Kaufberatung 318i Touring

Erstmal willkommen hier im Forum

Zur Servotronic kann ich nix sagen, da ich einen Schalter habe und mein Benzin somit noch selber umrühre.

Ich fahre auch den 318i Touring und komme auf eine ähnliche Laufleistung p.a. Daher die Frage, ob Du sicher bist, mit der Motorisierung auszukommen. Ich habe mich damals vom Vernunftgedanken leiten lassen, würde heute aber eher in Richtung 320i gehen.

Zu den Winterreifen: Da findest Du hier im Forum immer wieder vernünftige Angebote. Was spricht also dagegen, den Wagen für den Sommer auf gescheite 18-Zöller zu stellen?

Zur Ausstattung: USB-Schnittstelle war für mich ein wichtiges und sinniges Feature aus der Aufpreisliste.

Was hat denn der rabatttechnisch angeboten. Nicht, um neugierig zu sein, aber diesbezüglich kannst Du hier sicher auch noch wertvolle Hinweise bekommen.

Gruß
Volker

Zitat von Shooter

Tasman Metallic

Gefällt dir die Farbe wirklich? X-P

Zitat von Shooter

Comfort Paket

Gute Wahl!

Zitat von Shooter

Spiegelpaket

Sinnlos. Nimm gleich automatisch abblendende Außenspiegel, da ist das mit drin!

Zitat von Shooter

Ablagenpaket

Gute Wahl

Zitat von Shooter

Sportlenkrad

Nimm gleich das M-Lenkrad für 100€ mehr bekommste das deutlich schönere Lenkrad+Schaltknauf+Handbremsgriff!!!!!

Zitat von Shooter

Automatikgetriebe

Raubt dem Auto den letzten Rest Dynamik. Wenns sein muss, ok, aber würds überlegen!

Zitat von Shooter

Sitzheizung

Gute Wahl

Zitat von Shooter

Chrome Line Exterieur

Geschmackssache. Mit der Lackierung gehts stark Richtung Rentner 80Jahre+ Look

Zitat von Shooter

Zusätzliche 12V Steckdosen

Brauchst du das wirklich?

Zitat von Shooter

Servotronic

Nie mehr ohne. Der Unterschied in der Stadt gravierend. Lenkt sich deutlich angenehmer!!

Gegen den Motor sagt keiner was Nur die Kombination mit Automatik ist imho nicht perfekt.

Würde dann trotzdem das M-Lenkrad nehmen und das Lichtpaket. Kostet beides wenig, aber der Nutzen ist enorm. wenn euch das optisch zusagt, ists doch ok.

9.600€ Nachlass auf den Freibestellbaren Neuwagen? Oder wird der als VOrführwagen verkauft?!

Also, ich hoffe, Du bist diesen Motor schon gefahren, ich habe mit ihm nämlich mein blaues Wunder erlebt!
143 PS? Wo sollen die denn versteckt sein? Okay, ab 3000 Touren fängt man an, sie langsam zu spüren, aber wer
fährt denn heute noch so hochtourig Auto? Außerdem schießt der Verbrauch dann gleich in Höhen von 9 Litern, absolut
unakzeptabel, wie ich finde.
Beim Herausbeschleunigen aus einer Ortschaft oder bei Überholvorgängen ist der Motor so was von schlapp, ich war bei der
Probefahrt wirklich enttäuscht.
Ich bin normalerweise auch keiner, der ein hochmotorisiertes Fahrzeug benötigt (vorher 100PS Focus Turnier, Zweitwagen ein
54 PS Micra!!!), aber die beim 318i abgegebene Leistung ist doch peinlich ...

Meine Meinung: Ein gebrauchter 318d oder 320d mit Premium Selektion! Etwa 2,5 - 3 Liter weniger Verbrauch bei genialer Motorcharakteristik.
Schnelleres Fahren wird mit nur wenig Mehrverbrauch "bestraft" (im Gegensatz zu den Benzinern!) und auch die laufenden Kosten sind nicht
so viel höher.
Auf jeden Fall - auch bei nur 10.000km(Jahr - würde ich bei BMW nur einen Diesel kaufen.
Bei einem zweijährigen Gebrauchten ist das "Neue noch nicht ab", Du sparst locker - auch zu Deinem Angebot - an die 8.000€ und hast wahrscheinlich
auch noch eine bessere Ausstattung.

Ich denke, dass es sich bei dem o.g. Angebot NICHT um einen freibestellbaren NW handelt. Ich habe SELTEN bei BMW von Nachlässen deutlich über 10% bei aktuellen Modellen gehört. Weiterhin finde ich die Ausstattung recht dürftig, aber wenn es Dir reicht, ist es ja o.k.

Mein Fazit: Zweijähriger 318d mit vernünftiger Ausstattung und spürbaren 143 PS, da hat man etwas Feines mit einem Motor, der ein sensationelles Leistungs-
Verbrauchsverhältnis hat.

Das wollte er nicht wirklich wissen....

Ein Diesel/Benziner Diskussion müssen wir nicht starten. Wer nen 18i mit 9l fährt, macht was falsch. Wer von 143PS Wunder erwartet auch. Aber 9s bis 100 und 210Spitze sind auch heute noch völlig ok und sicher nicht untermotorisiert. Ein 318d ist da nämlich nicht schneller!! Wer mit nem Sauger nicht fahren kann, sollte besser beim Diesel bleiben.

10% nachlass bei nem NW sind im 3er Bereich eher die Norm als die Ausnahme
Austattaung ist alles wichtige drin. Nicht jeder muss Leder/Navi/Inno-Paket haben

Wenn ich das richtig lese - fehlt in der Ausstattung Xenon.

Klar ist Xenon recht teuer in der Ausstattung. Aber die E90, in diesem Fall der E91, haben sowas von miserabelle Halogen-Scheinwerfer. Im Test schlecher als Dacia Logan .

Ich persöhnlich habe auch kein Xenon und könnte mich jeden Tag in den A___ tretten dafür!

Aber wenn man nicht viel bei Dunkelheit fährt dann O.K.

Meine Meinung: Nie wieder ohne Xenon.

@ badavalanche:
- Zur Diesel-Benz. Diskussion gebe ich Dir recht (hierzu demnächst eine PM)
- Ich sprach von Nachlässen DEUTLICH ÜBER 10% und die sind doch recht selten, oder?
- Wie Sanjalex auch postet: Xenon ist ein Muss für den e90/91, weiterhin finde ich wichtig:
Alufelgen, PDC, Sportsitze, Advantage Paket, Lichtpaket, ... da fehlt doch schon Einiges ...
Hier gebe ich Dir aber auch Recht, wenn Du meinst, dass da jeder andere Vorlieben hat.

Felix, du sprichst mir, wie immer, aus der Seele. Ein 318i ist kein schlechtes Auto und auch ausreichend.

Was die Pakete betrifft, so würde ich auch auch das Lichtpaket empfehlen. Das M-Lenkrad finde ich persönlich auch angenehm und scjön in der Hand. Wie sieht es denn mit dem kompletten M-Paket aus? Da hättest du schöne Felgen und bequeme Sportsitzte. Wäre das etwas für dich oder nicht?