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Heute, 12:16

Forenbeitrag von: »Grisu4«

Offizieller Info Thread: xHP Flashtool

Zitat von »BirdOfPrey« Zitat von »Grisu4« Das Verhalten ist so normal? Das hat meiner Serie bereits schon getan. Der große Schlupf soll das Getriebeöl möglichst schnell aufwärmen. Es ist ja so, dass der Wandler abgekoppelt ist. Der "große Schlupf" ist ja angekoppelt unter Last in der Warmlaufphase da. Es fährt/rollt sich kalt/bergab wie im Segelbetrieb des Achtgangautomaten bspw. im F31. Aber, wenn ihr das auch habt, ist ja alles okay.

Gestern, 21:10

Forenbeitrag von: »Grisu4«

Offizieller Info Thread: xHP Flashtool

Zu Stage 2 (Sport) Bei kaltem Getriebe und Bergabfahrt: Drehzahl immer wie Leerlauf, keine Motorbremse. Beim manuellem Schalteingriff (egal welche Stufen) kurzes Zucken, dann sofort wieder Leerlaufdrehzahl. Rollt ohne Schubabschaltung mit abgekoppeltem Wandler. Erst bei Last durchs Gaspedal wird der Wandler aktiv bzw. schließt die Überbrückung. Bei warmem Getriebe schaltet er bei gleicher Strecke Stufen zurück, quasi Motorbremse. Das Verhalten ist so normal?

Mittwoch, 21. Februar 2018, 13:44

Forenbeitrag von: »Grisu4«

Entwicklungsprojekt Luftfilterkasten N57 M57

Zitat Udate 09.02.2018 Mithilfe unserer Strömungsoptimierung haben wir eine Druckverlustreduzierung von ca. 14 % erreicht. Wir hatten uns etwas mehr erhofft. Die zu anderen Projekten vergleichsweise geringe Ausbeute liegt unter anderem daran, dass man bei der Entwicklung von Einlegeelementen nicht so frei ist, wie bei der Entwicklung eines kompletten Luftfilterkasten. Wir werden sehen was die Leistungsmessungen bringen. Update 19.02.2018 Erste Leistungstests haben eine gute und eine nicht so gu...

Montag, 19. Februar 2018, 20:09

Forenbeitrag von: »Grisu4«

Kühlwasser kochen am 335d

Alternativ: https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-3…-check/CNCeB76L Preiswert http://media.wuerth.com/stmedia/shop/mas…NG_de/07877.pdf

Montag, 19. Februar 2018, 19:01

Forenbeitrag von: »Grisu4«

Kühlwasser kochen am 335d

Zitat Entlüftet wurde an der Schraube beim Behälter, aufgedreht und das ventil oben auf dem kühler die auch so eine entlüftungsschraube hat. Dann kühlwasser rein bis nur noch Wasser kommt und zu. Denke das reicht so nicht. https://www.newtis.info/tisv2/a/de/e90-3…g-check/FuDHHLp bzw. http://www.e90-forum.de/index.php?page=A…3fc4d9d264a6249 http://www.e90-forum.de/index.php?page=A…ff009c96e2a4ccf

Freitag, 16. Februar 2018, 16:18

Forenbeitrag von: »Grisu4«

BMW e90 330i N52b30 gesucht !!!

Zitat von »BMW_335i« Budget? Die Motoren sind im Vergleich zu anderen Varianten rar und inzwischen sehr gefragt. Und die Preise für Unverbastelte steigen. Hatte auch eine Zeitlang gesucht. Verhält sich leider wie beim E36 M3 und beim Z4 Coupe 3.0si ....

Freitag, 16. Februar 2018, 16:04

Forenbeitrag von: »Grisu4«

ÖLTHREAD / welches / wieviel Öl brauche ich für Motor / Getriebe / Hinterachse / Lenkung ---> Hier wird dir geholfen!

Zitat von »Maniac79« Ich wechsle die Teile immer mit, habs aber auch schon mal nicht gemacht, war trotzdem alles dicht. Nur zur Sicherheit ... Es geht mir um den kleinen O-Ring, der beim Wechselsatz nicht dabei ist.

Freitag, 16. Februar 2018, 16:01

Forenbeitrag von: »Grisu4«

ÖLTHREAD / welches / wieviel Öl brauche ich für Motor / Getriebe / Hinterachse / Lenkung ---> Hier wird dir geholfen!

Mal eine Frage zu den Dichtungen beim Ölwechsel. Bei den MANN Filtern und auch beim BMW Satz ist ja jeweils der O-Ring (6), die Profildichtung (4) und der Kupferring für die Ablassschraube dabei. Wechselt ihr den kleinen O-Ring am Kunststoffhalter des Filterelements unten auch ab und an mal mit? Hier die Nummer 5: Hersteller Original BMW / MINI Teilenummer 11421744001 Zusatzinformation 7,0X2,5MM

Mittwoch, 14. Februar 2018, 20:50

Forenbeitrag von: »Grisu4«

Deine Frage an Wagner Spezial Schmierstoffe

Obergrenze für Sulfatascheanteil im Motoröl bei DPF aktiven Diesel mit Leistungssteigerung und Festintervall beim Wechsel. Konkret 0w40 mit 0,8 oder 5w50 mit 1,3?

