Hilfe zur Entscheidungsfindung... 330i oder 335i ???

    Erst mal ein freundliches Hallo an alle User des Forums. 8)
    Als Neuling dieses Forums habe ich natürlich erst mal andere Posts durchsucht und mir schon einige Tipps anschauen können, dennoch ist es schwer aus den vielen Themen sich eine passende Meinung zu bilden. Zu meinem Anliegen:


    Ich fahre jetzt seit 12 Jahren einen 330CI e46. Ein wunderschönes Auto und es hat bis jetzt nie größere Probleme gemacht oder mich im Stich gelassen. Nur kommen jetzt bei mittlerweile 180000 km immer mehr Verschleißmakel teurer Ersatzteile hinzu. Nun habe ich entschieden das es Zeit für etwas neues ist. Zwar habe ich auch die nachfolgenden Baureihen verfolgt, aber habe natürlich nicht die Ahnung von der Materie wie die e90er hier. Da die Gebrauchtwagenpreise ja momentan sehr niedrig sind, wollte ich mal eure Meinungen zu den oben genannten Modellen hören. Ein Traum war immer ein M3 wie von jeden BMW`ler der keinen hat, aber zu unerschwinglich...Kosten,Kosten etc. Nun gibt es ja den 335i für den kleineren Geldbeutel....glaubt man.


    Nur wie sieht es mit Unterhalts und Folgekosten aus im Gegensatz zum 330i??? Ich würde den Wagen auch gerne wieder länger fahren. Ich danke euch für eure Hilfe im voraus!!!!!!

    Hmm ganz ehrlich Der 330i ist schon problemfreier und auch von Der Versicherung billiger aber vom fahren her ist Der 35i natürlich eine ganz andere Welt


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    B///MW

    Zitat

    (22:28:31) justen: Greislig heißt in Bayern ned hässlich sondern schon schön aber ned vooooll schön


    Zitat

    (20:31:05) chief: ist waffels papa ein waffeleisen?


    Hab auch den N53 und keine Probleme damit bis jetzt...
    Denke mal, dass sich der 330i und 335i da nicht viel nehmen, weil beide Direkteinspritzung haben.
    Probleme mit der HDP, Injektoren usw. hatten die 35i am Anfang genauso.


    Beim 35i solltest du dir halt gut 2000 € zur Seite legen für die Turbos, wenn du das Auto gebraucht kaufst und selber auch noch längere Zeit fahren willst. Unterhalt ist natürlich auch etwas mehr beim 35i.


    Hauptunterschied ist aber ohne Frage der Motor: Sauger oder Turbo ist in der Leistungsklasse schon ein großer Unterschied und beim 35i geht nach oben noch einiges. Auch von der Leistungsentfaltung komplett anders. Das musst du schon selber "erfahren" ;)

    Naja ich würde den Teufel nicht an die Wand malen, der N53 ist grundsätzlich sehr solide und günstiger im Unterhalt. Vom fahrspass würde ich eher zum 335i raten, das ist wirklich eine Liga überm 330i, allerdings braucht man sich mit dem 330i vor nur wenigen Autos wirklich verstecken. ;) Die Motorcharakteristik ist auch unterschiedlich du fährst 12 Jahre einen Sauger, ich glaube der 330i wurde besser zu dir passen obwohl ich jedem nur den 335i empfehlen würde, fahrspass liegt bei mir immer im Vordergrund und da bietete der 335i einfach mehr.


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    "Von Tauschangeboten (Fahrzeuge, Frauen, Teppiche, Kamele etc.) bitte ich abzusehen."

