Kaufentscheidung

    Hi Leute,


    wie oben steht brauch ich hilfe bei der Kaufentscheidung.


    Es steht ein BMW 320i und ein BMW 325I (jeweils E90er) zur Auswahl.


    Der BMW 320i hat Xenon, PDC, Sitzheizung, Klimaautomatik, Durchladesystem, Leder, Regensensor, Lichtsensor ist Monacoblaumetallic und ist 143tkm gelaufen. Zudem ist er 8-facht Bereift. Kosten 8300€. (2 Vorbesitzer)


    Der BMW 325i hat Klimaautomatik, Sportsitze, Sportliche Fahrweksabstimmung. Ist 95tkm gelaufen und kostet 8800€ (1 Vorbesitzer)


    Wie sieht es vom Platz her aus. Bekommt man ein Snowboard in den 3er BMW auch ohne Durchladesystem?


    Rein vom Gefühl würd ich den 325i nehmen aber dadurch das ich sparen sollte wäre der 320i wohl die bessere Wahl, oder?


    Beim 325i müsst ich mir noch einen 2ten Reifensatz besorgen wo schnell ma 1000€ weg sind.


    Beim 320i bin ich mir aber wegen den vielen Kilometern unsicher. Der Motor macht ja des öfteren Probleme.


    Bitte um Hilfe


    MfG


    Flo

    Hi,
    also ich habs nicht probiert, kann mir aber auch nicht vorstellen, dass in den e90 ein Snowboard ohne Umklappen der Sitze reingeht. Der Skisack an sich ist vermutlich auch zu schmal..
    Einzige Chance ohne Durchlade könnten Dachträger sein...


    20i oder 25i, 4 vs. 6 Zylinder; ich nehme an wir reden beim 25i vom N52 mit 2,5l Hubraum und 218PS (verbaut bis ca. 2007) und beim 20i vom 150PS´ler N46?
    Der N52 hat soweit ich das mitbekommen habe einen mehr oder weniger hohen Ölverbrauch und auch öfters mal Probleme mit den Zylinderköpfen, Hydrostößeln aber ansonsten ein recht solider und ausgereifter Motor.
    Der N46 soll wohl öfters Probleme mit den Steuerketten, als auch der KGE haben. Vermute du spielst auf ersteres an ;)


    Btw. hast du schonmal die unterschiedlichen Motoren Probe gefahren? Welcher Motor dir mehr zusagt..?
    Zu den durchschnittlichen Kosten sprich Versicherung und Steuer kann ich dir wenig sagen, müsstest du mal selbst durchrechnen mit deinen Prozenten etc pp.
    Spritverbrauch dürfte sich ca. um 1-1,5 l erhöhen beim 25i im Vergleich zum 20i


    Wenn du mit weniger Ausstattung klar kommst, ist der 25i meines Erachtens eine gute Wahl; aber überleg ob du nicht noch die ein oder andere Austattung mehr brauchst/willst. Weil nachrüsten geht nicht bei allem zu einem vernünftigen Kurs.
    Nebenbei erwähnt wäre für mich auch noch der Zustand nicht unentscheidend; außerdem solltest du vllt. mal abklären wies mit Unfallschäden aussieht (gerade beim 325i, der scheint mir mit der Laufleistung etwas günstig?)


    Wer Fehler findet darf gerne korrigieren^^

    Hi danke schonmal
    Jap es handelt sich um die von dir angesprochenen Motoren.
    Ich bin beide Probegefahren und na klar hat der 325i mehr spaß gemacht, jedoch reichte mir die Leistung des 320i auch.
    Komme von einem 316i E30 also bin ich noch nicht so verwöhnt was die Leistung angeht ;)
    Wir haben auch die Motorhaube geöffnet und geschaut ob wir irgendwo öl finden oder sontiges.
    Der 320i lief sehr ruhig. Kein klappern bei Gasstößen oder sonstiges
    Der 325i hatte ein bisschen Öl auf einer Kappe aber auch er lief ruhig und ohne zu klappern.


    Thema Snowboard: In meinen E30 kann ich snowboard quer über Rücksitze legen. Die neuen 3er dürften eher etwas mehr Platz haben, oder?


    Thema Unfall:
    Der 320i hatte einen leichten Seitenschaden bei dem aber der Rahmen nichts abbekommen hat. (hab den Prüfbericht von BMW gezeigt bekommen) wurde auch alles von BMW wieder ausgetauscht usw.


    Der 325i hatte Kratzer am Front und Kotflügel. Es wurde aber beides Komplett frisch Lackiert usw.


    Rein vom aussehen her gefällt mir der 320i besser (Das Blau ist einfach der Hammer)
    Der 325i steht in Arktis Grau da. Ist nicht schlecht aber gegen das Blau kommts nicht an.


    Da ich bald wieder zur Schule gehen werde ist der 320er die günstiger variante.
    Aber wenn der des Öfteren Problem macht kann das sich ja schnell mal ändern.


    Denkst du das 143tkm für den Motor viel sind ?
    Oder macht der die nächsten 60-100tkm noch gut mit?
    Mein E30 hat 310tkm runter (erst Motor)



    Gruß Flo

    Mit persönlich wäre die Ausstattung wichtiger.


    vorallem von Xenon, PDC und SH bin ich sehr überzeugt.


    Wichtig ist aber, beide Motoren erstmal fahren und dann entscheiden, was wichtiger ist

    Hi,


    Snowboard passt nicht durch den Skisack, bin ich auch schon dran gescheitert.
    Zur Frage ob 320i oder 325i gibts immer wilde Diskussionen. Fahr den 320i, wenn er dir langt von der Leistung nehm ihn, wenn nicht greif zum 325i aber der ist trinkfreudiger.


    Mehr sollte man dazu nicht sagen, entscheide welche Ausstattung dir wichtiger ist.

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    Ob und wielange bspw. der 320i laufen wird, keine Ahnung. ;)
    Denke aber 200t km sollten drin sein; aber vllt. kann dir jemand weiterhelfen der einen Benziner fährt bzw. Erfahrungen hat in diesem Kilometerbereich; zb. auch was für Reparaturen anstehen.

    320i spezifisch ist eigentlich nur der Steuerkettenspanner der VFL Modelle, kostet im Austausch mit Arbeit bei BMW ca. 100€.
    Sonst sind die Probleme Modellbezogen, speziell zum 320i gibts sonst nix zu sagen.

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    Hi danke für vielen und schnellen Antworten.


    Ich denke dann werde ich den 320er nehmen und schauen das ich ihn vll noch um 100-200€ gedrückt bekomm.


    Denke sonst ist der Preis in Ordnung oder?