kaufberatung 330i e91

    Hallo zusammen,


    ich liebäugle mit einem Wechsel auf 330i E91... nun kenne ich mich mit BMW eigentlich ganz gut aus (hatte schon 5 Stück, zB. 335i und 123d) aber mit den 3L Saugern (N52, N53) habe ich mich bisher nicht beschäftigt. Tendenziell soll es eher ein Facelift werden also N53...


    Daher meine Fragen: Worauf sollte man bei diesen Motoren achten? Gibt es typische Schwachstellen (wie z.B: beim N54 die Hochdruckbenzinpumpe) Warum gibt es einen N53 mit gut 180g CO² und einen gut 160g CO²? Für welche Laufleistung sind die Motoren gut? Kann man ruhigen Gewissens einen Autobahn Vielfahrer kaufen oder sollte man lieber auf niedrige Laufleistung achten?


    Vielen Dank schon mal für eure Hilfe

    Schwachstellen sind je nach Baujahr die Zündspulen, Injektoren, NOX-Sensor und Hochdruckpumpe. Auf jeden Fall Historie einsehen, Scheckheft einsehen und wenn du noch Anspruch auf Kulanz haben möchtest , dann unter 4 Jahre alt, unter 100tkm.

    Schwachstellen wurden ja schon genannt - ganz ähnlich, wie beim 335i auch sind die Hauptfehlerquellen meistens Hochdruckpumpe oder Injektoren. Bis auf die raue Leerlaufakustik (die der N54 zwar auch hat, aber der N53 noch mehr - Magermix sei dank) und die potentielle Anfälligkeit, die aber nicht zwingend ein Thema sein muss, ist der N53 sicher ein toller Motor. Hatte vor meinem 335i N54 auch einen 330i N53, der mir sehr viel Spaß bereitet hat. Da stellt sich aber trotzdem die Frage: Wieso nach dem 335i einen 330i? ;)

    Die Frage stellt sich indirekt da ich nach dem 335i erst mal nen 123d habe.
    Der steht gerade wieder zum Verkauf, da sich jetzt meine jährliche Kilometerlaufleistung reduziert hat und ich somit keinen Diesel-Traktor mehr fahren muss ;)


    den 330i habe ich jetzt ausgesucht, da dieser als tourig mehrere versicherungsklassen niedriger eingestuft wird als der 123d und auch der 335i. Außerdem denke ich, dass man mit 270 PS auch durchaus auskommen kann ;) Mir geht es vorrangig um den Sound und souveräne Leistung kombiniert mit guter Nutzbarkeit (touring) und Kostenkompromiss (Versicherung).


    Wie sieht es denn speziell mit Baujahr 2009 aus? Gibt es hier Besonderheiten zu beachten? Da gäbe es momentan 2-3 interessante Fahrzeuge...