Kaufberatung E91 - 320i

    Hallo,


    ich schaue mir morgen einen E91 - 320i an.
    Einige Daten:
    EZ 09/2009 - 50.000km
    BMW Premium Selection Modell
    Ausstattung:
    z.B. Innovationspaket, Navi Prof, Leder, M-Sportlenkrad und noch einiges.


    Kosten soll er rund 18.500€. Preis ok?


    Ich habe hier einiges zu Problemen mit dem Motor gelesen. (unruhiger Lauf bis zu aussetzern auf der Autobahn...)
    Hat BMW das inzwischen im Griff? Gab es evt. sogar eine Anpassung in der Produktion ab einem bestimmten Baujahr?
    Hab ich eine Möglichkeit das in einer Probefahrt zu testen?


    Worauf muss man bei dem Modell noch auf jeden Fall achten?


    Vielen Dank im voraus für die Hilfe.


    Chris

    Einziges Problem sind meines Wissens nach die Injektoren... Macht euch doch nicht alle so verrückt! Die Autos und Motoren sind gut, das was man im Forum liest ist Hilfreich im Fehlerfall, spiegelt aber nicht die Probleme einer kompletten Baureihe. Im Forum schreiben ein geringer Prozentsatz seine Probleme nieder, die anderen 90% melden sich garnicht erst im Forum an!

    Drauf achten mal vl. mit 2-3 Leuten einen Berg zu fahren, gerade unten-rum ist der Durchzug bei dem leider hohen Fahrzeuggewicht überschaubar. Also bei einer Probefahrt nicht nur flach fahren falls das geht :)

    Zitat von -marcus-

    Jetzt fang aber an... der 320i hat 150PS!


    Damit ist man besser motorisiert als die meisten anderen Verkehrsteilnehmer!


    Kommt darauf an was man haben möchte...
    ...manchmal (aber nur manchmal) ist mir selbst mein 325i zu wenig...


    MaxJ30

    Naja wenns einer von 2009 is hat der sogar 170PS.
    Wer da sagt das sei zu wenig... SOllte sich mal gedanken machen.


    Ich selber fahr nen 318er mit 129PS und das reicht mir vollkommen.
    Keine Rennmaschine aber es reicht mehr als genug.

    Was man hier teilweise wieder lesen muß... :pinch:


    Also kurz ein paar Infos zum Motor: Bei dem von dir angegebenen Baujahr handelt es sich um den erwähnten 170PS 2-Liter-Saugmotor.
    Charakteristisch braucht der Motor Drehzahl um wach zu werden, der größte Durchzug liegt auch erst über 6.000u/min. an.
    Der Motor hat keinen Turbo, was ich nicht als Nachteil ansehe, ein teures Bauteil weniger das den Geist aufgeben kann.
    Wenn man den Motor dreht wird er zwar etwas lauter, in Verbindung mit einem Performance-ESD ist das aber ein angenehmes Brummen ^^


    Verbrauchstechnisch sind unter 7l/100km durchaus machbar, ich fahre meinen mit 6,6l/100km. Wenn man mal flotter fahren will kommt man auf gute 8l/100km, je nach Gasfuß und Umweltbewusstsein ;)


    Die erwähnten Injektoren können Probleme machen, mein Motor schnurrt aber problemlos vor sich hin und hat noch nie Probleme gemacht. Bei sehr niedrigen Drehzahlen neigt der Motor bei Kälte kurz zu ruckeln (1-2 Sek.) beim Ausrollen lassen kurz vor dem Abbiegen (30km/h im 3. Gang). Sobald man ihm aber wieder Drehzahl gibt ist das erledigt, tritt wie gesagt auch nur bei niedriger Betriebstemperaur und Drehzahlen auf. Für mich kein Mangel oder Kritikpunkt, wenn mans provoziert bekommt man eben die Quittung :thumbup:


    Ansonsten bin ich mit dem Motor sehr zufrieden, an sich sehr solide und langlebig bei geringem Verbrauch und ganz ordentlichen Fahrleistungen - auf der Autobahn läuft er lt. Tacho bis 235-240km/h.


    Teste den Wagen morgen einfach mal und lass ihn auch testweise mal in niedrige Drehzahlen im 3. oder 4. Gang fallen. Ansonsten ist der Motor pflegeleicht und langlebig, viel Spaß morgen beim Testen :D

    „In Deutschland ist die höchste Form der Anerkennung der Neid.“
    Arthur Schopenhauer

    Ich sage nicht dass der jedem zu lahm sein könnte. Gerade wenn man aber Diesel gewöhnt ist, und eben niedrigtourig fährt ist ggf. ein 320i "träge" am Berg. Wie gesagt man kann auch mit 100PS vorwärts kommen, darf aber nicht vergessen dass man beim E90 1600kg Gewicht plus Passagiere mitrumfährt. Ein E46 war deutlich leichter :)