Nachfolger für E90-320d gesucht

Hi @ all,

auch wenn mein Privatleasing erst im Juli 2009 ausläuft, mache ich mir jetzt schon Gedanken um einen Nachfolger.
Finanzielle Anschaffungen in der Größenordnung will schließlich geplant sein

Das einzige, was feststeht, ist das es ein 6 Zylinder Benziner wird. Ich fahre voraussichtlich nur noch rund 10tkm/a mit dem Auto und den Rest mit dem Motorrad.

Ein E90 FL kommt eigentlich nicht in Betracht, da dies kaum eine Änderung bedeuten würde... Mal sehen, wie das FL nun tatsächlich auf den Markt kommt.

In Betracht gezogen habe ich das 330i Coupé oder die 523i Limo.

Welche Motorleistung brauche ich, um meinem 320d nicht nachtrauern zu müssen?

Wann kommt das FL für das Coupé? Seit wann ist eigentlich das Coupé auf dem Markt? Macht es Sinn, den "alten" 5er zu kaufen oder ist in dem neuen 5er ein Quantensprung an Technik enthalten? Wenn man die Verbrauchswerte vom 3er zum 5er vergleicht, schneidet der 5er viel schlechter ab.

Ich freue mich auf zahlreiche Infos und Meinungen

Zitat

Original von hoagie
Hi.

Natürlich ist in erster Linie Dein Geschmack gefragt Das E90 Coupe gibt's seit September 06 (Quelle: Wikipedia) und wäre mein persönlicher Favorit!
Der Grund, warum ich keinen habe ist: 1. zu teuer (zumals ja quasi noch keine gebrauchten gibt) und 2. vier Türen haben ja auch mal Vorteile. Das Coupé ist hinten wohl ziemlich eng (wenn mal Opa mit fährt). Dafür finde ich, ist es unter den modernen Autos auf deutschen Straßen eines der schönsten (oder sollte ich sagen "geilsten").

Mit altem 5er nehme ich an, meinst Du den E39?

Zum E39 523 fürchte ich, daß der dich von der Leistung enttäuschen könnte - habe zwar auch hier keinen direkten Vergleich erleben dürfer, aber er hat gerade mal 7 PS mehr und dafür 95 NM weniger.

Der Vorteil, den ich im E39 sehen würde: Mir ist aufgefallen, daß es mehr 5er mit Vollaustattung als 3er gibt. Also die Chance da ein bißchen Luxus mit Ledersitzen, elektrischen Sitzen, Regensensor, etc. zu kaufen ist höher. Und natürlich der Kaufpreis...

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Hi danke für die schnelle Antwort

Mit altem 5er meinte ich das aktuelle FL mit 190PS, da ja Anfang 2010 der Neue 5er rauskommt.... Sorry, war etwas missverständlich.

Ich will in erster Linie eben kein Auto, wo es nach einem Jahr einen Nachfolger gibt. Das würde mich echt ärgern. Andererseits sind die FL-Modelle idR ja ausgereifter und ohne Kinderkrankheiten...

Also ich hab mal ein bisschen im Konfigurator rumgespielt und dabei ist folgendes rausgekommen:

Leider werden sich die Preise wohl noch erhöhen, wenn ich das FL Coupé im Herbst 2009 nehme...

330i Coupé
Titansilber metallic
Stoff Blue Shadow/Alcantara anthrazit/schwarz
Basispreis 42.300,00 EUR
Ausstattung 7.680,00 EUR
Gesamt * 49.980,00 EUR

Lackierung, Interieur und Felgen:
Titansilber metallic
Stoff Blue Shadow/Alcantara anthrazit/schwarz
M Leichtmetallräder Sternspeiche 193 M mit Mischbereifung

Editionen + Pakete:
M Sportpaket
Comfort Paket

Sonderausstattungen:
Multifunktion für Lenkrad
Fußmatten in Velours
Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für Fahrersitz
Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
Ablagenpaket
Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
Armauflage vorn, verschiebbar
Interieurleisten Aluminium Glaciersilber
Scheinwerfer-Waschanlage
Park Distance Control (PDC)
Nebelscheinwerfer
Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
Xenon-Licht für Abblend- und Fernlichtfunktion
Klimaautomatik
Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunktion
Lichtpaket
Radio BMW Professional
M Sportfahrwerk
M Lederlenkrad
M Aerodynamikpaket
Shadow Line, hochglänzend
Dachhimmel anthrazit, Individual
6-Gang Schaltgetriebe
Drehzahlmesser mit Öltemperaturanzeige (!!!!)
Graukeil-Frontscheibe (schade… nicht mehr in grün)
Begrüßungslicht über Funkfernbedienung (Das ist neu)
Tagfahrlicht über Leuchtringe (Das ist neu)

