Suche E91+325i+325d+Navi Prof+Automatik

    Hallo zusammen, ich bin ganz neu hier und würde gerne auf BMW umsteigen.


    Bin mich schon einige Zeit am umschauen und leider ist mir schon ein perfektes Angebot durch die Lappen gegangen.
    Aber daher meine Frage was ihr von denen hier haltet:


    BMW325d - Leider ziemlich viele km??
    http://suchen.mobile.de/auto-i…65nWxz-mycas47-3_c01_4201



    BMW330DA - wäre sehr interessant!!!
    http://suchen.mobile.de/auto-i…huMJSZ-mycas47-3_c01_4201



    Was meint ihr? Der 330 kommt mir ein wenig "zu" günstig vor und bei dem anderen schrecken mich die vielen km etwas ab.


    Also schon mal im voraus vielen Dank für eure Hilfe :thumbsup:

    Richtig verlinkt:


    http://suchen.mobile.de/auto-i…ken-lernen/184684455.html


    http://suchen.mobile.de/auto-i…ken-lernen/185493491.html

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Viele km und dann 90.000 lol


    Oh mann, die Leute mit ihren Vorstellungen


    Gib lieber interessante Informationen, wie z.B. wie lange willst du den Wagen fahren, wie viele km jährlich, tägliches Einsatzgebiet und und und.

    Hängt die Grünen, solange es noch Bäume gibt!

    Einmal editiert, zuletzt von ELB ()

    Naja ich wollte den schon die nächsten 3-5 Jahre. Ich fahre ca. 15-20000km im Jahr.


    Sind 90.000km nicht viel?

    Dir fault die Kiste eher weg, als der Motor seinen Geist aufgibt (entsprechende Wartung vorausgesetzt).

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
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    Ja davon gehe ich auch aus, was sagt ihr zu dem Preis?



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    5 Jahre und dann gehen wir von 20.000 pro Jahr aus, das sind dann am Ende aufgerundet 200.000km. Das ist eine Laufleistung, die dieses Auto ohne Probleme, abgesehen von kleineren Verschleißteilen, erreichen muss.
    Der N57 ist eigentlich genauso grundsolide wie der M57 und das waren/sind echte Dauerläufer. Zumal du ja möglicherweise den Wagen auch nur bis 135.000km fährst. Entspricht bei dem Motor vielleicht 10% seiner Lebensdauer. Abgesehen von DPF und Thermostat gibt es nichts, wo ich mir bei diesem Motor sorgen mache(n würde). Und der DPF hält bei entsprechender Fahrweise auch 300-400k. Bei Leuten die weniger fahren vielleicht nur gut 200-250k aber das ist dann ein Teil was mal gewechselt werden muss. Das Thermostat ist vergleichsweise ein Centartikel, um das man sich nicht weiter sorgen brauch. Nur wichtig, man sollte regelmäßig überprüfen ob es noch richtig arbeitet.


    Ich würde die KM beim 25d vernachlässigen, bin aber auch ganz andere Km Stände gewohnt.

    Hängt die Grünen, solange es noch Bäume gibt!

    Super! Schon mal vielen Dank für die Hilfe!
    Was hältst du von dem 330 und was sagst du zu den Preisen der beiden Karossen?



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