    Danke für eure schnellen Antworten. Wo besteht denn der Unterschied zwischem dem N52 und N53 Motor. Sauger und Einspritzer oder wie soll ich das deuten? Dachte die 90er Baureihe hatte grundsätzlich den N53. Einige Entscheidungen hab ich schon getroffen. Es soll auf jedenfall die Farbe Sparkling Graphite werden (ähnlich meinem Stahlgrau beim e46, einfach zeitlos und schick), was sich wohl auf die Jahre bis 2007 beschränkt, glaube ich. Und ich habe gelesen das es den 35i mit Bi- und neuerem Single Turbo gibt? Kann den 35i mal garnicht einschätzen, was die zuverlässigkeit des Motors und der Turbotechnik und den damit verbundenen Kosten betrifft. Es sollten natürlich auch nicht allzuviele km drauf sein, was die Frage aufwirft, was verträgt ein 35i an km und wo bekomme ich einen her der nicht "übermäßig getreten wurde". Danke :thumbsup:

    Vor der Entscheidung stand ich auch vor ca 1 Jahr. Bei mir wurde es letztendlich "nur" ein 330i. Bin mit meinen 258PS mehr als zufrieden. Leistung ist da schon mehr als genug da.
    Dazu kommt noch das der N52 ein feiner Motor ist. Bei guter Pflege läuft der ewig. Der Anschaffungspreis ist auch nicht unerheblich, da legst locker nochmal 5k€ aufwärts für einen 35i hin.
    Reperaturen wurden hier schon genannt, also auf jeden Fall Geld auf der Seite haben.


    Die andere Seite ist natürlich auch, das der 35i ein wirklich feines Teil ist. 306PS Serie ist schon eine Ansage. Der N54 lässt sich auch für verhältnissmäßig wenig Geld ordentlich Tunen, 400PS und mehr sind da kein Thema ;)


    Willst du auf der sicheren Seite sein und weißt was dir an Leistung reicht, dann klar der N52 330i
    Bist ein leistungsorientierter Mensch und willst optionen auf mehr Leistung, dann der N54 335i.


    Der 330i mit 272PS ist ein N53 Direkteinspritzer.
    Der 330i mit 258PS ist der N52 ist ein normaler Benziner.

    So hab mir mal nen kleinen Überblick über die Motoren verschafft. Huuuiii, da soll mal einer hintersteigen hinter das Konzept. Also ist der N52B30 z.B. ein 3.0L Motor der auch im 325 verbaut wird und aufgrund von Einstellungen nur 218 Ps hat usw., N54 und N55 sind demnach die Turbomotoren Benzin und Diesel ja?


    Also ich hätte schon gerne wieder ein QP und wenn ich den angeratenen Motor nehmen soll beschränkt sich das wohl aufs Bj. 2006. Ist denn der Leistungsunterschied zwischen den 272 Ps im 330i und den 306 Ps im 35i so groß? Geld spielt eher eine untergeordnete Rolle, will es aber auch nicht unnütz wegwerfen. Aber ich habe mich an die Leistung meines 330CI schon sehr gewöhnt und hätte gern mal etwas mehr Spass. Danke für eure Infos....schön das es Leute gibt die Ahnung haben.

    Zitat von SammyQP

    So hab mir mal nen kleinen Überblick über die Motoren verschafft. Huuuiii, da soll mal einer hintersteigen hinter das Konzept. Also ist der N52B30 z.B. ein 3.0L Motor der auch im 325 verbaut wird und aufgrund von Einstellungen nur 218 Ps hat usw., N54 und N55 sind demnach die Turbomotoren Benzin und Diesel ja?


    Also ich hätte schon gerne wieder ein QP und wenn ich den angeratenen Motor nehmen soll beschränkt sich das wohl aufs Bj. 2006. Ist denn der Leistungsunterschied zwischen den 272 Ps im 330i und den 306 Ps im 35i so groß? Geld spielt eher eine untergeordnete Rolle, will es aber auch nicht unnütz wegwerfen. Aber ich habe mich an die Leistung meines 330CI schon sehr gewöhnt und hätte gern mal etwas mehr Spass. Danke für eure Infos....schön das es Leute gibt die Ahnung haben.


    Im "alten" 325i ist es ein N52B25 ! Also 2 1/2 Liter Hubraum. N54 & 55 sind aufgeladene Direkteinspritzer.


    Den Unterschied zwischen 30i & 35i merkt man schon deutlich, wobei das zwei komplett unterschiedliche Konzepte sind.