Hallo liebe Community,
ich habe mir letzte Woche von Privat einen E91 LCI Touring 335i gekauft. Ich bekomme das Auto aber erst in 4 Wochen, da der Verkaufer da seinen neuen F30 335i
bekommt und ich das Auto bis dahin nicht brauche. Ich habe bis jetzt nur eine Anzahlung gemacht. Der Vertrag ist wasserdicht und das Auto ein absoluter Traum
was Zustand angeht. Das Auto sieht wirklich überall aus wie neu, ich habe noch nie so einen gebrauchten gesehen. Der Wagen ist von 11/2008 und hat jetzt knappe 20tkm drauf. Die ersten 2 Jahre lief der Wagen bei BMW und in dieser Zeit ist er 4000km gelaufen, dann hat ihn der Verkäufer von BMW gekauft und ist seitdem 16tkm gefahren.
Scheckheftgepflegt ist der Wagen (hat erst zwei Einträge - eine davon bei übergabe von BMW an meine Verkäufer)
Ich bin zwar Probefefahren aber nicht recht flott da der Wagen kalt war, wie gesagt, er sieht nicht mal aus wie wenn er 20tkm hätte sondern eher 5000km.
Ich glaube auch nicht das an den km gedreht wurde (werde ich aber überprüfen lassen, da ich ganz einfach die Fahrgestellnummer fotografiert habe)
Mein echtes Problem ist eigentlich erst seit heute aufgetreten - und zwar habe ich hier im Forum soviel über die ganzen Probleme des 335i gelesen das ich einfach
nicht mehr weiß ob ich nicht doch lieber einen 330d gekauft hätte. Habe gedacht bei 20tkm kann noch nichts fehlen aber anscheinend ist das beim 335i gar nicht der Fall.
Achja, es ist ein 335i LCI mit dem N54 Motor - kann das sein?
Und wenn jetzt wirklich die Turbos oder sonst was defekt werden? - zahlt das BMW wegen den wenigen km oder muss ich alles komplett selber zahlen weil er schon so alt ist?
Der Verkäufer hat gesagt das beim letzten Werkstattbesuch wegen Ölwechsel automatisch irgendwie so Einspritzdüsen oder sonst was getauscht wurden und die Rückleuchten getauscht wurden (alles auf Garantie)
Vielen Dank für eure Antworten - natürlich hoffe ich das jetzt jeder schreibt es fehlt nichts, aber es ist halt auch nicht gerade wenig Geld das ich jetzt dann ausgebe