Welches Auto 320i/d 325 i/d

    Hallo,
    wie ihr seht, steh ich vor einen großen Problem..
    Da mir die Leistung meines Civic nicht mehr reicht bzw. meiner Meinung nach sehr unwirtschaftlich ist, will ich mir einen gebrauchten BMW kaufen.
    Zur Auswahl steht der 320i/d bzw der der 325i/d..


    - Fahre jeweils 20 km in die Arbeit und wieder heim (insgesamt 40km)
    - Fahr alle 2 tage jeweils ca 15km ins fitnessstudio und wieder heim (insgesamt 30km)
    - kleinere Strecken <5km fahre ich auch des öfteren
    - größere Strecken >10 wird auch mal des öfteren gefahren (unter anderem auch Autobahnen)
    - Wochenenden werden entweder längere Strecken gefahren, oder es bleibt komplett stehen
    - Laufleistung gesamt im Jahr: ca 25000km


    Probegefahren bin ich bisher nur einen 325d Bj: 2007 mit knappen 120tkm Laufleistung. Bin sehr begeistert von der Testfahrt. Kosten 13000€ mit Tendenz leicht nach unten.
    Am Dienstag werde ich einen 320D Bj: 2008 mit knapp 60tkm Laufleistung probefahren. Kosten 18000€ mit Tendenz nach unten.


    Ausstattung hat der 325D nicht viel. Nur das Nötigste von nötigsten (Klima, Tempomat... Also nichts besonders)
    Vom 320D kann ich nicht viel sagen, da ich es nicht mehr genau weis. Soweit ich noch weis ist das Comfot Paket, PDC hinten und vorne, Glasdach elektrisch, Raucherpaket, Xenon, Sitzheizung, Tempomat, Navigationssystem Business.. Und noch iwelche Kleinigkeiten.


    So, meine Frage:
    - Welches Bauteil wird ab wieviel Km fällig? DPF usw..
    - sind 120tkm für den 325D viel?
    - Sind diese Strecken, die ich oben genannt habe, zu kurz für den Diesel und sollte mich deswegen eher zu einen Benziner greifen? Aber was is denn dann mit 25tkm Laufleistung im Jahr?
    - Wie verhalten diese Auto´s im Winter (ist von mir eher ein Berg und Talfahrt überall hin, mit teilweisen steilen Bergen, wo ich keinen anlauf nehmen kann)
    - Wieviel tKm kann ich denn allgemein mit nen 325 - 320 fahren. Kaputt gehen kann immer was, aber in normal Fall gesehen.


    MfG
    WollenSeTee

    Also bei der Jahresfahrleistung und den täglichen km würde ich nen Diesel nehmen. Kurzstrecke sagt man eher <10km.


    Wo liegt dein Budget? Weil ich würde für die 18tsd die der 320d kosten soll lieber nen 325d mit besserer Ausstattung suchen. ;)
    120tsd km sind an sich nichts für den 6-Zylinder, allerdings soll bei 180tsd km der DPF fällig sein und so ein Turbo kann ja auch mal kaputt gehen. Ist aber bei den 4-Zylindern nicht anders.
    Da du aber in 4 Jahren wieder 100tsd km mehr hättest, würde ich lieber nach einem mit <100tsd km suchen. Außer du willst ihn schon nach 2 Jahren wieder hergeben.
    Halten tun die bei guter Pflege sicher locker >250tsd km.


    Bei der Ausstattung hört sich die von dem 20d schon gut an. Sportsitze wär z. B. noch ne Sache die ich nicht vermissen möchte.

    Ich würde zu einem 20d 177PS greifen. Sind locker in deinem Budget und der Verbrauch kommt mit 6 Liter hin. Habe ein ähnliches Fahrprofil wie du und ich bin mehr als zufrieden... :thumbsup:

    Wenn man mal so durch die Threads schaut, scheint der 197PS 325d der einzige BMW Diesel mit DPF zu sein, bei dem der Filter Probleme machen kann.


    Zur Winterthematik: mit gescheiten WR kommt man durchaus gut vorwärts. Aber: man muss halt mit Gefühl und konzentriert fahren. Frontantrieb fâhrt sich entspannter im Winter. Allrad sowieso.


    Also wenn du dir da ernsthaft Sorgen machst: xDrive. Gibts halt nur in den letzten 320d. Sonst im 325i aufwärts. 325d gabs nicht damit.

    Hey, würde dir auch zum 320d Raten.
    Wer brauch die Mehrleistung wirklich.
    177 oder 184 PS reichen vollkommen, zumindest mir.
    Verbrauch liegt bei meinem Fahrprofil, welches deinem sehr ähnelt, bei ca 6- maximal 7 Liter dann aber mit Beifuß.


    Deswegen lieben nen 320d mit Top Ausstattung als ein leeren 325d.


    Aber das musst du selber wissen. Fahre beide Probe und entscheide dann was dir besser gefällt

    Zitat von wardpa

    Aber: man muss halt mit Gefühl und konzentriert fahren. Frontantrieb fâhrt sich entspannter im Winter.

    Also das empfinde ich genau anders rum... :huh:
    Hatte bis jetzt nur Frontantrieb gefahren und meine Frau hat ja auch nen Frontkratzer. Finde das mit Heckantrieb viel angenehmer, denn wenn ich zuviel Gas gebe kommt er hinten ein wenig, gegenlenken und es geht weiter auf Kurs. Wobei mit aktiviertem DSC das Heck eh so gut wie nicht rauszuckt. Mit DTC machts mehr Spaß. ;) Beim Frontler muss ich mich jetzt jedesmal umstellen, dass die Kiste ja geradeaus Richtung graben schiebt, wenn man zuviel Gas gegeben hat oder etwas zu flott dran ist...

    wenn dich ein gut ausgestatteter 320d interessiert, dann kannst du ja mal meinen marktplatzeintrag prüfen. mein vk ist nur knapp über dem händlereinkaufspreis...


    kriege in 4-6 wochen meinen neuen, kann den 20d aber ab sofort verkaufen....

    Du musst entscheiden. Ein Auto mit sehr guter Leistung oder eine gute Ausstattung für den Komfort. Ich persönlich würde mich immer für die bessere Ausstattung entscheiden. Sonst geht es dir wie uns, ständig am Auf- und Nachrüsten :rolleyes: Mit beiden kommst du von A nach B, keine Frage, aber bringt einem die Mehrleistung überhaupt etwas? Ja, ab 140km/h ist Sie vlt. ein Vorteil bzw. spürbar. Fahr den 320d und du wirst erstaunt sein, wie gut der doch geht. Und dann entscheide. Oder such dir einen 325d mit gleicher Ausstattung ;)