Fahrspaß 325i 320d

    Hallo zusammen,


    ich schaue gerade nach einem E91 Automatik, vorzugsweise 325i. Nun vergleiche ich ihn mit anderen Typen. In erster Linie mit einem 320d


    Beim googeln bekomme ich teils widersprüchliche Informationen zum Fahrverhalten/Fahrspaß.
    Zum einen stehen da die technischen Daten: Beschleunigung 0-100kmh, 7,3s zu 7,7s beim 320d. Das suggeriert einem 325i>>320d.
    Drehmoment: 280Nm zu 380Nm beim 320d. Das sollte ja eigentlich 325i<<320d heißen.
    Viele Fahrer sagen nun das der Diesel mehr Fahrspaß bringt weil er besser anziehen würde. Das gleich behauptet auch der Verkäufer beim Händler. (=>" Bis 200kmh ist der 320d schneller als der 325i....")


    Jetzt frage ich mich doch was den nun richtig ist. Beschleunigt der 325i besser oder der 320d?


    Wenn ich annehme das beide Automatik sind müsste es doch darauf eine eindeutige Anwort geben. Entweder ist der 325i schneller oder der 320d!
    Was sagt ihr? Die Frage betrifft nur die Fahrleistung, nicht den Verbrauch oder km-Leistung, etc.!


    Danke für eure Antworten.


    mfg agga

    Für welchen 20d interessierst du dich denn ? Gibt da viele Unterschiedliche Motorvarianten....


    Aber wenn man dem 25i , egal ob N52 oder N53, die Sporen gibt ist er schneller. Ist halt ein Saugbenziner. Fahrspaß ist bei jedem anders.


    Und ab 120 km/h kommt mir der 25i N52 schneller vor als der N47N. Und der Klang machts halt auch ;). Der 20d schwimmt halt meist auf der Drehmomentwelle. Und hat den kräftigeren Abzug dadurch.


    Aber fahr doch erstmal beide Probe ? Jeder definiert es anders.

    Immer wenns mich umhaut und mir schwindet der Humor - Stell ich mir Politiker beim Ficken vor!


    Whenever something says, 'The first black, the first latino, or the first woman', it just means a white guy did it first.


    #1: I tell every new hire the same thing. Spend that cash. No one needs a $100 million funeral. #2: Or a $50 million ex-wife

    Moin,


    Fahrwerte von 0-200 usw kannst du natürlich objektiv miteinander vergleichen. Aber wann braucht man das im normalen Alltag mal?
    Ich fahre einen e91 N53 325i Automatik und bin begeistert, weil es ein typische BMW 6-Zylinder ist und mir diese Charateristik einfach gefällt. Deswegen könnte ich mir auch nciht vorstellen einen 320d zu fahren, auch wenn er schneller von 0-200 ist... sportich bedeutet für mich, dass ich die Maschine bis zum Drehzahlbegrenzer zieht und am besten hinten raus immer mehr Schub und Sound kommt, sodass es einem Freude macht auch wirklich bis zum Begrenzer zu drehen. Das hat man eben beim Diesel nicht. Der schiebt untenraus gut an, aber wird dann Richtung begrenzer mMn langweilig. Von daher klar 325i.
    Ich muss auch sagen, dass es mit der Automatik echt laune macht zügig anzufahren. Da drückts einen beim 325i ganz schön in die Sitze. Das habe ich mit meinem E46 325ti Handschalter nicht so erlebt/hinbekommen.


    Autofahren ist so subjektiv, dass du beide Autos fahren musst um für dich zu entscheiden. Die Werte auf dem Papier wären mir egal.

    Zitat von Maddin001

    Moin,


    Fahrwerte von 0-200 usw kannst du natürlich objektiv miteinander vergleichen. Aber wann braucht man das im normalen Alltag mal?
    Ich fahre einen e91 N53 325i Automatik und bin begeistert, weil es ein typische BMW 6-Zylinder ist und mir diese Charateristik einfach gefällt. Deswegen könnte ich mir auch nciht vorstellen einen 320d zu fahren, auch wenn er schneller von 0-200 ist... sportich bedeutet für mich, dass ich die Maschine bis zum Drehzahlbegrenzer zieht und am besten hinten raus immer mehr Schub und Sound kommt, sodass es einem Freude macht auch wirklich bis zum Begrenzer zu drehen. Das hat man eben beim Diesel nicht. Der schiebt untenraus gut an, aber wird dann Richtung begrenzer mMn langweilig. Von daher klar 325i.
    Ich muss auch sagen, dass es mit der Automatik echt laune macht zügig anzufahren. Da drückts einen beim 325i ganz schön in die Sitze. Das habe ich mit meinem E46 325ti nicht so erlebt/hinbekommen.


