Welches Baujahr soll der 318d haben?
Naja ein Kraftwunder ist der 318d freilich nicht. Aber schwachbrüstig auch nicht wirklich. Der geht schon.
Es ist halt auch immer eine persönliche Sache. Wenn man sich von nem 325i 218PS in den 318d setzt, fühlt sich der 318d
natürlich eher schwach an.
Steigst von nem 100PS Opel in den 318d, fühlt er sich gut an.
Was zum Motor, da gibts eigentlich nicht viel zu sagen. Is ein recht Robuster Motor der eigentlich keine Probleme machen sollte.
BMW sagt der Turbo hält rund 80.000km. Den sollte man halt beachten und lieber mal 1500€ auf der Kante halten, falls dieser mal kaputt
geht und getauscht werden muss. Je nach Pflege kann der Turbo schon nach 40.000km hops gehen, er kann aber auch 200.000km halten.
Beim Kauf, würde ich dir den Kauf vom freundlichen BMW Händler empfehlen. Nicht beim Straßenhändler mit Migrationshintergrund.
Wenn möglich noch mit Premium Selection Garantie.
Empfehlen würde ich dir auch vor dem Kauf mal ins Service Menü zu schauen und dort zu sehen, in wie vielen km welcher Service ansteht.
Ansonsten wünsch ich dir mal viel Spaß beim kaufen!
Hallo
also ich bin zufrieden mit dem 318d, s steht zwar für mich fest das der nächste nen größeren Motor hat aber das liegt mehr an mir dass ich ganz gerne mal "noch" schneller beschleunigen möchte...
Aber wie snake es schon sagt, kommt auch darauf an was du vorher gefahren bist!
Am besten wäre einfach ne Probefahrt dann weißt du ja ob dir 143PS reichen!!
Naja die Motorfrage hängt sicher von
1. deinem Ego
2. dem Einsatzzweck
3. deiner Vernunft
und
4. deinem Geldbeutel ab.
So ein 318d ist da wohl die sparsamste Variante mit der man jedoch immer noch "vernünftig" voran kommt.
Willst du jedoch auch mal die unbegrenzten Strecken ausfahren musste zu nem größeren Motor greifen da so ein 318d doch schonmal eingeholt wird 
Ich persönlich bin mit meinem 320d recht zufrieden auch wenn der nächste wohl größer wird 
Vom Motor her dürfe so ein 318d wohl keine besonderen Verhaltenstipps benötigen.
Das übliche halt. Motor gemächlich warm fahren, dann kannste Gas geben und danach wieder in Ruhe abkühlen lassen bevor du ihn ausmachst.
Dann noch die übliche Pflege und so sollte der Motor dann noch lange halten.
Gruß UnD3Rd0g
Dann iss es ein Schalter?
Damit biste eher vernünftig - aber auch net langsam unterwegs.
Ich hab mich dann doch zum 320er entschieden...iss in der steuer gleich (auch 2 liter Diesel) und in der Versicherung auch net wesentlich teurer. Aber hast halt mehr Fahrspass mit den 163 PS - je nach MJ (bei mir sinds 177PS - da MJ 2008).
Ansonsten gibts am Motor net viel auszusetzten - Du machst auf alle Fälle nix verkehrt...
Eventuell mal über ne Automatik nachgedacht? Ich hab mich dafür entschieden und bereue ABSOLUT NICHTS!!!! Klar dann müsstes du aber auch zum 320er greifen....oder n jüngeres BJ 318er nehmen (Hast dann aber auch 143 PS!)
ja ist ein schalter..^^ automatik is schon was.. macht auch sehr viel spass.. aber wenn ich denke wenn da mal was putt geht.. ne besser ned 
Schonma an nen Drahtesel gedacht, da kost die Reparatur nicht so viel
Ne quatsch. hast schon recht, wenn die Automatik was hat ist das schon teurer.
Wenn er ein Schalter ist, dann wird er sich auch trotz der "nur" 143ps spritzig fahren. Die Automatik ist doch relativ träge 
Hatte einen Tag einen 320d Schalter, und war MEHR als erstaunt wie er doch sich sehr gut fährt. Für mich gilt definitiv, nie wieder Automatik, ausser DKG, da überleg ichs mir
von 2006 ist der 318d. zurzeit fahr ich ne ien opel mit 1OOps.
wie ist das mit dem partikelfilter ? wann muss der gewechselt werden und was würden so an kosten auf mich zukommen ??
Also bei meinem Wagen steht im Menü unter Partikelfilter, dass er 150.000km hält und dann getauscht werden soll. Falls das stimmt, eigentlich recht ordentlich find ich.