• Hallo. Com.


    Derzeit fahre ich einen E46 320D Touring EZ: 04 (Facelift) und akt. 190.000km.
    Der E46 soll weg und dafür ein 330D, 330xD oder ein 335D (Fav.) her...


    ich würde aber gerne erst bissl was von dem zukünftigen wissen...
    Als erstes ist die Frage welcher:

    • 330D
    • 330xD
    • 335D


    was sind die Vor- bzw. Nachteile in Punkto:

    • Haltbarkeit ( bis 200.000km (Tacho) sollte er min. halten)
    • Verschleis/Reperaturen
    • Betriebskosten (Versicherung, Reifen etc.)


    btw. ob Coupe oder Kombi ist mir egal (Kombi wäre mir lieber)


    Kaufkriterien:

    • max. 25.000€ Kaufpreis
    • Volleder
    • Navi mit Freisprech
    • Sitzheizung
    • Xenon


    wenn mehr dabei ist, ist es egal ^^


    hoffe das mir bissl unter die Arme greifen könnt?!


    p.s wie sind so eure Laufleistungen von den 3 Diesel?
    mfg Flo

    Bayrisches Meister Werk


    "Mein Kurzzeitgedächtnis ist sehr schlecht!"
    "wie schlecht ist es denn?"
    "wie schlecht ist was?"

    Einmal editiert, zuletzt von Fanatic1803 ()

  • Welcher Motor und welcher Antrieb für dich der beste ist, kannst nur du selbst rausfinden -> Probefahrt


    Coupe und Touring können nicht unterschiedlicher sein. Ließ dir einfach auch mal die anderen Kaufberatungsthreads durch.


    200000 km sind überhaupt kein Problem für die 6 Zylinder Diesel, Wartung/Pflege vorrausgesetzt.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Kann dem Vorredner nur zustimmen.
    Im Endeffekt ist das eine Kostenfrage da beide sehr ähnlich sind.

  • Der 3.0 R6 von BMW hat schon etliche Male den Preis für die höchste Zuverlässigkeit und Langlebigkeit gewonnen. Denke das dir bisl was zu der Laufleistung sagen. Natürlich fährt der Motor auch keine zig 100tkm ohne Öl, daher zum Beispiel Scheckheftpflege beachten (egal bei wieviel km).


    Nebenbei ist es sehr schwer ein gescheites 335 Coupe zu finden, suche ja selber.
    Bei den 3.0d gibs gute Angebote und mit denen fährst auch sicherlich lange gut. Für mich im Kombi ein toller Motor und sehr Alltagstauglich. Dazu macht der auch Spaß :thumbup:

  • Danke schonmal für die Antworten.


    Also am liebsten wäre mir ein Kombi, würde aber auch (bei gutem Angebot) das Coupe nehmen...
    beim 335D macht mich nur "Bi-Turbo" bissl stutzig zwecks haltbarkeit.


    Und wie sieht es eigentlich bei den Automatikgetrieben aus? (Hab Schalter satt)

    Bayrisches Meister Werk


    "Mein Kurzzeitgedächtnis ist sehr schlecht!"
    "wie schlecht ist es denn?"
    "wie schlecht ist was?"

  • Und wie sieht es eigentlich bei den Automatikgetrieben aus? (Hab Schalter satt)


    35d gibts sowieso nur als Automaten.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY


  • 35d gibts sowieso nur als Automaten.


    das ist mir schon klar, aber halten die auch oder machen die bei 150.000km schlapp?
    Wenn ich mir für 25t€ n Auto kauf, muss es min. noch 5 Jahre Halten ohne größere Rep.
    mfg Flo

    Bayrisches Meister Werk


    "Mein Kurzzeitgedächtnis ist sehr schlecht!"
    "wie schlecht ist es denn?"
    "wie schlecht ist was?"

  • Wenn du keine Leistungssteigerung planst (sehr verlockend bei 330d und 335d) dann brauchst du dir keine Gedanken machen.

  • Schau in den Autobörsen, dort findest du Modelle mit weit über 200000 km...


    Dass du mal einen neuen Turbo brauchst und der DPF irgendwann mal fällig wird sollte dir aber klar sein. - So ein Auto kostet auch noch nach der Anschaffung Geld.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

  • Ich würde ganz klar den "neueren" N57 (245PS) empfehlen, die alten M57 "Gurken" (231PS & 286PS) haben zwar gefühlt mehr Schub aber auch einen höheren Verbrauch.
    Der N57 sollte auch der "sauberste" sein.


    Aber ob nun Coupe oder Kombi, das sind ja Welten... :D
    Probefahren und entscheiden, über 200.000km kommen sie alle, egal welchen 330er Diesel du nimmst.