320D oder 330D

    Moin,


    evtl. könnt ihr mir etwas helfen.


    Hat hier zufällig jemand einen 330D mit Handschalter(!) und kann mir etwas erzählen über sein Fahrprofil und den Verbrauch? Ich meine den neuen mit 245PS.


    Danke!


    Grüße
    Sven

    Hab zwar keinen Schalter aber mein Verbrauch liegt bei 7,8 Litern und ca. 65% Autobahn (Zwischen 120 und 250 km/h ist alle drin, im Schnitt aber 150 km/h) und 35% Stadt
    Fahre so dass es mir Spaß macht also gern auch mal etwas flotter.


    Denke der Schalter wird nicht deutlich weniger verbrauchen.


    Der 330d läuft auch deutlich ruhiger als der 320er und klingt auch nicht so extrem wie ein Traktor :D

    Wie gesagt, sportliche Fahrweise und auf der Autobahn wenn nicht grade Berufsverkehr ist fahr ich auch gern mal meine 250 km/h aus.


    Wenn man will kriegt man den auch locker unter 7 Liter. Der Fahrspaß geht da aber irgendwie verloren meiner meinung nach.

    Hallo Sven,


    meine Antwort kennst Du...Ich würde meinen 320d niemals mehr hergeben, es sei denn mir schenkt einer einen 30er :D
    Das Motorgeräusch was alle so bemäkeln hörst Du im Stand und beim Anfahren, das war´s dann auch schon. Auf der Bahn habe ich kenen Unterschied zum 6ender bemerken können!


    Zum Verbrauch:
    Wir kommen gerade aus Stralsund. Die Strecke nach Hause waren laut Reise- Bordcomputer 634KM, verbraucht habe ich 5,9l/100KM.
    Kiste vollgepackt mit 2 Erw. an Bord.
    Da war dann aber auch alles dabei, von 90 Km/h in Baustellen bis 240 Km/h auf freier Bahn!
    Ansonsten Tempomat auf 160-180 und lass gehen... Ich war selbst sehr erstaunt und ich hatte Fahrspaß pur!!


    Summa summarum ist es Geschmackssache ob 4 oder 6 Zylinder, ein sehr guter Kompromiss aus Spaß & sparen ist der 20er allemal!
    Der 30er ist ´ne andere Welt und einfach nur mmmhhhhh legggaaaaa :thumbsup:
    Geh mal zum Freundlichen und mach ´ne Probefahrt


    Grüße
    Olli

    Hi,


    danke für die Info!


    Probefahrt wird mir leider keine Info geben über die tatsächlichen Fahrverhältnisse. Ich fahre derzeit jeden Tag 320km, 160km einfache Strecke. Davon sind 50km unlimitierte Autobahn, rund 50km Tempolimit auf 120, der Rest eine mehr oder weniger gut fahrbare 3spurige Autobahn, d.h. viel zwischenbeschleunigen, auch mal kilometerlang mit 140-150 dahinrollen, dann mal kurz auf 200 hoch, abbremsen auf 120 usw usf.. Da wo die bahn frei ist gehts auch mal auf weit über 200.


    Über alles braucht man 325D mit Chip auf rund 245PS seit rund 20tkm im Schnitt 7,6L. Mal 7,7, mal 7,5, aber nie weiter abweichend. Das deckt sich auch mit meiner Tank-Reichweite. Mein vorher gefahrener, alter 320D mit 150PS (Fleet Version vom 163PS'ler) hat exakt das gleiche Fahrprofil mit 6,6 - 6,7 Litern gemacht, mein 335D steht da eher an der hohen 8 im Durchschnitt.


    Klar, am besten sparen kann noch der rechte Fuß ;) Und meine Kernfrage ist eigentlich: Wo sortieren sich 320D (184PS-Version) und 330d (245PS) ein mit Handschaltung? Oder gar mit Automatik? Wieviel frisst die Automatik auf der Autobahn? Lohnt sich der Mehrverbrauch des 330D? Alles so Fragen...


    Grüße
    Sven

    Tja...Gute Fragen...


    Fahrspaß pur und ein dickes Portmonaie = 330D
    Fahrspaß und dabei noch sparen = 320d


    Ich habe auch ´nen Handschalter und bei 120-140 Km/h brauche ich auf der Bahn ca. 4 - 5l/100KM!
    Mit Chip ist sicher noch ein Tacken weniger drin, mir ist nur der Turbo zu schade bzw. Bammel vorm Schaden hab´ich :P


    Den 184 PSer habe ich auch probegefahren und muss sagen das kein Unterschied zu menem zu spüren war...Den habe ich aber auch im 325 nicht großartig gemerkt!
    Deshalb habe ich mich für´s sparen entschieden und bei Deiner Strecke jeden Tag würde ich nicht lange überlegen!!
    Wenn Du nicht unbedingt die 250 knacken willst reicht der 20er doch vollkommen aus, oder?
    Mit ´nem 30er gibst Du automatisch mehr Gas, glaub´s mir :D

    Ja das mit dem Unterschied spüren...bin Freitag und Samstag F10 525D und F11 530D gefahren...subjektiv waren die kaum auseinander, zwar gut spürbar, aber keine Welten. Die Zahlen sprechen hingegen eine andere Sprache. War kurz davor den F11 530D zu kaufen, allerdings hab ich dann eine Kostenrechnung inkl. Sprit aufgestellt und habe dann gesehen, das der 530D alleine so teuer ist wie im Moment 335D und 325D zusammen ;) Deswegen zurück zum E90. Ich gehe mal davon aus das der Unterschied zwischen 320D und 330D *deutlich* spürbar ist, zumindest sprechen die Zahlen eine deutliche Sprache. Und genau darum gehts: Lohnen sich rund 150 Euro monatliche Mehrkosten den Mehrspaß? ;)


    Grüße
    Sven

    Ja ja, ich sage ja das den 20er und 30er Welten trennen, absolut kein Vergleich! Die Zahlen interessieren keinen wirklich, oder?
    Du selbst musst fun haben und dafür reichte dann auch der 25er, richtig? Wenn Du jetzt in den 20er steigst wirst Du sagen: Boah ey, gar nicht so ein riesen Unterschied zum 25er...
    So ist das halt, man kann nicht beide gleichzeitig fahren, also ist es der subjektive Eindruck der zählt und der hat mir beim "kleinen" schon gereicht.
    Wenn es mein Portmonaie zulassen würde, ich würde zum 30er oder sogar zum 35er als Diesel greifen...Lechz...
    Arbeitskollege hat einen 535d, das ist dann eine richtige Granate. Meine Fresse macht der Spaß :thumbsup:
    Mir persönlich war es allerdings zu viel des Guten, das Geld konnte ich besser anlegen als es in die Luft zu blasen!
    Es ist halt wirklich ´ne Geschmackssache.....und eine des Geldes :D
    Diese Entscheidung nimmt Dir keiner ab ;)


    Gruß
    Olli