Von Opel zu BMW

Hallo ihr Lieben!

Seit einigen Wochen spiele ich mit dem Gedanken von meinem aktuellen Fahrzeug auf einen BWM E90 umzusteigen.
Jedoch kurz was zu meiner Vorgeschichte... (wen es nicht interessiert muss den nächsten kompletten Absatz überspringen )

Ich habe einige Jahre einen Opel Corsa D gefahren welcher meiner Mum gehörte. Tuning war kein Thema da es ein Leasingwagen war. Damals war es mir auch relativ egal was ich fuhr, der Wagen sollte nur trocken und warm sein ..
Letztes Jahr stand dann ein großer Sprung im Leben an. Bin mit meiner Freundin zusammen gezogen, neuer Job etc. Da war dann der Punkt gekommen wo ich mir Gedanken über einen eigenen Wagen gemacht habe. Mein "Traum" war schon damals ein E90 da ich das Design einfach großartig finde. Ich war mir jedoch unsicher ob ich den Schritt von einem Kleinwagen direkt zu einer Limousine wagen sollte. Familie und Bekannte haben mir davon abgeraten. Da ich bis dahin immer sehr zufrieden mit Opel war, und ich auch mit unserem lokalen Opelhändler sehr gut zurecht kam (Vater dort gelernt, Onkel dort in der Werkstatt tätig) bin ich bei Opel gelieben. Der Astra J gefiel mir schon immer sehr gut. Und für mich war es nur logisch vom Kleinwagen in die Kompaktklatte zu wechseln.
Somit begab ich mich auf die Suche nach einem Opel Astra J, natürlich mit Sportausstattung mindestens 140PS.. sollte ja schon recht ordentlich sein. Das Budget lag bei 20.000€.
Nach einigen Wochen habe ich bei einem 400km entfernten Opel-Händler dann das Wunschmodell gefunden. 140PS, Sport, schwarz, Xenon, Klima, Sitzheizung. Ehemalige Opel Werkswagen, 15000KM. Knapp unter 16000€. Gekauft.
Nun gab es noch Luft für Tuning. H&R Tieferlegung, 18" Alufelgen mit passender Bereifung. Sauber.

Nun zum Thema.
Ich fahre seit Mai 2010 den Opel Astra J Turbo Sport 140PS. Der Wagen ist auch toll und ich habe egtl nichts zu bemängeln. Jedoch träume ich noch immer von einem E90 und nun überlege ich ob ich nicht doch schon wechseln sollte. Ich möchte einfach eine Limousine, mit der ich mich "komplett" fühle. Insgesamt habe ich knapp 18000€ für den Astra gezahlt (mit Tuning). Ich denke ich bekomme auch fast dieselbe Summe bei einem Verkauf wieder raus. Bin bei knapp 20000KM. Doch sind meine Ansprüche an den E90 natürlich hoch. Es soll ein 325i oder 330i sein. Eigentlich auch ein LCI Modell, wobei ich nach vielem Stöbern im Forum auch überlege nicht ein VFL Modell zu nehmen und es einfach umzurüsten. Wichtig ist mir nur die Optik. M-Sportpaket sowie die passenden Rückleichten und Scheinwerfer sollten es sein.
Doch insgesamt stellt sich die Frage ob es jetzt nicht einfach sau dumm wäre nach knapp 8 Monaten schon den Wagen zu wechseln. Mein Budget liegt bei ca 20000€, wenn ich davon ausgehen darf, dass ich für meinen Astra noch gut was bekomme. Dazu wäre ich bereit noch etwas zu finanzieren um so auf 25000€ zu kommen.
Ist es realistisch für diesen Preis den Wunsch-E90 zu bekommen oder sollte ich mir die Idee abschmieren und noch ein paar Jahre sparen? Und wenn der Kauf eines E90 in Frage kommt, dann ein VFL optisch umrüsten oder gleich ein LCI Modell nehmen? Bin mir da sehr unsicher da ich schon gerne aktuell sein möchte, aber der Aufpreis von VFL zu LCI ist nicht zu verachten.

Tja, das war nun viel Text, mit wenig Fragen. Eventuell mag ja jemand seine Gedanken dazu schreiben. Bin für alle geistigen Ergüsse dankbar, auch wenn es sich auf "schreib weniger!!!" beschränken sollte.

LG,
- ilMy

Vielen Dank perplex für die umfangreiche Antwort.
Ich denke auch, dass eine Probefahrt wohl nicht verkehrt wäre. Man will ja egtl immer "hoch hinaus", aber ich könnte mir durchaus vorstellen, dass ein 320i mir gefällt. Denn mein Astra geht aktuell auch schon echt gut mit seinen 140PS, und ganz so wenig Gewicht hat der leider auch nicht.
Ansonsten ist mir an Ausstattung egtl nur Sportpaket, Xenon und Klima wichtig. Vorallem an das Xenonlicht habe ich mich echt gewöhnt, das möchte ich nicht mehr missen. Habe zwar aktuell auch das AFL+ (Abbieglicht), aber das ist für mich eher eine nette Dreingabe.

