BMW E90 LCI oder E92 NonLCI

    Hallo liebes E90-Forum,


    ich bin ganz neu hier und habe direkt eine Frage bzw. mehrere. :)
    Möchte mir im September wieder einen BMW kaufen, weiß aber noch nicht so ganz welchen genau. Angepeilt habe ich einen E90 LCI oder ein E92 NonLCI. Den E90 als Facelift, weil er mir einfach viel besser gefällt als der vor Facelift. Den E92 als Facelift ist leider noch zu teuer, daher der vor Facelift (oder gibt es was das unbedingt lohnt das E92 LCI zu holen?). Ausgeben möchte ich bei BMW direkt/Procar nicht mehr als 30.000€. Als Motor stelle ich mir den 325i, 320d (beide 1. Wahl für mich) oder auch 320i vor. Weniger geht garnicht, mehr ist mir aber auch zu teuer. Bin dann grad mit der Ausbildung fertig und habe leider auch erst SF2. Auf jedenfall sollte er das Sportpaket haben, der E90 am besten Edition Sport. Navi, Lichtpaket, Hifisystem, Sitzheizung, Klimaautomatik, Licht-/Regensensor, MuFu-Lenkrad. Das wäre so das Wichtigste für mich.
    1. Was würdert ihr mir empfehlen von den beiden und von den Motoren? Der 325i halt weil er ordentlich Fahrfreude bringt, jedoch ist er auch ein Schlucker. Daher auch der 320d (177PS). Immernoch flott, aber sparsam. Bei den Spritpreisen muss man halt schauen was man kauft, möchte den Wagen ein paar Jährchen fahren. Vorallem fahre ich 95% nur Stadt, möchte allerdings auch mal auf der Auffahrt zur Bahn es krachen lassen können. :) Der 320i wäre halt die "Notlösung" sage ich mal. Oder ist der 320er garnicht so langsam und Spurtschwach?
    Würde nur ein Modell ab 2008 (mit max. 40tkm) kaufen, wäre also bei der Limo schon Facelift, bei dem Coupe jedoch noch vor Facelift. Auch in Bezug auf die Haltbarkeit. Wie sieht es da mit dem 177PS Diesel aus? Gibt es da Probleme? Und dem 170PS Benziner? Bei dem 325er, welchen Motor sollte ich da wählen? Den 2,5er oder den 3L DI? Vom 3L hört man viel über die DI, ist das wirklich so "schlimm" und was ist da genau dran? Beim 2,5er weiß ich das bei den ersten dieser Motoren irgendwas mit dem Kopf war. Hat der nicht irgendwann einen geänderten bekommen? Wenn ja, ab welchem Bj. muss ich gucken das ich den "guten" 2,5er bekomme? Und ab wann dann der 3L?
    2. Aber manche Coupe's haben aber schon die "dicken" Spiegel. Wieso ist das so?
    3. Und ab welchem Bj. muss ich schauen, wenn ich die neuere Generation von iDrive Navi haben möchte (also Drehknopf UND Software)? Habe nämlich auch schon gesehen das es BMWs mit neuen Drehknopf gibt, aber der alten Software mit diesem komischen Bildschirm mit dem roten, gelben, grünen und blauen Pfeil in alle Richtungen für die jeweiligen Funktionen.
    4. Das Xenon bei der Limo wäre ja Bi-Xenon, also auch für Fernlicht, selbst wenn das Abblendlich aus ist. Ist das bei dem Coupe auch so? Also das man aus dem "Stand" heraus Lichthupe machen kann und das Xenon geht an, oder kommen da Halogenlampen zum Einsatz? Welche Xenon-Generation ist da besser? Die der Limo LCI oder halt vom Coupe NonLCI? Gibt es sonst Unterschiede, z.B. beim Lichtpaket oder der Innenraumbeleuchtung? Irgendwas "neuer" oder mit LEDs jetzt?
    5. Gibt es sonst Unterschiede bzgl. der beiden? Also eher die Limo nehmen weil halt Facelift und besser ausgereift & besserer technischer Fortschritt oder ist das Coupe genauso gut? Optisch find ich das Coupe traumhaft, allerdings wohne ich in NRWs Hauptstadt und die langen Türen sind da manchmal ätzend. Die Limo wäre halt neuer und würde mehr, ich nenn es mal "Komfort" bieten. Nicht die riesen Türen und besserer Zustieg hinten.


