Kaufberatung [335i] Limo od. Touring

    Hallo,


    Ich bin neu hier bei euch im Forum und habe gleich einige Fragen wegen eines Gebrauchtwagen Kaufs.


    Ich fahre zur Zeit einen Seat Leon Cupra R und will zu den Weiß-Blauen wechseln. Bin zur Zeit auf der Suche nach einer 335i Limo oder Touring. Zur Zeit schaue ich nach späten 2006er oder frühen 2007er Modellen, natürlich wegen dem Preis.


    Jetzt bin ich mir aber nicht sicher was sich beim 335i im Laufe der Erzeugung geändert hat. Hauptsächlich bin ich da am Motor interessiert. Gibts da irgendwelche Änderungen die die eventuelle Laufleistung beeinflussen? Irgendwelche Verbesserungen die das Autoleben verlängern oder Fehler ausbessern.


    Änderungen im Bereich Design wären erstmal zweitrangig.


    Weiters, auf was sollte ich beim Kauf eines gebrauchten 335i den besonders achten?


    Schonmal Danke für eure Hilfe. :thumbsup:

    So wie ich dich einschätze, würd ich auf jeden Fall einen 335i mit dem N54 TwinTurbo nehmen, denn der neue SingleTurbo hat niemals die gleichen Leistungsreserven bzw wird viel mehr ausgequetscht. Und das macht sich nunmal auch bei der Langlebigkeit bemerkbar. Den N55 gibts allerdings erst seit MJ10, wenn ich richtig liege und um den musst du dich nicht kümmern.


    Falls du von Privat kaufst frag auf jeden Fall ob er schön Warm und Kaltgefahren wurde, denn ewig halten die Turbos nicht.


    mfG Michael

    Der Vorteil klug zu sein ist, sich dumm stellen zu können. Anders herum ist das schon eine Nummer schwieriger :)

    Danke für deine Antwort.


    Sowas ähnliches hab ich auch schonmal in einem anderen Forum gelsesen. Wobei der User dort behauptet hat das die neuen N55 Motoren nur im QP und um Cabrio verbaut werden. Beim E90, E91 wird immer noch der N54 eingesetzt. In wiefern das korrekt ist konnte ich noch nicht prüfen.


    Ich denke auch nicht das ich ein MJ2010 kaufen werde, die sind mir alle noch viel zu teuer.


    Ich habe jetzt mal eine Limo beim :) in München gefunden die mir von der Ausstattung und dem Preis relativ gut gefällt. Hat zwar schon ein paar KM runter aber was solls. Das einzige das mir fehlt bei dem Wagen ist das M-Paket, das aber wohl leicht nachzurüsten ist. Oder ich rüste den Spoileransatz für vorne und die Performance Stosstange für hinten nach. Das kommt aber dann aufn Preis an!


    Die Sache mit dem warm und kalt fahren hab ich ja auch bei meinem aktuellen Wagen, wobei das relativ schwer zu kontrollieren ist. Man könnte schaun ob die Turbos schon Spannungsrisse haben. Ich weiß aber nicht wie leicht die bei dem Motor zugänglich sind.

    Hallo


    Find ich ja lustig.Hatte davor auch einen Leon Cupra. Kauf dir nen Touring.Wo viel reingeht,geht auch wenig rein.Nur andersrum ist schwierig. ;)


    Vale

    Hallo


    Ob Touring oder Limo, das nusst du für dich entscheiden, wobei der Touring auch erst bei heruntergelassenen Sitzen richtig platz hat.
    Probleme mit den Motoren, waren HD-Pumpen, sind aber die meisten ausgetauscht und bei den Turbos gab es ab 09/2007 zum Teil und ab 03/2008 def. alle, modifizierte, da die ersten zum Teil mit den Watergates Problemme hatten


    Gruss

    valentino:
    Ja der Seat ist schon nen spassiges Auto. Geht auch recht gut mit Chip und ner ordentlichen Auspuffanlage.
    Aber nach 5 Jahren sollte mal was neues her.


    Um ehrlich zu sein, der Touring gefällt mir auch besser als die Limo, aber im Moment hab ich einfach noch nichts brauchbares gefunden das in meinen Preisrahmen passen würde.


    Ausserdem muss ich ja mal einen 335i probefahren.


    Gehe ich richtig in der Annahme das die Automatik die man bei der Hälfte der gebrauchten Fzg. findet nicht das DKG ist?


    driver 7:
    Danke für den Hinweis. Das über die HD-Pumpe hab ich schon gelesen, da die aber relativ günstig ist sehe ich das nicht so als Problem. Die Wastegate Sache ist mir neu. Da werd ich bei der Probefahrt erst mal nachfragen müssen!

    ja, du gehst richtig in der annahme, mit der automatik.


    ich glaube sogar das in limo und touring noch gar kein dsg verfügbar ist.
    auf jeden fall wurde das erst letztes jahr eingeführt (wenn ich mich nicht täusche), also von daher können ältere wagen es garnicht haben. ;)


    bei den HD-pumpen wird von bmw eh viel auf kulanz getauscht, die sollte also wirklich nicht da problem sein. meine wurde sogar komplett kostenlos getauscht obwohl die wussten das mein wagen gechippt ist. :)


    das mit den wastegates, is mehr nen schönheitsmangel. die hörst du klackern wenn der motor an ist. einfach mal im standgas neben den wagen stellen, wenn dann ein deutliches klackern aus dem motorraum zu hören ist, dann hat der wagen das problem.
    tritt aber auch nicht bei allen auf, meiner hat es z.b. auch nicht. ausser dem klackern sind mir auch keine anderen nachteile bekannt.


    wegen deiner frage ob limo oder touring: also ich würde auch den touring nehmen (habe ich ja schon XD)
    er verbindet einfach das praktische mit dem spaß und schaut obendrein noch viel besser als die limo aus.^^

    Lebe deine Träume und träume nicht dein Leben.

    Link geht leider nicht.


    Ich würd zur Limo greifen, gefällt mir besser! :meinung:

    Zitat von driver 7

    Hallo


    Ob Touring oder Limo, das nusst du für dich entscheiden, wobei der Touring auch erst bei heruntergelassenen Sitzen richtig platz hat.
    Probleme mit den Motoren, waren HD-Pumpen, sind aber die meisten ausgetauscht und bei den Turbos gab es ab 09/2007 zum Teil und ab 03/2008 def. alle, modifizierte, da die ersten zum Teil mit den Watergates Problemme hatten


    Gruss



    looool! also ne neue Watergate-affäre... hehe... die Dinger heissen Wastegates. Wurde eigentlich behoben. Wird von BMW auf Garantie/Kulanz gewechselt. Genaus die HD-Benzinpumpe.


    Ansonsten keine bekannten mängel. Hab meinen jetzt schon 2 Jahre und am anfang wurden nur die Wastegates gewechselt, seither keine probleme.



    der rote Kombi in deinem Link sieht genial aus! bin ein absoluter Rot-Fan! nur die manuell verstellbaren Sitze würden mich stören. zum Preis kann ich leider nichts sagen, da die Preise bei uns in der CH anders sind.

    E82 135i (N55) Fahrer
    ex E87 130i Fahrer (DailyDriver)
    ex E92 M3 Fahrer
    ex E92 335i Fahrer