BMW 335i Jahreswagen/Dienstwagen

    Hi,


    ich bin kurz davor mir einen BMW 335i zu kaufen. Ich bin auf der Suche nach einem 335i Touring bzw. einer 335i Limousine mit Sportpaket. Erstzulassung schau ich nach 2009 und neuer. Ich hätte auch einen 335i Touring gefunden der mir sehr zusagt aus dem Januar 2010. Beim Motor handelt es sich noch um einen N54. Hat etwa 13.000km auf dem Tacho. Bis Januar 2012 besteht noch Herstellergarantie und anschließend 1 bzw. 2 Jahre Europlus Garantie (BMW Premium Selection) Ich selbst fahre 10.000 bis maximal 15.000km im Jahr. Ich habe vor das Auto mindestens 3 Jahre zu fahren, wenn nicht sogar noch länger. D.h. wenn ich mit 15.000km im Jahr rechne hab ich in 3 Jahren etwa 60.000km auf dem Tacho. Das Auto soll mir als Alltagsauto dienen, aber auch öfter mal das von mir letzte Woche verkaufte Motorrad ersetzen. Auf der Autobahn wird gefahren was der Verkehr zulässt. Das wars dann mal was das Allgemeine von meiner Seite angeht.


    Ich möchte nicht so viel Geld in ein Auto investieren um dann Festzustellen, dass er mich in der Wartung finanziell überfordert. Versicherung, Steuer, Standardwartung und Spritkosten hab ich schon überschlagen und das wäre soweit für mich in Ordnung. Deshalb würde mich jetzt interessieren: Wie ausgereift ist der Motor? Mit welchem Problemen ist bei dem Auto generell und ganz speziell beim Motor zu rechnen und bei welchen Kilometerständen? Gibt es sonnst irgendwelche Dinge die zu beachten sind an die ich vielleicht nicht gedacht habe?



    MfG
    Ripper

    n54 motor:


    -Turbos bzw.(Wastegates)
    - HD -pumpe (benzinpumpe)


    Würd das Auto aber jederzeit wieder kaufen...
    Es kommt auch immer drauf an wie man damit umgeht ;)
    (warm/kalt fahren etc. ...Wartungen regelmäßg)


    lg

    Sieh zu, dass die Hochdruckpumpe, die Injektoren und die Wastegates in Ordnung sind, dann solltest Du mit dem N54 keine Probleme bekommen. Nur vom Tunen würde ich dringend abraten, da kann der Schuss schnell auch mal nach hinten los gehen. Einen schicken Erfahrungsthread findest Du bestimmt auch noch hier ;)

    Zitat von FarAway1971

    Sieh zu, dass die Hochdruckpumpe, die Injektoren und die Wastegates in Ordnung sind...

    Und das sehe/spüre/höre ich wie? :D


    Das beruhigt mich ja schonmal. An einem Chiptuning hab ich eigentlich solange ich noch Garantie habe kein Interesse. Lediglich eine V-Max-Aufhebung würde mich reizen, jedoch gibt's das ja meistens nur in Verbindung mit einer Kennfeldoptimierung und das kostet mich ja die Garantie. Oder gibt es eine Möglichkeit die V-Max-Begrenzung aufheben zu lassen ohne die Garantie zu verlieren?


    Ich weiß, es kommt auf den Fahrstil an, aber welche Laufleistungen sind mit der Serienbereifung "real" (18" 225/255).


    Welchen Spritverbrauch fahrt ihr so im Schnitt? Ich hätte jetzt mit einem Total-Durchschnittsverbrauch von 11 Litern gerechnet.



    MfG
    Ripper

    Wastegates hört man am Rasseln, gibt hier schon einige Videos dazu, wie sich das anhört. HDP und Injektoren merkt man am Leistungsabfall bzw. unsauberer Leistungsentfaltung. Ich würde den Spiess eher umdrehen und sagen: wenn Du Belege über einen Austausch der Teile in den Unterlagen vom Auto sehen solltest, lass Dich nicht abschrecken ;)

    Der Verbrauch ist unterschiedlich. Meiner liegt im Durchschnitt (50 % Autobahn / 25 Land / 25 Stadt) bei ca. 10 Liter aber dazu gibt es auch einen Verbrauchsbeitrag. Meine Reifen sind nun 1 Jahr alt ( Sommer ca. 12000 km) und haben noch gut 6mm. Kommt aber auch auf deine Fahrweise an.

    - Meine größten Feinde: Gullideckel, Straßenschäden, Vogelkot, Menschen die Autotüren zuknallen, Beulenteufel,... Fortsetzung folgt -

    Zitat von jacktherippernm


    Welchen Spritverbrauch fahrt ihr so im Schnitt? Ich hätte jetzt mit einem Total-Durchschnittsverbrauch von 11 Litern gerechnet.

    Das kommt ausschließlich auf deinen Fahrstil an... 11 sind sicher machbar - aber damit kannst du nicht das fahren, was "der Verkehr zulässt" :)
    Rechne da lieber mit 13-14 Litern (häufige AB-Fahrten mit langen Vmax-Anteilen)

    LEUTE - fresst Scheiße - Millionen Fliegen können sich nicht irren!

    Das mit dem Spritverbrauch ist mir schon klar. Ich hatte auch extra "Total-Durchschnittsverbrauch" geschrieben. Das ist mir schon klar dass wenn ich über die BAB tieffliege ich mit 15-2x Liter rechnen darf. Aber das ist jetzt nicht täglich der Fall. Wenn ich "normal" unterwegs bin versuche ich eigentlich schon etwas ökonomisch zu fahren. Wenn ich unterm Strich, also mit Vollgas- und Schonungsfahrten bei nem Durchschnittsverbrauch von 11 Litern läge wäre ich zufrieden. Und solang es unter 15 Litern im Durchschnitt bleibt werd ich's überleben. Der Spaß ist es mir auf jeden Fall wert.


    Das mit den Reifen war mir ebenfalls klar, dass es am Fahrstil liegt. Grund warum ich gefragt habe ist der dass ich das Runflatgedöns so schnell wie möglich runter haben will.


    Ich kanns schon gar nicht mehr erwarten. Mittwoch fällt die Entscheidung. Ich hoffe das Fahrzeug ist Mittwoch noch da. Wenn der weg ist schau ich alt aus, das "Ersatzfahrzeug" das sonnst noch in Frage käme hat ein paar Dinge die mir nicht gefallen. (Allrad nicht Heckler, Limousine nicht Touring, Beige Innenausstattung nicht Oyster, über 2.000€ teurer....) Drückt mir die Daumen, dass der von mir favorisierte Touring am Mittwoch noch da ist. :love:



    MfG
    Ripper