Kaufberatung E90 LCI 325i

  • Hoi,


    da ich mich nun endlich von meinem Si trennen muss bin ich jetzt schon eine Zeit lang auf der Suche nach Ersatz.
    Wollte eigentlich in die 5er Reihe wechseln und wollte heute evtl. den Kauf fix machen.


    Handelt sich um diesen hier.


    Jetzt bin ich aber heut kurzfristig über folgendes Angebot gestolbert -> E90 LCI 325i


    Wäre preislich aufjedenfall um einiges günstiger. Das einzige was mich stört ist, dass er kein M-Paket hat. Lässt sich aber aufjedenfall durch das "Ersparnis" noch nachrüsten.
    Was meint ihr generell zu diesem Angebot ? Muss man bei diesem Modell/Motor auch auf etwas achten ? les oft von Injektoren Problemen ..
    vom Preis her kenn ich mich beim LCI jetzt nicht so aus, aber mir erscheind er doch fast etwas "günstig" ?


    Gruß

    Gruß


    Mike


    E90 320si 2011-2012 / E90 335i LCI N54 2012-2016 / E90 M3 LCI 2016-




  • Hallo!
    Ja Injektoren, HDP, Zündspulen, NOx Sensor usw.. da gibts eh einge threads..
    und eigentlich hat er genau den kilometerstand wo diese ganzen probleme anfangen :pinch:
    ich würde die raten einen 330i zu nehmen... das drehmoment ist einfach um so vieles besser und probleme dürfte der auch weniger haben (warum auch immer)
    verbrauchstechnisch sind die beiden identisch


    preislich ist er glaub ich OK

  • Hallo,


    danke erstmal für die Info! Dann lass ich lieber mal die Finger davon ..


    Einen 330i hab ich auch auf der Liste .. wäre dieser hier.


    Preislich wäre er eigtl auch in Ordnung .. stören tut mich hier auch nur das fehlende M-paket + "nur" Navi Business


    Meinungen hierzu ?

    Gruß


    Mike


    E90 320si 2011-2012 / E90 335i LCI N54 2012-2016 / E90 M3 LCI 2016-



  • Also das Nachrüsten eines kompletten M-Packets ist auch echt kostenintesiv.
    Natürlich kann man sich nur die Schürzen vorne und hinten montieren, allerdings sollte man auch an Dinge wie Fahrwerk, Lenkrad, Dachhimmel, Einstiegsleisten etc. denken.


    Zusätlich werden hier auch Äpfel mit Birnen verglichen, da nen 5er Diesel nunmal komplett anders als ein 3er Benziner ist ;)
    Ich persönlich würde zum 3er tendieren, da dieser deutlich weniger Kilometer hat, allerdings auch weniger Ausstattung. In den Fixkosten ist der 3er auch günstiger

  • Bin erstaunt, dass du zwischen dem 5er und 3er so frei wählen willst. Ich will den 5er nicht schlecht machen, aber für mich liegen hier in der Optik der Fahrzeuge Welten. Diese Scheinwerferwimper konnte ich noch nie richtig unterbringen.


    Auch dreht sich heute vieles um LED-Technik und ein schönes Tagfahrlicht. Der neue 5er zum Beispiel ist der Hammer.


    Den 330i finde ich Top ! Schlicht aber mit Chic. Da wären mir die Extras des 5ers sowas von egal...


    Volle Hütte ist immer erstmal auf dem Zettel, bei jedem, dann muss man oftmals "zurückrudern", weil das die wenigsten Fahrzeuge bieten. Die, die es tun, sind dann meist an dem Tag des Inserates schon wieder vergriffen.