Mittwoch, 14. Februar 2018, 15:57

Forenbeitrag von: »Grisu4«

Entwicklungsprojekt Luftfilterkasten N57 M57

Da ihr euch für Einleger und somit gegen einen AT-Kasten entschieden habt, waren die Messwerte bisher anscheinend sehr positiv?

Dienstag, 13. Februar 2018, 15:33

Forenbeitrag von: »Grisu4«

Zusatzwasserpumpe Probleme

Fehler hast du gelöscht und die REST Taste funktioniert auch? Eventuell mit einer externen Stromquelle mal testen.

Dienstag, 13. Februar 2018, 14:56

Forenbeitrag von: »Grisu4«

E91 320D - Vom Notkauf zum treuen Begleiter

Falls die Retrofit H7 LEDs mal Zulassung bekommen, wäre es interessant, ob sie vom Platze her reinpassen und wie sie mit dem Prokejtonlsscheinwerfer funktionieren.

Dienstag, 13. Februar 2018, 13:48

Forenbeitrag von: »Grisu4«

Kaufberatung / Entscheidungshilfe / Dieselskandal

Zitat von »Ölheizer« zum Thema Automatik, ich bin den 330d N57 sowohl als Schalter als auch als Automatik gefahren. Ich war immer überzeugter Schaltwagenfahrer und hab nur der Vollständigkeit halber (und wegen der besseren Angebote) den Automaten zur Probe gefahren.... ich bin sofort dabei geblieben! Die seidenweichen Schaltvorgänge und die 6 Gänge stehen dem Schalten in nix nach, es ist sowohl ein enstspanntes cruizen als auch eine sehr flinke Gangart möglich... also nimm den Automaten und wer...

Dienstag, 13. Februar 2018, 13:30

Forenbeitrag von: »Grisu4«

E91 320D - Vom Notkauf zum treuen Begleiter

Liest und schaut sich gut an Wie macht sich denn die Ausleuchtung mit den Scheinwerfern?

Dienstag, 13. Februar 2018, 13:24

Forenbeitrag von: »Grisu4«

DPF gereinigt !!! Bc zurücksetzen ?

Zitat von »Andy11« Wollte jetzt schleunigst die Thermostate tauschen und ihn dann Regenerieren lassen?! Unbedingt. Nach dem Regenerieren den Gegendruck auslesen. Bei deiner Referenzgeschwindigkeit aber auch im Stand bei Leerlauf und bei 1500 U/min. Das lässt sich besser vergleichen. Absolute Grenzwerte für einen funktionsfähigen DPF lt. BMW: Leerlauf 30 mbar, 1500 U/min 80-90 mbar, Abregeldrehzahl 180 mbar. Deine 500mbar sind schon sehr hoch.

Dienstag, 6. Februar 2018, 22:57

Forenbeitrag von: »Grisu4«

E91 318d - Kurz vor Kauf oder doch nicht? Was meint das Forum

Zitat von »jobo1960« Wenn deine Frau 50% Land fährt würde ich auf Xenon nicht verzichten. Das Halogen-Licht beim E9X ist grottenschlecht. Viele E9x Halogenscheinwerfer sind schlecht eingestellt. Oft lässt sich durch korrektes Einstellen einiges rausholen. Der Nachteil ggü. Xenon ist allerdings schon deutlich.

Dienstag, 6. Februar 2018, 22:47

Forenbeitrag von: »Grisu4«

E91 N57 Diesel Kurzstrecke

Zitat von »Stefan26AN« Zitat von »BirdOfPrey« Zitat von »Stefan26AN« Erwarte von nem 6 Zylinder dass er seine 300.000 problemlos läuft... Dann wird man vermutlich einen alten 6 Zylinder Mercedes Sauger-Diesel kaufen müssen. Da dürften dann auch 500.000 km und mehr möglich sein. Ob "problemlos" ist dann einen Versuch wert. Meiner Meinung nach ist das bei den heutigen Motoren nicht mehr möglich. Das kommt jetzt natürlich auch auf die Definition von "problemlos" an. Naja... Der N57 sollte das scho...

Montag, 5. Februar 2018, 22:33

Forenbeitrag von: »Grisu4«

E91 N57 Diesel Kurzstrecke

Zitat von »Radical_53« Zitat von »Grisu4« Zitat von »Radical_53« Ist das nicht die Anzeige für "DPF voll"? Die Rußbeladung steigt bei wiederholten Abbrüchen eben immer höher. Dadurch steigt der Abgasgegendruck ... Schon klar. Die Anzeige kenne ich aber nur so, daß es von da kein Zurück mehr gibt. Ja, das ist die Fehlermeldung bei Störung. Deshalb finde ich es wichtig, die Rußbeladung und die Regeneration (per App) zu beobachten.

Montag, 5. Februar 2018, 22:30

Forenbeitrag von: »Grisu4«

Welche Autobatterie ist beim E91 verbaut?

Original BMW AGM erkennt man am schwarzen Gehäuse. Über die aufgedruckte Teilenummer konnte ich beim Zubehörhändler Ersatz bestellen. Dies war ebenfalls eine Exide, allerdings 95 statt 90 Ah.

Montag, 5. Februar 2018, 22:24

Forenbeitrag von: »Grisu4«

Dynavin E90 verbaut ;) mit Bilder , NEUE BILDER AUF SEITE 4

http://www.bimmerretrofit.com/store/inde…&product_id=117