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Mittwoch, 18. April 2018, 18:06

Forenbeitrag von: »Edbert«

Tacho ausbauen und umlöten >>>>Anleitung Post 1<<<<

Exakt! Nullstellung selbst ist sogar leicht unterschiedlich ob bestromt oder nicht, aber generell unter der Null-Marke selbst und speziell beim Tank ist randvoll auch über dem Maximalfüllstand laut Skala, also alles gut und es bedarf nur etwas Feinjustage

Samstag, 14. April 2018, 14:49

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

Hab auch die MX-72 übernommen von Thorsten (insider) hier aus dem Forum. Von den Reibwerten sind die MX-72 im kalten Zustand da, wo die MA-45 auf Temperatur sind Wenn das stimmt, wäre mir die Bremsleistung der MA zu gering aber ich denke hier ist irgendwo ein Denkfehler oder Fehler in den Angaben der Reibwerte...

Samstag, 14. April 2018, 14:28

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

Wäre sicher cool mal zusammen paar Runde zu drehen! Bin am 25.4. wieder auf der NOS unterwegs den ganzen Tag und planen hier mit paar anderen Schwaben auch mal so nen Tag hoch zu fahren und uns unter die Touries zu mischen. Bei den Endless hoffe ich einfach drauf, dass sie in meiner Kombination und gleich mit Belüftung die Scheiben nicht so schnell killen und wenn doch, dann ists eben so und es müssen andere Scheiben oder Beläge her...

Samstag, 14. April 2018, 11:10

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

Neue Saison, neue Teile, neue Features, neue Probleme Habe mich übern Winter ein wenig um Gewichtsreduktion gekümmert und die Teermatten entfernt (ätzende Arbeit), die mit ca. 6,xkg zu Buche schlagen. Danach, da der Wagen ohne Sitze dastand, habe ich den Kabelbaum etwas weiter ausgeweidet und weitesgehend alles, was nicht mehr gebraucht wird an Steckern und Leitungen, so weit vorne wie möglich gekappt (als Schritt 1, wird irgendwann auch sauber bis zum entsprechenden SG entfernt). Das war die bi...

Samstag, 14. April 2018, 09:44

Forenbeitrag von: »Edbert«

Wer hat Interesse an einem gemütlichen BMW Treffen bei Stuttgart?

Zitat von »Freemaxx« Gibts da ne Whatsapp Gruppe für? Hab ebenfalls kein FB, aber interesse da mitzufahren besteht durchaus :-) Same here

Samstag, 31. März 2018, 20:57

Forenbeitrag von: »Edbert«

Tacho ausbauen und umlöten >>>>Anleitung Post 1<<<<

Sieht wesentlich besser aus als erwartet! Der weiße Ring außen wir zusätzlich Helligkeit bringen, was im Endeffekt dazu führt, dass es eher blendet... Ich denke aber, dass du dich dran gewöhnen wirst Alternative wäre sich eben SMDs zu besorgen mit geringerer MCD (ca 70% von deinen aktuellen) und alles nochmal umzulöten. Auf den Bildern bei Tag sieht es echt seehr gelblich aus, erinnert mich an das Ergebnis von meinen Versuchen Radio etc auf weiß umzubauen als die Dicke des Plastiks die Farbe neg...

Dienstag, 20. März 2018, 19:01

Forenbeitrag von: »Edbert«

F30 335i M Performance Bremsanlage auf E90 335i

Wenn es genau die Felgen sein müssen, - nimm ET34 an der VA - Stell dich auf Spurplatten ein - teste wenn die Bremsanlage verbaut ist - und hau dir je nach Belieben VA 15er und HA 25er Spurplatten drauf... Es wird kein unlösbares Problem darstellen

Dienstag, 20. März 2018, 08:36

Forenbeitrag von: »Edbert«

F30 335i M Performance Bremsanlage auf E90 335i

Das wird ganz auf die ET deiner OZ Felgen ankommen... ET30 bei 8" soll an der VA laut Thorsten (insider) gehen, allerdings kenne ich den inneren Verlauf der OZ nicht genau genug um zu sagen, ob das 1:1 übertragbar ist.

Samstag, 3. März 2018, 14:44

Forenbeitrag von: »Edbert«

Passen M3 Zugstreben/Querlenker in normalen E92?

Zitat von »Freemaxx« Selbstverständlich, wenn nicht da, wann denn dann? An einem x-beliebigen anderen Tag bei nem Bier in der Hobby-Werkstatt Nachdem ich das bei mir schon mehrfach durch hab und wir das Ganze bei Boris auch schon hochgerüstet haben, hat man das an einem Vormittag durch

Samstag, 3. März 2018, 14:43

Forenbeitrag von: »Edbert«

Passen M3 Zugstreben/Querlenker in normalen E92?