LCI oder VFL ... tja, mir gefällt die LCI Optik einfach um Läääängen besser. Vorallem bei den Rückleuchten, die vom VFL kann ich wirklich nicht leiden. Schade eigentlich.
"Zum Glück" interessiert mich der F30 nicht wirklich, denn auch dort gefällt mir die Optik nicht. Das Heck sieht zwar super aus, die Front finde ich jedoch nicht gelungen.

Lange Rede, kurzer Sinn. Ich schätze ich werde um eine Probefahrt nicht herum kommen. Zum Glück fährt mein Chef einen 320i VFL. Eine Probefahrt hat er mir sogar bereits in Aussicht gestellt.

Zitat von 335i+

Wenn du mich fragst, ist es dumm. Aber die Frage ist immer von welchem Blickwinkel man die Sache betrachtet (Kopf oder Herz).
Warum machst du nicht einfach, was dein Herz dir sagt und gut ist? Wenn du das schon beim ersten Mal so gemacht hättest, würdest du jetzt E90 fahren und du hättest (viel) Geld gespart.

Wahre Worte. Meine Überlegung hat auch recht wenig (garnichts?) mit dem Kopf zu tun. Es wäre eine reine Herzenangelegenheit.

Zitat von Perplex

Da stellt sich dann einfach die Frage ob du eher Wert auf PS oder Ausstattung legst. Denn der 3er ist stattlicheres Auto, natürlich auch ein paar KG schwerer als ein Astra. Dafür bietet ein 3er mehr Komfort, mehr Platz (wenn auch nicht massig) und eine gehobenere Ausstattung (je nach Wunsch natürlich). Dein Astra hat einen Turbo-Motor mit 140PS, der 320i wie ich ihn fahre hat 170PS aber dafür keinen Turbo. Mir persönlich war Ausstattung wichtiger als die PS, deshalb bin ich mit dem Motor mehr als zufrieden, aber da mag ja jeder andere Maßstäbe haben
Der 320d dafür hat den erwähnten Turbo, und auch mehr Drehmoment, ist einen Tick flotter als der Saugmotor im 320i. Allein nach Papier ist aber natürlich auch der 320er Benziner flotter als die 1.4 Maschine in deinem Astra, gar keine Frage.

Achte aber drauf das du keinen falschen Eindruck bekommst, denn der 320er hat im vFL-Modell nur 150PS. Ich denke ein freundlicher BMW-Händler hat immer einen 320i/d parat mit dem du mal eine kleine Runde drehen kannst

Naja beides ist schon wichtig. War bei meinem Astra ja auch, deswegen musste ich auch eine Zeit lang suchen bis ich den "Richtigen" gefunden habe. 140PS war Mittelwert, und Xenon, Sportaustattung, Klima war eben wichtig.
Dass ein 320d besser geht als ein 320i war mir nicht bewusst. Ich sollte jedoch nicht unerwähnt lassen, dass ich vorallem kürzere Strecken fahre. Denke nicht, dass ich über 15000km pro Jahr komme, vielleicht nicht mal über 10000km. Deswegen hatte ich bislang einen Diesel komplett ausgeschlossen.

Aber vielen Dank auch für den Tipp, dass ein vFL weniger PS hat. Das war mir nicht klar. Dann werde ich doch beim Freundlichen vorbeischauen und versuchen dort was zu fahren.
Meine Suche eben auf mobile.de ergab auch einige gute Kandidaten, jedoch wäre mir natürlich ein 325i schon lieber, 6 Zylinder haben eindeutig was für sich.

Heyho! Danke für die vielen Antworten von euch! Klasse wie fix das hier geht ...

Und ja, ich denke, dass ich den Preis den ich im Mai 2011 gezahlt habe definitiv wieder raus bekomme .. evtl sogar mehr. Der Wagen war damals preislich einfach wirklich sehr attraktiv. Ich bekam ihn mit Winterreifen auf Stahlfelgen. Jetzt ist er 8-fach bereits mit 225er auf 18" Alufelgen, dazu die Tieferlegung. Optik und Fahrverhalten sind enorm verbessert. Und die knapp 5000KM die ich ihn gefahren habe machen den Kohl kaum fett.

Aber wenn es wirklich so sein sollte, dass ein 320i gefühlt nicht so gut geht wie der Astra Turbo, dann wäre ich damit auch unglücklich. Das führt mich zu dem Entschluss, dass es definitiv mindestens ein 325i sein muss, und um den mit meiner Wunschausstattung zu bekommen fehlt mir aktuell das Budget.
Lange Rede kurzer Sinn .. ich werde wohl vorerst die Füsse still halten und sparen müssen. Denn verzichten möchte ich tatsächlich auf diverse Dinge nicht.