    Autofahren ist so subjektiv, dass du beide Autos fahren musst um für dich zu entscheiden. Die Werte auf dem Papier wären mir egal.


    Genau so siehts aus.


    Bin gestern mit meinem 25i 150 km gefahren und Abends mit dem 184 PS 20d etwa 40 km Landstraße. Beides tolle Motoren. Begeistern tut mich aber der Benziner. Auch wenn er deutlich mehr schluckt. Aber Leistung und Kraft kommt ja durch KRAFTstoff.

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    Der gleichgroße Benziner ist Serienmäßig immer schneller.
    Für VFL habe ich folgende Serienwerte gefunden:


    320d - 8,6 Sek
    320i - 8,2 Sek
    325i - 7,3 Sek


    Der 320d ist SUBJEKTIV einfach der sportlichere im Vergleich zum 320i, da er viel mehr Drehmoment hat. Ein Vergleich zum 325i würde ich nicht anstellen, der 325i spielt in einer anderen Liga.


    Der Benziner bedeutet den höheren Fahrspaß, aber den zahlt man beim Verbrauch.
    Ich würde es abhängig machen von deinen Entfernungen die du zurück legst. Sobald der Diesel deutlich dem Benziner gegenüber lohnt nimm ihn. Solange es sich die Waage hält, oder der Diesel sogar teurer ist nimm den Benziner.


    Also das dein Händler sagt, dass der 325i bis 200 hinten liegt sehe ich als Märchen xD...ich fahre mit meinem 325i bis 220/230kmh den ganzen 3ltr. Diesel auf der BAB hinterher, Drehzahlorgien sind natürlich vorrausgesetzt
    Außerdem, wenn du es dir leisten kannst...6 Zylinder Reihensauger oder 4 Zylinder Traktor, Frage erledigt :D

    Ich stimme erstmal meinen Vorrednern zu.


    Des Weiteren ist der 325i auf dem Papier ja schneller.
    Wenn du Drehmoment vergleichst musst auch vergleichen wo und bis wann dieses anliegt.
    Die Beschleunigungswerte geben dir Fakten wer schneller ist, der Drehmomentvergleich eher die Charakteristik.
    Und zweiteres ist subjektiv zu bewerten.


    Kurz und knapp: Probe fahren und Motortyp raussuchen! :D

    "The thing about quotes on the internet is you cannot confirm their validity." - Abraham Lincoln

    Einmal editiert, zuletzt von Seb2theastian ()

    Ja also lt. Werksangabe hat der N47N von 0-100 7,7 Sek.


    Ist also immer noch langsamer als der 25i. Und ab Tempo 100 baut der 25i seinen Abstand sicherlich aus.


    Verkäufer wollen verkaufen und erzählen gerne Käse und reden was schön.

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    Wenn ich es richtig in Erinnerung habe:
    N52 E90 Manuell 7,0 Sekunden auf 100
    N52 E91 Manuell 7,2 Sekunden auf 100


    N52 E90 Automatik 7,7 Sekunden auf 100
    N52 E91 Automatik 7,9 Sekunden auf 100


    N53 E90 Manuell 6,7 Sekunden auf 100
    N53 E91 Manuell 7,0 Sekunden auf 100


    N53 E90 Automatik 7,0 Sekunden auf 100
    N53 E91 Automatik 7,2 Sekunden auf 100

    Ob man die Werte im realen Leben mit der Handgangschaltung reproduzieren kann ist fraglich^^. Nicht jeder heißt Walther Röhrl.

    Immer wenns mich umhaut und mir schwindet der Humor - Stell ich mir Politiker beim Ficken vor!


    Whenever something says, 'The first black, the first latino, or the first woman', it just means a white guy did it first.


    #1: I tell every new hire the same thing. Spend that cash. No one needs a $100 million funeral. #2: Or a $50 million ex-wife

    Genau, überschlägig kalkulieren, welcher Motor wäre finanziell der bessere und dann Probe fahren!
    Dann kannst du entweder nach Fahrspaß oder finanziell entscheiden :thumbsup: