320d oder 325d - E92 FL

    Hi,


    ich warte heute beim meinem Händler, da ich ja meinen 1er gegen einen 3er "eintauschen" möchte.


    Wird wohl das Coupé werden, da sich Limo und Coupé preislich bei meinen Ausstattungswünschen nicht großartig unterscheiden und das Coupé einfach schöner ist ;)


    Wird wohl ein Neuwagen, wenn überhaupt, da meine Ausstattungswünsche auf dem Gebrauchtwagenmarkt schwer bis gar nicht zu finden sind. Gibt die Karre auch erst ab März 2010 ...


    Soll ich lieber einen 325d mit wenig Ausstattung nehmen oder einen 320d mit mehr Ausstattung?
    Ist einer von euch schon die beiden neuen Motoren gefahren und kann was dazu sagen?


    Ich fahre 90% nur Autobahn und dann auch schon mal was so geht. Derzeit hab ich ja nen 120d Coupé. Mich würde die Übersetzung des neuen 20d Motor im gegensatz zum alten interessieren, da der 120d schon sehr hoch dreht bei 140/150 ... das ist so die Geschwindigkeit, welche ich meist fahre...

    Kenne die Motoren nur aus dem 5er.. Aber aus den Erfahrungen raus, ganz klar 20d... Der neue Motor mit 184PS ist eine Wonne. Selbst im schweren 5er macht der fast Spaß. Den 25d fand ich eine Enttäuschung. Deutlich höherer Verbrauch, lauter (zwar nicht ganz so dieselig, aber trotzdem). Und die Mehrleistung brauchts erst ab 200 auf der Bahn.
    Wenn du mit deinem 20d jetzt zufrieden bist, wirsts mit dem neuen erst recht. Zumal ich immer mehr Wert auf Ausstattung legen würde. Weil die macht das Auto erst fahrenswert. Was nützt mir der stärkste Motor, wenn ich die Fenster noch hoch/runter kurbeln muss (achtung ÜBERTREIBUNG)

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

    Ich tendiere mittlerweile auch eher zum 320d. Wenn man so die Leistungsdaten vergleicht und auch den Verbrauch... dann könnte ich aber auch erstmal beim 120d bleiben, ich muss den ja jetzt nicht loswerden. War im ersten Schritt nur ein Gedankenspiel ob es möglich wäre, dass Auto zu wechseln. Was wohl möglich wäre. Aber mein lebt ja nur einmal :thumbsup:


    Ausstattungs hab ich relativ voll Hütte genommen, hier mal die Wunschausstattung mit ein paar Kommentaren von mir, wie ich das ganze sehe ;)


    M-Paket -> das sowieso, hab ich jetzt auch und macht Optisch schon was her
    - Stoff Blue Shadow/Alcantara anthrazit/schwarz -> brauch kein Leder, finde ich im Winter viel zu kalt und im Sommer viel zu warm.
    - Le Mans Blau metallic -> hab jetzt Saphirschwarz, sehr empfindlich. Alternativ Weiß ... weil es keinen Aufpreis kostet ...
    - M Leichtmetallräder Sternspeiche 193 M mit Mischbereifung -> 19'' ist mir zu viel und kostet auch nur noch mehr
    - Sportsitze für Fahrer und Beifahrer -> sowieso Must Have
    - M Sportfahrwerk -> soll ja komfortabler sein, als im 1er.
    - M Lederlenkrad -> auch Must Have
    - M Aerodynamikpaket
    - BMW Individual Hochglanz Shadow Line -> Chromline wurde auch zu Blau passen, aber lieber Schwarz.
    - BMW Individual Dachhimmel anthrazit
    - BMW Individual Interieurleisten Pianolack schwarz mit Intarsie -> die normalen Leisten gefallen mir nicht und die Holz Teile auch nicht, somit bleibt nur das, aber kostet auch 530 Euro extra ... :rolleyes: , alternativ wäre Bambus Maser antrahzit, aber da würde ich gerne mal echte Bilder sehen


    Connectivity Paket -> hab ich nur wegen USB genommen, damit kostet es nur 120 Extra, wenn beim Navi + Bluetooth nimmt.
    - USB-Audio-Schnittstelle
    - Erweiterte Anbindung des Music-Players imMobiltelefon


    Innovationspaket -> ist auch eher Luxus, habe jetzt Kurvenlicht im 1er und da LED-Elemente ja auch Pflicht sind, ist der Aufpreis für Komfortzugang in Kauf zu nehmen, da ich mir das sehr nett vorstelle.
    - Komfortzugang -> möchte ich mal ausprobieren.
    - Adaptives Kurvenlicht -> Must Have, habe es jetzt im 1er und bringt schon sehr viel.
    - Fernlichtassistent -> naja, ist halt dabei.
    - LED-Lichtelemente -> auch Must have beim E92 FL, meiner Meinung nach.


    Comfort Paket -> da ich das meiste davon haben möchte und als Must Have ansehe, ist es im Paket billiger.
    - Innenspiegel automatisch abblendend -> Must Have, hatte ich in den letzten zwei Autos.
    - Ablagenpaket -> Bis auf die Becherhalter eher nutzlos für mich.
    - Armauflage vorn, verschiebbar -> kann ich noch nichts dazu sagen.
    - Park Distance Control -> habe jetzt auch Vorne und Hinten, und sieht ja nett im iDrive aus, könnte man aber drauf verzichten.
    - Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung -> Must Have.
    - Klimaautomatik -> Sowieso Must have, habe ich jetzt auch.
    - Geschwindigkeitsregelung -> In Deutschland und bei meinem Fahrstil eher unnötig, aber ab und zu trotzdem nett.
    - Lichtpaket -> Must Have, vor allem mit der "erweiteren" Ambientebeleuchtung im Gegensatz zum 1er.
    - Navigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth -> Diesmal hätte ich wirklich gerne iDrive, am liebsten das Pro. mit HDD und dann wäre die Fäche auch vollständig vom Bildschirm genutzt. Bluetooth brauch ich eigentlich nicht, aber so moderne Technik ohne Bluetooth, passt irgendwie nicht. Dann sind ja auch die BMW Dienste 3 Jahre mit drin und die stelle ich mir auch interesant vor.


    Modellschriftzug Entfall -> Clean Heck, kostet ja nichts.
    Klimakomfort-Frontscheibe -> Kenne ich noch nicht, aber wenn die Beschreibung stimmt, sollte es mir was bringen, mir wird immer direkt heiß, wenn ich gegen die Sonne fahre.
    Servotronic -> Must have, war bei meinem 1er noch Serie ...
    Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend -> Habe ich jetzt nicht und mich nerven die Blendungen bei den kleinen Außenspiegeln jetzt schon, also Must Have bei den größeren...
    Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer -> auch Must Have, auch ohne Leder ;)
    Harman Kardon Surround Sound System -> im 1er habe ich das normale HiFi-System und das kommt schon an die Grenzen. Da der Innenraum vom 3er noch etwas größer ist, könnte das HiFi System sich nicht gerade besser anhören, da ja auch noch Boxen eingespart wurden sind, auf jeden Fall im 1er ...
    BMW Individual Sonnenschutzverglasung -> auch verzichtbar, macht aber optisch schon was her, wenn ich eh schon das M-Paket nehme.


    Alternativ hatte mein Händler mir vorgeschlagen, auf den kompletten Navikram zu verzichten und dann direkt das Navi Portable einzubauen. Aber Navi und iDrive finde ich einfach total stylisch und hätte es sehr gerne, da ich auf so technische Spielerein stehe 8)


    Was würde ihr den so ändern bei der Konfig?

    - Le Mans Blau metallic -> och nööööö Standartfarbe bei M-Paket. Naja alles besser als weiß
    - M Leichtmetallräder Sternspeiche 193 M mit Mischbereifung -> optisch auf nem Coupé einfach viel zuklein. 19" sind hier Pflicht
    - BMW Individual Interieurleisten Pianolack schwarz mit Intarsie -> unglaubliche Staubfänger. Sieht man jedes Staubkorn und jeden Fingerabdruck. Würde Bambusmaser nehmen, oder bei GLaciersilber bleiben



    Der Rest ist traumhaft. ist ja alles drin :thumbsup:

    Made in East Germany - the bitch


    Zum Gedenken an Robert Müller († 21.05.2009) - du warst ein großer Sportler und Mensch :traurig2:

    Hallo


    kenne beide Motoren sehr gut und würde Dir, solange Du Spass am Autofahren hast, auf jeden Fall zum 6 Zylinder Raten.
    Klang, Leistungsentfaltung, Spass stehen in einer ganz anderen Liga als es die nackten Zahlen der Herstellerangaben vermuten lassen.


    Als Bsp: Auf der Autobahn hat der 6 Zylinder ohne grosse Schaltarbeit wesentlich mehr Durchzug, noch extremer wird es auf der Landstrasse der Sound des 6 Zylinder, obwohl wir von Dieseln sprechen, ist schön tief und der 3l Motor klingt einfach geil und hat ordentlich Schub ab 1500U/min.


    Der 325d, habe selbst einen aus ende 2006, ist meines erachtens nach eher zugedrosselt im Gegensatz zum bereits kräftig hochgezüchtetem 320d (für ein BMW Serienfahrzeug).
    Daher habe ich mir eine andere Motorcharakteristik für den 325d gepaart mit 240Ps und etwa 510Nm gegönnt. Nun ist dieses Fahrzeug in meinen Augen sehr ausgewogen und überhaupt nicht mit einem 4 Zylinder Diesel vergleichbar.



    Meiner Meinung nach ist der 320d ein super Auto für vielfahrer und Sparer, für BMW Liebhaber und Enthusiasten muss es zwangsläufig ein Reihe 6Zylinder sein und wer den 25er Diesel wirklich kennt weiss was für ein sparsamer und super klingender Diesel das ist.

    Mach eine Probefahrt. Wir anderen können viel erzählen zum 320 und 325, aber Du wirst das Auto für teuer Geld kaufen und wahrscheinlich mehrere Jahre lang benutzen, also fahre vorher beide Motoren.

    Also was die beiden Motoren betrifft, da hilft nur beide "testen" & für sich selbst entscheiden. :)


    Tja, ansonsten mal hier ein paar wenige Daten, die sagen für mich eigentlich schon alles.
    Vielleicht interessiert dich das ja auch?!


    320d
    R4, 1995cm³
    184PS bei 4.000 U/min
    380Nm ab 1.900 U/min
    Vmax ca. 235km/h


    325d
    R6, 2993cm³
    204PS bei 3.750 U/min
    430Nm ab 1.750 U/min
    Vmax. ca. 242km/h


    Wobei wenn ich die Steuern für einen 3L Motor bezahlen müsste, würde ich den auch mit der vollen Leistung haben wollen. :D

    Der 325d hat fast 100kg mehr Leergewicht. Das wird der 3.0 Liter Motor zwar schlucken, aber der Leistungsvorsprung ist dann nicht mehr ganz so groß wie auf dem Papier. Natürlich ist R6 fahren anders als nen R4 Diesel. Mein Händler hat derzeit keine Modelle da mit den neuen Motoren, nur ein 325QP mit dem "altem" Motor. Das werde ich aber trotzdem mal fahren, da ich noch nie 3er gefahren bin :S


    Problem ist wohl auch, dass Autos mit M-Paket wohl sehr beliebt sind und relativ schnell gekauft werden und Jahres-/Vorführwagen fast gar nicht vorhanden sind 8|


    Edit 18.10.2010:
    Was haltet ihr vom "alten" Motor, dem 197PS Teil, ich habe mal nach Jahreswagen geschaut und einige Interesante Angebote entdeckt.
    Hat sich eigentlich von MJ2009 auf MJ2010 was beim Navi Pro geändert?

    Zitat von misteran

    LED-Lichtelemente -> auch Must have beim E92 FL, meiner Meinung nach.

    :love: :thumbsup:



    Zitat von misteran

    Geschwindigkeitsregelung -> In Deutschland und bei meinem Fahrstil eher unnötig, aber ab und zu trotzdem nett.

    Da würde ich nicht drauf verzichten wollen... kann man mal das rechte Bein entspannen.


    Zitat von misteran

    Harman Kardon Surround Sound System -> im 1er habe ich das normale HiFi-System und das kommt schon an die Grenzen. Da der Innenraum vom 3er noch etwas größer ist, könnte das HiFi System sich nicht gerade besser anhören, da ja auch noch Boxen eingespart wurden sind, auf jeden Fall im 1er ...

    Das machst Du genau richtig, meiner Meinung nach. Habe auch im 1er das HiFi, und hatte bei meiner Bestellung das auch erst im E92 vorgesehen; aber dann bei der Probefahrt das H&K gehört; ich finde, dass ist ein deutlicher Unterschied. Klare Höhen, verzerrungsfreie Wiedergabe auch bei höheren Pegeln, war für mich dann "must-have"!


    Zitat von misteran

    M Sportfahrwerk -> soll ja komfortabler sein, als im 1er.

    Kann ich bestätigen.


    Zitat von misteran

    Klimakomfort-Frontscheibe -> Kenne ich noch nicht, aber wenn die Beschreibung stimmt, sollte es mir was bringen, mir wird immer direkt heiß, wenn ich gegen die Sonne fahre.

    Irgendwer meinte mal, dass die Klima-Scheibe eine leicht andere "Farbe" hat; ich wollte dann nicht 3 verschiedene Glas-Sorten am Auto (vorne Klima, seitlich vorne klar, seitlich hinten und Heck Sonnenschutz).


    Zitat von misteran

    Alternativ hatte mein Händler mir vorgeschlagen, auf den kompletten Navikram zu verzichten und dann direkt das Navi Portable einzubauen.

    Bevor ich aufs neue Navi Pro verzichten würde, würde ich alles andere rausschmeißen. Wenn es ins Budget passt, solltest Du Dir das wirklich überlegen. Macht eine MENGE her, und gibt viele sinnvolle Features in Verbindung mit diesen zusätzlichen BMW Diensten (die aktuell 3 Jahre kostenlos dabei sind), z.B. Mails checken o.ä.
    Als kleine Spielerei kann das Navi Pro auch Video DVD abspielen; in Verbindung mit der USB-Schnittstelle (die du ja hast), ist auch Cover-Anzeige der MP3s drin.


    Und zum Schluss: Automatik wäre für Dich nicht interessant?