Hallo zusammen,
zuerst möchte ich mich hier kurz vorstellen, ich komme aus Luxemburg und möchte nach jahrelanger Abstinenz nun wieder BMW fahren.
Vorbelastet bin ich durch einen 628 CSI, den ich mir vor Jahren gegönnt hatte und der dem Rost und dem Familienzuwachs weichen musste.
Da ich pro Jahr 45000 km zurücklegen muss, will ich mir vom ersparten Geld nun als Dritt-Auto wieder einen BMW holen. (Die meisten km rollen meine Rappel-TDI's)
Es soll ein Premium Selection Gebrauchtwagen werden, ich denke damit müsste ich die größte Sicherheit beim Kauf haben. Damit bin ich gleich beim ersten Problem, das dürftige Angebot, daher auch die grosse Modellauswahl im Titel.
Die Auswahl des Motors beschränkt sich aber auf die leistungsstarkenTriebwerke, es soll nämlich Spass machen.
Daher habe ich folgende Fragen:
Innengeräusche beim Cabrio: Ist das Klappdach klapperfrei 
, und vom Innengeräusch her mit den geschlossenen Versionen vergleichbar? Worauf müsste ich achten?
Das Auto wird auch im Winter bewegt, da will ich beim geschlossenen Dach nicht jede Unebenheit der Strasse hören, dicht soll es natürlich auch sein.
Bekanntlich Tempolimit hierzulande und in den Nachbarländern 130 beziehungsweise 120 km/h.:
Es interessiert mich also nicht welcher Motor zwischen 180 und 250 km/h besseren Vortrieb bietet, relevant ist aber die Durchzugskraft, daher besser Diesel oder Benziner?
( Nein keine Grundsatz- und Kostendiskussion bitte, meine Frage stelle ich in Zusammenhang mit dem Tempolimit, ich will einen Motor mit dem man schnell überholen kann, ohne Schweissperlen auf der Stirn zu haben)
Daher: 325d zieht besser unten raus als 325i?
330d zieht besser unten raus als 330i?
335d zieht besser unten raus als 335i? Gibts leider kaum als Premium Selection
Ist die Automatik empfehlenswert oder nicht? Ich habe keine Präferenz.
Vielen Dank, ich hoffe dass meine vielen Fragen nicht gleich jeden nerven
mfG,
Bmwlux
Meinung, es ist mir schon klar dass die Diesel dank Turbo besser unten raus ziehen sollten, aber durch meine TDI's weiss ich was ein Turboloch ist, daher habe ich mich gefragt ob die Benziner nicht doch am Ende schneller wären. Den 628 CSI R6 kann ich doch kaum noch mit den heutigen Benzinmotoren vergleichen, unten war gar nichts, oben dann Leistung.