Zitat von »Freemaxx« 2) Braucht man die 2 neuen ABS-Kabel-Halter oder kann ich die von den alten Lenkern übernehmen? Danke!! Der Vollständigkeit halber: Die alten Halter an den Führungs-/Querlenkern der HA werden eher nicht passen, da die Form des Lenkers selbst unterschiedlich ist... Die M Lenker sind gebogen und schmal, wohingegen die Serienlenker gerade und dick sind. Ich hab stattdessen einfach Kabelbinder genommen und hält bis heute auch

Samstag, 3. März 2018, 14:34

Forenbeitrag von: »Edbert«

Passen M3 Zugstreben/Querlenker in normalen E92?

Zitat von »Freemaxx« Lagerung des Sturzlenkers & Tonnenlager der HA werden wann anders gemacht. Steigst in dem Zuge dann auch auf E9x M3 Stabis um? (wenn die HA dann eh schon abgelassen werden muss)

Samstag, 3. März 2018, 12:06

Forenbeitrag von: »Edbert«

Passen M3 Zugstreben/Querlenker in normalen E92?

An der HA wird die Reglerstange am Sturzlenker befestigt und da der vom M3 nicht P&P passt ohne auch das Fahrwerk etc. vom M zu übernehmen, bleibt die Höhenregelung der HA unverändert.

Samstag, 13. Januar 2018, 11:20

Forenbeitrag von: »Edbert«

Wer hat Interesse an einem gemütlichen BMW Treffen bei Stuttgart?

Dann halt ich dich stellvertretend auf dem Laufenden! Hätte da sicher noch ein oder zwei weitere BMWler mit E9x Modellen, die Spaß dran hätten sinnlos Zeit mit uns zu verbraten

Samstag, 13. Januar 2018, 08:43

Forenbeitrag von: »Edbert«

Wer hat Interesse an einem gemütlichen BMW Treffen bei Stuttgart?

Zitat von »serhan2425« Mir wäre das Datum eigentlich egal , doch wichtig wäre , um so mehr um so besser Und wenn du Lust und Zeit hast kannst mir auch gerne mein Tacho noch umbauen auf weiß und rote Nadeln Ließe sich sicher einrichten... *hust* gegen Bezahlung und außerhalb des Treffens *hust* Zitat von »Freemaxx« Wir haben sowas mal gestartet im Sommer, in der WhatsApp Gruppe sind bisher aber nur 3 Leute Falls Sarah da noch nicht drin ist, wären es dann schonmal 2 mehr Per PN gäbe es sogar ne ...

Sonntag, 7. Januar 2018, 14:26

Forenbeitrag von: »Edbert«

Wer hat Interesse an einem gemütlichen BMW Treffen bei Stuttgart?

Und auf April, dann kann der BMW Buddy auch wieder zum Spielen aus der TG kommen PS: Falls es doch vor April sein sollte, würd ich wohl auch mit meinem Traktor vorbeischneien

Samstag, 6. Januar 2018, 22:46

Forenbeitrag von: »Edbert«

F30 335i M Performance Bremsanlage auf E90 335i

Zitat von »Tobi_82« Zitat von »Panik45« Zitat von »Stranger2k1« http://www.mtecbrakes.com/brake-discs/bm&hellip;s/mtec1591.html Und das sind die passenden für den e90? Hast du sie verbaut? Ich hab diese verbaut. Passt alles super mit den schon genannten exzentrischen M10 Buchsen. Beim Tüv wurde nichts bemängelt. Der Prüfer suchte zuerst vergeblich nach einer Kennzeichnung auf der Scheibe. Da die Maße (Durchmesser und Stärke) jedoch mit denem im Gutachten identisch sind hatte er nichts zu beanst...

Freitag, 10. November 2017, 17:47

Forenbeitrag von: »Edbert«

Tacho ausbauen und umlöten >>>>Anleitung Post 1<<<<

Hi Jan, Bevor du direkt den Stellmotor austauschst, versuch eher nochmal die Nadel neu und sauber auf die Welle des Stellmotors zu setzen. Hatte auch mal zwischenzeitlich ähnliche Sympthome und konnte das mit erneutem Nachjustieren fixen. Zu den Stellmotoren selbst (falls das bei dir keine Abhilfe schafft): Mit der Nummer kannst du einfach mal im Netz suchen, hab schon Anbegote auf egay zu Stellmotoren gesehen.

Donnerstag, 9. November 2017, 10:46

Forenbeitrag von: »Edbert«

Edberts E90 330i ClubSport | Ringtool | Innen leer + FIA Käfig | EMS + Performance Kupplung |18" Motec Nitro + Federal RS-R | KW Clubsport 2-way | 335i Ölkühler | PP ESD | IRP ShortShifter | F3x Performance Bremsanlage | Lamellensperre

An sich Plug&Play austauschbar ABER zuerst mit leuchtendem Manipulationspunkt. Wenn du den nicht haben willst, muss das EEPROM ersetzt oder gelöscht werden und dann mit deiner Fahrgestellnummer und dem km Stand geflasht werden damit es sich richtig anlernt nach Verbau. Das kann aber nicht jeder und es verursacht entsprechende Zusatzkosten. Ein Modul von P3Cars oder von Approximate wäre da dann die einfachere Lösung wenn es einem rein um die Temperaturwerte geht...