Technische Daten:
Kraftstoff Benzin
Leistung 272 PS (200 kW)
Hubraum 2996 ccm
Verbrauch/CO²-Emission* 7.2l / 173g Ist das eine reale Angabe?

Hi Göran,

also Platz im Auto ist für mich kein Kriterium.
Eher das ich für den Preis eines 330ci auch einen 523i bekomme. Sportlich oder Limousine. Das ist dann die Frage. Beides sind 6 Zylinder und sollten die gleiche Laufruhe haben. Das mir der 523i zu lahm sein wird, nach dem 320d ist meine größe Sorge. Und ich muss mich ja im Sommer 2009 entscheiden. Der neue 5er kommt im März 2010. Also wäre es sicherlich ein unglücklicher Zeitpunkt so kurz vor dem Modelwechsel zu kaufen.

Was man auch ins Kalkül ziehen muss, ist das der 3er vom Verbrauch her besserer Werte als der 5er hat. Liegt sicher an Efficient Dynamics, dem cw-Wert und am Gewicht...

Was noch für das E92FL spricht, ist das ich die Winterräder weiterverwenden kann

Hat jemand schon die Funktion "Begrüßungslicht" live erlebt? Ist das wie bei Audi, wo das Standlicht und die Innenraumbeleuchtung angeht, wenn man mit der Fernbedienung aufschließt?

Cool ist ja auch die Öltemperaturanzeige... Dafür haben die aber sicherlich den Momentanverbrauch eingespart, oder?

Danke @ all

Zitat

Original von e92qp
Hallo Thorben_nrw!

Ich habe ein e92 qp mir der von Dir favorisierten Motorisierung. Bislang bin ich sehr zufrieden. Die Motorleistung ist über jeden Zweifel erhaben, trotzdem hält sich der Verbrauch in Grenzen. Werte deutlich unter 9 Liter auf 100 km sind reel, ohne dabei langsam unterwegs zu sein. Natürlich darf man nicht erwarten, dass dies auch bei reinem Stadtverkehr oder Dauergeschwindigkeiten > 200 km/h so niedrig bleibt. Mein persönlicher Verbrauch liegt mit Winterreifen (225x45 17") auf den letzten 4000 km bei 7,9 Litern lt. Bordcomputer. Wäre schön, wenn der mir hier nichts vorgaukelt.

Auch das Platzangebot (bei Dir ja wohl nicht das Thema) geht in Ordnung, schließlich basiert das QP auf dem gleichen Radstand wie die anderen e9x. Lediglich der fünfte Sitzplatz in der Mitte der Rückbank fällt hier weg. Aber ich habe auch noch nie einen 3er BMW mit 5 Personen besetzt gesehen. Mein Sohn (6 Jahre alt) genießt den Platz hinter Papi und hat sogar seine eigene "Mittelkonsole".

Die Öltemperaturanzeige ist, naja, "interessant". Ich war vor meinem QP immer der Meinung, dass nach 5 bis 10 km Fahrt Vollgas gegeben werden kann, ohne dem Motor oder Getriebe zu schaden. Das Ölthermometer belehrt mich eines besseren: erst bei einer Strecke von ca. 15 km zeigt es die normale Betriebstemperatur an.

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Danke für das Feedback.
Hast du auch das Begrüßungslicht? Wie funktioniert es?
Die Öltemperaturanzeige ist für mich auch nur ein netten Gimmick. Nicht der Momentanverbrauch. Dort sieht man schon, ob man seinen Fuß etwas leichter machen sollte Ich finde diese Anzeigen gehören einfach zu einem BMW dazu. Hoffe das mit dem FL wieder 4 Anzeigen da sind. Die Mittelkonsole sollte doch eigentlich auch wieder etwas weiter zum Fahrer geneigt werden....