    Was würdert ihr mir sonst raten? Worauf muss ich alles beim Kauf achten? Möchte bei BMW Procar oder BMW Gebrauchtwagen - Premium Selection kaufen. Denke die sind schon ganz gut... Was kann man beim Kauf so am Preis machen? Und kann man dann noch verhandeln evtl. Öle & Filter (Inspection, TÜV) usw... machen zu lassen?
    Und seid mir nicht böse, aber kommt mir bitte nicht mit sowas wie nur das Coupe ist gut und es geht ja auch nur 6 Zyl. usw... Klar ist das alles super, aber ich muss auch ein wenig die Kosten im Blick behalten. ;) Aber "drin" wäre der 325er schon, ist halt nur die Frage was am besten ist und am meisten Sinn macht.
    So, habe jetzt erstmal genug geschrieben und hoffe ihr kommt mit lesen nach. ;)


    Freue mich auf jedenfall hier zu sein, schaut super aus das Forum und hoffe auf eine nette Zeit hier. :)


    Viele liebe Grüße und besten Dank schonmal an alle Helfenden :)
    Christian

    :meinung: Hallo Christian,


    ich stand 2009 vor der gleichen entscheidung, zwar damals neuwagenkauf, aber ich musste mich auch zwischen e90 FL und e92 vFl entscheiden.


    hab mich damals für den e92 320d entschieden, gründe:


    - habe keine kinder, also kann es auch ein coupé sein. später mit familie usw muss ne limo oder ein kombi her....
    - das coupé ist deutlich schicker, zeitloser als die limo :meinung:
    - der 20d motor geht auch ordentlich, ist kein sportwagen, aber für die stadt und ab und es mal auf der AB "krachen" zu lassen vollkommen ausreichend.
    - der 20d motor ist wirklich sparsam. im normal betrieb sind 6 l problemlos möglich


    nur zu deinen fragen:


    das navi prof mit festplatte usw gibt es am Modelljahr 2009, sprich ab EZ 09.2008. damals kam auch das facelift für den r90 raus.
    außerdem haben die motoren seit dem zeitpunkt alle Euro 5.
    Falls es bei dir ein e92 vFL werden sollte und du etwas FL "ambiente" haben möchtest, dann kannst du dir für vorne die LEDs von LUX holen.
    für hinten gibt es ein nachrüstkit vom bmw, somit kannst du auch das problemlos nachrüsten. reicht dir die kraft des 20ds nicht mehr aus,
    so könntest über das performance kit auch da was nachhelfen. ergebnis wären dann 390 nm und 197 ps, also auf niveau einens 325 i oder d.


    alle 3 umbauten habe ich bei mir gemacht. falls interesse an bildern besteht oder fragen was so was kostet, kannst du mich gerne jederzeit fragen!


    mein ratschlag e92 VFL, schöneres auto!!!!


    gruss Uwe

    biete neuwertige komplette bremsanlage VA fürn 320d zum kleinen preis an....

    Hallo Uwe,


    vielen Dank für deinen Erfahrungsbericht. :)
    Klar, das Coupe ist sehr schön, jedoch findet man nicht so viele gute in "meiner" Preisklasse. :(
    Habe mal ein paar rausgesucht...


    BMW E90 320d:
    http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/…random=0.9379969264642618


    leider kein PDC vorne, aber sonst :love:


    BMW E90 320i:
    http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/…random=0.6770479087379377


    in weiß... aber sonst Top-Ausstattung :love:


    BMW E90 320i:
    http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/…?random=0.932810941287106



    in weiß... aber sonst Top-Ausstattung :love:


    BMW E90 325i:
    http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/…random=0.8199409261930043


    Das wäre ja so mein Favorit... :love: :love: :love:


    BMW E92 320i:
    http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/…andom=0.46935976411024827


    TOP Coupe, aber den Motor mit Automatik??? (beim 325er fänd ichs gut...)


    BMW E92 325i:
    http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/…random=0.9435311683521923


    Kein NaviPro, PDC vorne, sonst aber TOP :love:



    Vielleicht kennt ihr jetzt noch das Problem was ich habe. Man findet nie genau das was man gerne hätte... :rolleyes:


    Viele Grüße
    Christian

    1. Motor musst du entscheiden, Benziner oder Diesel ... Am besten mal Probe fahren und dann entscheiden, macht die Suche leichter.
    2. Ab EZ09/2009 (MJ2010) gibt es die großen Spiegel. Ist halt mal wieder so eine blöde EU Richtlinie, dass ab 2010 Neuwagen mit größeren Spiegel ausgeliefert werden müssen. BMW hat es zum MJ Wechsel eingeführt, war halt 09/2009.
    3. Navi Pro mit Festplatte (CIC) war ab MJ2009 (09/2008) verbaut. Beim kleinem Business Navi sieht das anders aus. Da würde ab MJ2009 nur der neue iDrive Controller eingeführt. Navi ist aber noch das alte gewesen. Das würde erst später geändert, glaube war erst ab MJ2010. So oder so würde ich eh nur das Navi Pro nehmen.
    4. Beim Fernlicht gehen keinen anderen Lampen an. Die inneren Lampen leuchten nie, außer beim Kurvenlicht, dass ist dann das Abbiegelicht. Das QP hat noch die Türleisten Ambientebeleuchtung, dies hat die Limo nicht (Da bin ich aber nicht 100% sicher)
    5. Optisch gefällen mir beide sehr gut. Kannst du mit den 2 Türen leben (welche ja auch länger sind) nimm das QP, wenn nicht dann die Limo. Diese hat halt auch LED Blinker und die "neuen" Rückleuchten. Weiß aber nicht ob man die FL QP Rückleuchten nachrüsten kann am vFL QP. Beim FL würde ja primär nur das außerliche geändert. Im Innenraum gab es ja fast gar keine Veränderungen.


