Leasingrückläufer mit mehr als 100.000km kaufen?

    Hallo, werde mir wohl im neuem Jahr ein anderes Auto kaufen. Fahre zur Zeit einen Mazda 626 2.0 Kombi mit Automatikgetriebe.
    In meiner Nähe gibt es ein riesiges Autohaus, das sich auf Leasingrückläufer spizalisiert hat (Autohus.de).


    Speziel suche ich im Grunde einen etwa 2-3 jährigen 3er Kombi mit Automatik und so viel Ausstattung wie Möglich. Da ich mir bei Kurzstrecke Verbräuche von über 10L ersparen will denke ich eher an einen Diesel, auch wenn ich die letzten Jahre eher nur 10-15.000km gefahren bin.
    Also würde wohl ein 318dA/320dA Kombi in frage kommen.
    Was muss ich bei so einen Leasingrückläufer beachten? Muss ich generell beim 3er etwas beachten. Evtl. ein Facelift was ich unbedingt mitnehmen sollte.


    Bei den Preisen habe ich gedacht:
    3 Jahre, 100.000km = Halber Neuwagenpreis.


    Hier mal einige Beispiele:


    320dA


    320dA


    318dA



    Würde mich über einige Meinungen und Tips freuen

    Der Erste hat auf jeden Fall die bessere Ausstattung. Grundsätzlich kannst du sowohl ein VFL als auch einen LCI kaufen, hierbei ist eigentlich nur die Optik ausschlaggebend.


    Zum Thema Leasingrückläufer:
    Kann man so pauschal einfach nicht sagen, entweder du hast Glück oder Pech. Viele passen auf ihr Leasingauto einfach nicht auf. Alledings kann man das nicht verallgemeinern.

    1. Kommen die mir alle ziemlich "Preiswert" vor...
    2. den 1.und 2.ten würde ich nicht nehmen, da sie zu alt sind...
    3. wenn dann Nummer 3.
    4. Fehlt mir bei jedem das Xenon, Ablagepaket, Lichtpaket ect...


    aber bei Nummer 3, hättest du Navi, Panoramadach :love: , weniger KM, Preislich okay (siehe Post 1.) und Baujahr 2009.



    Ich würde weitersuchen :meinung:

    Hallo und Wilkommen,


    also das "große" Facelift gab es etwa 10/2008, hier wurden Scheinwerfer, Stoßfänger, Motorhaube, Heckklappe, teilweise das Fahrwerk und das Navi Professional modernisiert (+ ein paar Dinge, die ich hier grad vergessen hab). Dieses Modell wird häufig auch "LCI" genannt - ist die BMW-interne Bezeichnung für Modellpflege. Da Du mit Deiner Maßgabe "3jähriger" da recht genau reinpasst solltest Du auch ein solches Auto favorisieren, zumal Du ja auch viel Ausstattung haben möchtest und am Infortainment echt was getan wurde. Viele hier finden gerade die leichten Änderungen an der Karosse (Motorhaube/Heckklappe) sehr vorteilhaft und rüsten Ihre Vorfaceliftmodelle für eine dicke Stange Geld um... sieht meiner Meinung nach auch einfach zeitgemäßer, moderner und gefälliger aus. Kauf aber -nach Möglichkeit- einen mit Xenon, sieht nicht nur besser aus, macht sich auch gut im Wiederverkauf! Was ist denn Dein Limit?


    Der 3. ist ein Facelift.. kommt aber auf den Bildern kaum rüber. Wirklich meiden solltest Du vielleicht nur Modelle vor Mitte 2007, da war noch ein ganz anderer Dieselmotor verbaut, mit dem viele hier Turboprobleme haben.


    Such hier mal nach "LCI-Umbau" öder ähnliches, dann werden Dir die Unterschiede ganz schnell klar!


    PS: Ich hab meinen 1,5jährigen mit 11200k auf der Uhr für 43% unter Liste bekommen, also Dein "halber Neupreis" sollte für nen knapp 3jährigen ausreichen!

    Kurzstrecke und Diesel passen aber irgendwie nicht wirklich zusammen.Les mal im Forum über die Probleme,die auftreten können.Ich überlege auch gerade hin und her,meinen Diesel zu verkaufen,da sich mein Arbeitsweg drastisch reduziert hat.

    Danke für die Antworten. Werde den Markt mal weiter beobachten. Es kommen ja immer wieder neue dazu.
    Werde aber wohl noch bis zum Frühjahr warten.


    Benziner sind als Leasingrückläufer aber scheinbar extrem selten? Auch traue ich den Verbrauchsdaten von BMW nicht. Denke ein 318iA wird man auch nicht unter 10L in der Stadt fahren können. Und würde mich echt nerven. Hatte vor meinen Mazda fast 8 Jahre lang einen Passat TDI mit Tiptronic (115PS PD). Der brauchte bei Kurzstrecke ca.7-8 Liter. Langstrecke ca 5-6 Liter.Hatte leider vor knapp 2 Jahre einen Riss im Zylinderkopf. Deshalb jetzt der Mazda. Und der säuft eher 11-12L Super...
    Von einem 318/320dA verspreche ich mir die selben Werte wie beim Passat, vielleicht sogar günstigere.

    Diesel und Kurzstrecke? Total unsinnig...


    Leasing-Fahrzeuge sind die gleichen wie gekaufte oder finanzierte ;) manche kaufen auch eins und fahren es nur 2 Jahre und tretten die Karre kalt das es kracht...
    Meiner ist auch geleast und wird sehr gepflegt...

    Gruß Hendric


    Bei Interesse am Umbau von Abgasanlagen => PN :thumbup:

    Also für Kurzstrecke empfehl ich dir auf alle Fälle nen Benziner, da wirst mitm Diesel ned glücklich... :thumbdown:

    Mir würde auch austattungsmäßig das xenon fehlen aber liegt auch daran das ich es gewöhnt bin :)


    Ansonsten egal ob leasing rückläufer oder nicht schau das alle wartungen beim :) gemacht wurden!


    Man kann bei einem gebrauchten fahrzeug immer auf gute oder schlechte treffen ;)


    Und diesel lohnt sich auch wirklich nur ab einer gewissen km zahl pro jahr!

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