42

Forenbeitrag von: »wardpa«

Offizieller Info Thread: xHP Flashtool

Dann würde ich mich direkt an den XHP Support wenden. Da ist wohl irgendwas schief gegangen bei dir. DIe Änderungen müssen sofort merkbar sein.

Samstag, 16. Dezember 2017, 21:08

Forenbeitrag von: »wardpa«

Winterreifen Sammelthread (Diskussion und Erfahrungsaustausch)

So sieht z.B. die Tabelle vom Conti Mobility Kit aus für die 450ml Variante.

Samstag, 16. Dezember 2017, 15:05

Forenbeitrag von: »wardpa«

Fremdfabrikat: X1?

Ich habe eben mal nachgesehen: 2.0i und 2.8i (2l 4Zylinder Turbo) haben ab Einsatz in 9/2011 die 8HP. Beim 1.8d, 2.0d und 2.5d ist die 8HP ab Preisliste 7/2012 bestellbar gewesen.

Donnerstag, 14. Dezember 2017, 14:36

Forenbeitrag von: »wardpa«

Fremdfabrikat: X1?

Der 2.5d mit der 8HP Automatik hat mir richtig Spaß gemacht Aber in der Praxis wird bestimmt auch der 2.0d oder der 2.8i Laune machen

Donnerstag, 14. Dezember 2017, 12:56

Forenbeitrag von: »wardpa«

Fremdfabrikat: X1?

Rein von der Haltbarkeit würde ich durchaus einen Blick auf den ersten X1 als LCI werfen. Einer von den letzten Modellen als 2.0d 2.5d oder auch als 2l Turbobenziner - die hatten dann auch die ZF 8 Gang. Und mechanisch ist der erste X1 sehr stabil. Baisert ja auch dem E91.

Dienstag, 12. Dezember 2017, 17:26

Forenbeitrag von: »wardpa«

Offizieller Info Thread: xHP Flashtool

Lässt sich einfach beheben: Zitat Message to all existing customers, that are getting "Sanity Check failed" (or similar) with the latest app version (V1.1.97), when starting a map update: Please go to to the Car Information Screen and click "Re-Check Vehicle". After resyncing your vehicle data, it will work again! Sorry, for the inconveniences!

Dienstag, 12. Dezember 2017, 17:02

Forenbeitrag von: »wardpa«

Ist e90 mit Xdrive sicherer ?

xDrive sicherer? Es ist doch eher so, dass das DSC beim Hecktriebler Leistung wegregelt bevor etwas passiert. An der Stelle verschiebt der xDrive erstmal die Kraftverteilung noch bevor das DSC Leistung wegnimmt oder gar bremst. Passieren tut einem erstmal mit keinem der beiden Varianten etwas. Der Traktionsvorteil bei Nässe (oder Schnee) vom xDrive ist deutlich. Es fährt sich auch entspannter. Dafür ist das Auto eben auch 100kg schwerer und das im wesentlichen auf der Vorderachse (was sich berga...

Montag, 11. Dezember 2017, 20:55

Forenbeitrag von: »wardpa«

Offizieller Info Thread: xHP Flashtool

Wenns am PC nicht geht, nimm halt nen TotalCommander oder Dropbox oder sonstwas am Android Gerät. Zudem bietet dir xHP mittlerweile die Möglichkeit an das Backup bei denen am Server zu speichern.

Montag, 11. Dezember 2017, 20:26

Forenbeitrag von: »wardpa«

Telefonvorbereitung funktioniert nicht (mehr)

Defekte MULF wäre für das Baujahr recht typisch.

Montag, 11. Dezember 2017, 19:11

Forenbeitrag von: »wardpa«

Kurzer Bericht N57 330d mit xHP Komfort Map V2

Ich habe am Wochenende endlich V2.0 von der Comfort Map auf den 330d installiert. Ich war am Wochenende gut 800km unterwegs und muss sagen: ich bin entsetzt und begeistert zugleich. Entsetzt: wenn man mal überlegt, was BMW da für einen Müll an Software fabriziert hat, nachdem man mal erlebt hat, was das Getriebe tatsächlich kann. Begeistert: die V2.0 Comfort Map ist in meinen Augen perfekt. In D leicht verschliffene unmerkliche Schaltvorgänge beim gemütlichen Fahren und trotzdem schnelles Schalt...