    Ich würde nach Preis/Ausstattung/Alter entscheiden, was ich nehmen würde.

    Zitat

    - das coupé ist deutlich schicker, zeitloser als die limo

    :dito: sehe ich genauso!
    zu dem wirkt das QP immer etwas jugendlicher, auch wenn der Fahrer ca. 50 Jahre alt ein sollte ;)
    ob Diesel oder Benzin oder was für Motor ist deine Entscheidung. Aber würde mich, wenn ich vor so einer Entscheidung stehen würde ganz klar fürs QP entscheiden auch wenn es nonLCI sein wird!

    Also ich würde die Limo nehmen. Gefällt mir einfach besser als das VFL Coupé. Außer das QP hat die richtigen Felgen drauf .. dann mag es gehen.
    Aber auch je nach Preis/ Ausstattung usw. entscheiden und wenn du mit Navi suchst, würde ich wegen der Technik das FL vorziehen.

    Egal für was du dich entscheidest, schau nach Autos erst ab Juni nach. Ich bin zur Zeit auch auf der Suche nach einem neuen E9x. Muss aber fest stellen das die Preise im Gegensatz der letzten Monate immens nach oben geschossen sind. Ausserdem gibt's kaum gescheite Angebote zur Zeit im Netz. Ein bekannter von mir der bei BMW arbeitet hat mir geraten erst im Juni an zu fangen nach Autos zu schauen und ab Juli,August evtl. noch September zu zu schlagen. Da gerade die Urlaubssaison im Gange ist und somit viele Händler mit Preisnachlässe winken.


    Nur so als Vergleich: Mein 330d Baujahr 11/2006 habe ich letztes Jahr im Winter mit 87TKm, M-Packet und volle Hütte für Schlappe 23800€ gekauft inklusive Premium Selction und direkt beim BMW Händler.


    Wenn ich mich jetzt zur Zeit im Frühling nach etwas vergleichbares umschaue muss ich feststellen das die Preise diesmal erst ab 26000€ los gehen und das nach einem Jahr! Geschweige denn das es kaum was gescheites zum kaufen gibt.



    Gruß Billi

    Und warum soll es ab Juni günstiger werden`?Ich denke es ist eher das Gegenteil angebracht.Bis zum Sommer gibt es keine neue Krise wie letzte Jahr


    Ich würde das Coupe nehmen,ist halt deutlich schicker und Wertstabiler,aber warum Diesel wenn du 95% Stadt fährst?Da versaust du dir eh den Verbrauch und den DPF hauste dir auch zu.Also wenn dann 325i auch den kannste sparsam bewegen.Hier solltest du eher zusehen das du keinen der neueren DI bekommst sondern lieber ein etwas älteres Coupe mit weniger km.

    Hallo zusammen,


    ja vielen Dank erstmal für die Antworten. Leider kann ich keine genaue Tendenz erkennen... Okay viele empfehlen das Coupe, aber ich glaube die Facelift-Limo sieht auch nicht schlecht dagegen aus. Vorallem habe ich bei dem neuen 325er Motor ein besseres Gefühl. Und vorallem wegen der neuen Navi-Technik. Aber selbst redend, werde schauen wie es kommt. Wenn gute Limos da sind dann die und wenn's gute & im Verhältnis günstige Coupe's gibt, dann die. Mir ist nur wichtig, das ich mich mit dem vFL QP nicht schlechter stelle aus technischer Sicht als mit der FL Limo.
    Könnt ihr mir noch mehr zu den Motoren sagen? Taugt denn z.B. der 170PS Benziner was? Der Diesel ist ja eigentlich top soweit ich weiß. Und den 2,5er (325i) erst ab welchem Bj.? Oder dann besser direkt den 3L (325i)? Weil sparsamer, mehr Power und Upgrademöglichkeit zum 330i?
    Und was ist wenn ich was mit Automatik (325i) finde? Kann man das empfehlen? Fahrze prinzipiell auch gerne Automatik... Bei den 2L Maschinen kann ich mir vorstellen das die zu schwach auf der Brust sind für Fahrspaß, oder täuscht das?


    Viele Grüße
    Christian


    P.S. Danke für den Tipp ab Juni kaufen. Weiß zwar nicht ob das wirklich so ist, kann das jetzt auch nicht nachvollziehen, aber will ja im September kaufen. Hab auch einen Kollegen bei BMW, werde den mal fragen. ;)