Kaufberatung E91 335iA touring

    Hallo E90 Forum,


    ich bin auf der Suche nach einem 335i Touring mit Automatikgetriebe.


    Kann man einen N54 mit über 100.000km kaufen?


    Zu den Dieseln gibt es oben angepinnt sehr informative Beiträge - zum Benziner hab ich das leider nicht gefunden.


    Zwei Autos finde ich aktuell sehr interessant. (s. Links unten)
    Fällt euch dazu was ein? Irgendwas, das man im Besonderen beachten sollte? Zu teuer? Gute Preislage?


    http://suchen.mobile.de/auto-i…PORT&categories=EstateCar


    http://suchen.mobile.de/auto-i…PORT&categories=EstateCar


    Danke für alle Eure Tips!
    Als Neuling ist ein Forum erst mal total unübersichtlich... :S

    Also zum N54 gibts hier soooooooooooooooooooooooo dermaßen viel zu lesen.
    Hier handelt doch eh inzwischen jeder zweite Thread davon einen 335i zukaufen (meist aber als Coupe).


    Beim N54 sind halt Turbos, HDP und Hydros ne Schwachstelle.


    Zu den verlinkten Autos: Sieht beides nach Hinterhofhändlern aus. (Ich würde da nichtmal zu einer Besichtigung hinfahren, geschweige denn dort kaufen)

    Immer wenns mich umhaut und mir schwindet der Humor - Stell ich mir Politiker beim Ficken vor!


    Whenever something says, 'The first black, the first latino, or the first woman', it just means a white guy did it first.


    #1: I tell every new hire the same thing. Spend that cash. No one needs a $100 million funeral. #2: Or a $50 million ex-wife

    Der erste hat kein Navigation, auf das würde ich nicht verzichten. Auch wenn Du es nicht brauchst, hast Du damit ein schönes Display für alle Anzeigen. Gepflegt sieht er auch nicht aus.


    Der zweite hätte mir zu viele km. Bei beiden finde ich die Fotos unseriös. Im Halbdunkel fotografiert, unscharf ...
    Ich würde mir keinen davon anschauen, besser werden die Autos in natura meist nicht, eher umgekehrt.

    1. Import, da keine Sitzheizung (bei Leder hier in Deutschland Standard)
    2. Hat halt schon einiges gelaufen, aber der Motor stirbt dir so schnell bei ordentlicher Behandlung nicht weg

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Von den beiden würde ich keinen nehmen.


    Nummer 1: Der Verkäufer weiß nicht mal welche Felgen montiert sind(es sind die M193 und nicht die Styling 162), noch dazu hat der Wagen kein Navi, kein M-Paket(das wäre bei einem 335er für MICH ein Must-Have)...335er mit so einer Ausstattung wo die beiden großen Ausstattungspositionen fehlen stehen doch wie Blei auf dem Hof eines Händlers...auch der Kilometerstand sieht irgendwie komisch aus(wäre schon ein großer Zufall wenn der so auf dem Tacho stehen würde :D )


    Nummer 2: Sieht bis auf die relativ vielen Kilometer ganz ok aus, allerdings hat der kein Leder(weiß ja nicht ob das für dich ein MUSS ist). Von Garantie steht bei beiden nichts...


    Wenn schon 335er dann nur mit voller Hütte, einen anderen würde ich nicht nehmen :D


    Ich würde noch weiter suchen, irgendwann kommt schon der passende ;)

    Danke,
    ihr seid spitze!


    Dass das ein Import ist, ist ein wichtiger Hinweis, wäre mir wahrscheinlich erst viel zu spät aufgefallen. Danke! :thumbup:


    Navi wäre ganz interessant, ja, ist aber kein Muss. Wenn Navi, dann möchte ich aber das Professional. Das Business mit dem verkleinerten Bildschirm sieht ja furchtbar aus :fail:


    Leder ist so eine Sache. Ich fahre seit langen Jahren einen E34 540iA (dieser muss gehen, sobald ein passender E91 gefunden ist) mit Leder. Das knarzt, ist im Sommer heiß, im Winter kalt und man hat wenig Halt in der Kurve. Ich würde also einen E91 mit Leder nehmen, würde aber auch keinen mit Stoff verschmähen.


    M-Paket ist sicherlich optisch ein enormer Zugewinn. Da ich aber meistens im Auto drin sitze und es nicht von außen sehe, ist mir das relativ egal (so lange das schön dicke M-Lenkrad innen verbaut ist).


    Sind denn die Fahrwerke beim E9x immer noch so empfindlich wie bei den E3x Baureihen?
    Der E61 meines Dads fährt sich mit über 100.000km noch wie neu, da hat BMW anscheinend wirklich einiges verbessert...


    Vielen Dank für Euren Input! Ich suche weiter.



    edit:
    Warum ist der so günstig? Weil er kaum Sonderausstattungen hat?
    Was hat der für komische Schaltwippen am Lenkrad? Die habe ich so bei BMW noch nie gesehen ... ?(


    http://suchen.mobile.de/auto-i…PORT&categories=EstateCar


    Wenn der nicht so weit weg wäre, würde ich den zumindest mal ansehen. Aber 2h Fahrt für so einen Nullausstatter sinds mir nicht wert, den kauf ich dann ja doch nicht.

    Einmal editiert, zuletzt von kali2 ()

    Der letzte hat ein selbstgebautes Lenkrad, meiner Meinung nach. Ist doch das sportlenkrad einfach mit ner anderen Blende. Eventuell hat er auch die Wippen nachgerüstet. Blacklines hat er auch eingebaut. Und soviel günstiger als die beiden ersten is der doch auch nicht!?


    Wo liegt denn dein Budget? Denn, wenn es unter 20k unbedingt ein 35er sein muss, musst du halt abstriche machen.

    ich muss jetzt mal eben eine Dumme frage loswerden weil ich auf die Schnelle keine passende Antwort bei Google gefunden habe:


    was bedeutet 335iA...also an sich ist mir das klar...3er Reihe...35 der Motor und i ist der Benziner.....aber das A...was bedeutet das..bei allen anderen Buchstaben habe ich eine erklärung gefunden bzw war mir bereits klar


    330Ci für Coupe oder Cabrio
    330xi für Allrad
    750iL für die Langversion


    aber das A?