BMW E92 Coupe - aber welcher?

    Hallo Leute,
    habe mich mal hier registriert, da ich auch ein großer BMW-Fan bin.
    Vor allem bin ich seit Jahren in den E92er verliebt und möchte mir nun endlich eins zulegen.
    Das Problem ist, dass ich nicht weiß, ob Benzin oder Diesel und welcher genau...


    Sollte maximal 20.000 Euro kosten.
    Hab mich schon umgeguckt...Preise gehen bei knapp 15.000 Euro los...
    KM-Stand ist nicht so wichtig (oder sollte es?)
    Soll schicke Felgen haben, Ledersitze und evtl. M-Paket oder Sportpaket o.ä.



    Kenne mich nicht sooo gut aus und hoffe da auf eure Hilfe.



    Gefahren wird im Jahr ca. 15.000 KM....
    Lohnt sich da denn Diesel? Tendiere eher zu einem Diesel...
    Hat ein Diesel oder Benziner mehr Power?


    Was mir wichtig ist, ist die Beschleunigung, also der soll schnell vom Fleck :P



    Naja, hoffe ihr könnt mir helfen.

    Meine persönliche Meinung, mindestens 320d....
    Besser ein 325d oder sogar höher.
    Wie du siehst, bin ich absoluter Diesel Fan.
    Genisse es auf der Autobahn richtig Gas zu geben und trotzdem nur einen Verbrauch um die 8 Liter zu haben.
    Besonders das hohe Drehmoment erlaubt dir aus egal welche Geschwindigkeit immer Super Beschleunigung.
    Für mich sind Benziner unter 4 Liter Hubraum und ohne Turbo Aufladung Spaß Bremsen.


    Wie gesagt meine persönliche meinung.


    Gruß

    Diesel in der Preisklasse geht dann schon stark Richtung 200.000km, was ja ansich nicht schlimm ist. Nur ist dann der DPF bald fällig und du darft dann nochmal 2.000 Euro investieren.


    Am besten mal ein paar Probefahren, was dir persönlich zusagt. Auch einen 320i kannst du flott bewegen.


    Sagt der, der einen 325d fährt :rolleyes:



    Nee, bei 15000km würde ich mir auch keinen Diesel holen.
    330i kriegt man eigentlich günstig, da würde ich mich mal umschauen.
    Oder du machst es gleich richtig, investierst noch paar Scheine und holst dir das Beste in der Preisklasse, einen 335i. Das Auto hat aber leider nur 3 Liter Hubraum, ist also ne Spaßbremse mit 306 PS ;)

    Zitat von HansFrank

    Glaub kaum dass sich der Diesel bei 15k lohnt. 330i ?

    Doch, ich hatte einen 120d und jetzt 325i. Der kostet mich im Monat 40-50€ mehr (nur Treibstoff) bei rund 18tkm. Aber das war's mir wert :)
    Wenn Du beim Diesel für 3,5 Jahre noch 2300€ dieseltypische Reparaturkosten mit einrechnest (wie bei mir), dann ist die Ersparnis allerdings wieder dahin.



    Meine rein subjektive Meinung: Wenn E92, dann Sechszylinder. Diesel nur, falls Autobahnauto (bei schnellen Autobahnfahrten kommt der Verbrauchsvorteil richtig raus).
    Den 325i (N53) fahr ich im Moment mit unter 9l, beim 330i wärs wohl ca. 1l mehr. Natürlich muß man einen Benziner anders fahren als einen Diesel, aber dann ist der genauso schnell (wenn auch nicht so effektvoll :))
    Und weil ich den Sound der R6-Benziner so ausgesprochen mag, war die Entscheidung bei mir klar. Inwiefern der DI-Motor an die Problemlosigkeit der alten Motoren rankommt, muss sich natürlich erst noch zeigen, aber BMW scheint ja recht großzügig mit neuen Injektoren und Pumpen zu sein, daher laß ich es mal auf mich zukommen.

    Um Dir deinen Wunsch nach "ausreichender Motorisierung" zu erfüllen, solltest Du sicherlich die 330er in Betracht ziehen. Wird dann aber möglicherweise am Preislimit scheitern, zumal ja auch die Ausstattung sehr gut sein soll. Denke, hier musst Du auf jeden Fall Kompromisse eingehen. Bei 15.000 km würde ich übrigens durchaus auf Diesel setzen.

    Zitat von Adem_


    Oder du machst es gleich richtig, investierst noch paar Scheine und holst dir das Beste in der Preisklasse, einen 335i. Das Auto hat aber leider nur 3 Liter Hubraum, ist also ne Spaßbremse mit 306 PS ;)

    :thumbsup: Genau, ich weiss nicht wie sich der mit 306 fährt aber mit 350 aufwärts kann man nur von riesig Spass sprechen.

    Noch eine Meinung von einem Spaßbremsenfahrer:


    Für 20000€ einen 330i mit annehmbarer Laufleistung und einigermaßen Ausstattung zu finden, dürfte schon schwer genug werden. 335i noch schwerer bzw. unmöglich. Diesel oder Benziner ist bei 15000 km pro Jahr auch eher eine Frage des Geschmacks als der Vernunft. Vorteil beim Diesel: Man kann ohne riesigen Aufwand noch ein wenig (oder auch mehr) an der Leistungsschraube drehen. Nachteil (Achtung: Rein subjektiv!): Der rote Bereich im Drehzahlmesser fängt schon ziemlich früh an...völlig unspektakulär das... :D


    Stichwort Verbrauch: 10 Liter sollte man für einen 330i (zumindest beim N52) schon mal kalkulieren. Langstrecke auf der Autobahn mit Tempomat auf 120 geht zwar auch mit 7, aber im Alltagsbetrieb lag er bei mir immer knapp über 10.

    Ewiger Verlierer beim Spochtsitz-Memory.


    naja ich fahre einen 335i mit "nur" 3 liter Hubraum :weinen: und ca.400 PS :spinn: ist ne riesige Spassbremse .... :lol: