Zwar kein E90 aber ein BMW - F10

    Guten Abend an alle,



    ich wollte mir einen BMW kaufen (wie ich auch in meiner Vorstellungsthread gesagt habe).
    Ich suche seit kurzem einen E90 mindestens 330D. Also ab zum Vertragshändler und gucken.
    Da ist uns ein F10 530D aufgefallen welcher recht gut ausgestattet ist. Also Termin für den nächsten für
    eine Probefahrt gemacht und sehr davon angetan.



    Kleine Info zu den Daten:


    F10 530D
    BJ 04/10 mit 120tkm
    in Spacegrau und 19" OEM Felgen


    Aber wie wir wissen Bilder sind besser wie alles andere, hier nun der Link.


    F10 530D


    Ich bin irgenwie unschlüssig. Der wagen ist Erstbesitzer/Premium Selection und sowie ich es verstanden habe Leasingrückläufer was von einem Privatbesitzer gefahren.



    Ich bitte um eine Entscheidungshilfe. Ich habe es extra hier im Forum gepostet da hier mehr Leute aktiv sind.


    Danke und einen schönen Abend euch allen

    Was die Laufleistung angeht würde ich mir keinen großen Kopf machen. Wenn du damit einverstanden bist die Summe für ein Auto mit über 100k km zu investieren geht das klar. Der F10 ist ein tolles Auto, allerdings wäre das M-Paket für mich ein must-have.

    Mir persönlich ist derF1x zu komfortabel... Dazu bin ich Nov zu Jung ich will noch den agileren und direkten 3er...


    Motor ist natürlich klasse... M-Paket wäre bei mir auch Pflicht! Verarbeitung ist natürlich gegenüber dem E9x schon eine Nummer wertiger.

    also über M-Paket aussen muss nicht unbedingt sein, innen dafür ist es mir wichtiger. und die innenausstattung ist sehr geil hat zwar paar sachen nicht aber die brauch ich nicht unbedingt.

    Also Der F10 ist ja noch kein altes Auto. Der hier ist knapp 4 Jahre alt und hat wohl jährlich 30-40 Tausendkilometer pro Jahr abgespult. Ergo weniger Kurzstrecke -> Sehr gut für Motor etc.


    Außerdem werden solche F10 nicht von irgendwelchen Verrückten gekauft. Von der Ausstattung her ist sehr fein ausgestattet -> Komfortsitze und die Aktivsitze lt. Anzeige. In einem 5er für mich eher ein Must-Have als ein M-Paket.


    Und ich würde den F10 meinem e90 vorziehen, auch ohne M-Paket. Und ich bin wohl jünger als Valec82.

    Immer wenns mich umhaut und mir schwindet der Humor - Stell ich mir Politiker beim Ficken vor!


    Whenever something says, 'The first black, the first latino, or the first woman', it just means a white guy did it first.


    #1: I tell every new hire the same thing. Spend that cash. No one needs a $100 million funeral. #2: Or a $50 million ex-wife

    Zitat von AGENT_004

    Also Der F10 ist ja noch kein altes Auto. Der hier ist knapp 4 Jahre alt und hat wohl jährlich 30-40 Tausendkilometer pro Jahr abgespult. Ergo weniger Kurzstrecke -> Sehr gut für Motor etc.


    Außerdem werden solche F10 nicht von irgendwelchen Verrückten gekauft. Von der Ausstattung her ist sehr fein ausgestattet -> Komfortsitze und die Aktivsitze lt. Anzeige. In einem 5er für mich eher ein Must-Have als ein M-Paket.


    Und ich würde den F10 meinem e90 vorziehen, auch ohne M-Paket. Und ich bin wohl jünger als Valec82.


    Ich bin sogar noch mal zwei Monat jünger als du und würde meinen auch jederzeit gegen den F10 eintauschen :)


    Edit: Hinzu kommt, dass ich von Krah+Enders noch nichts negatives gehört habe.

    Wenn du im Jahr viel KM auf der AB fährst und auf Komfort stehst, nimm den F10.. wenn du mehr auf agiles fahren stehst nimm den E90
    Die Komfortsitze sind der Hammer.. so einen will ich zu Hause als TV-Sessel haben


    Edith meint ich habe was vergessen:


    Die 8-Gang Automatik ist auch ein Traum.. würde einen F10 auch (M)einen E91 vorziehen..

    Zitat von AGENT_004

    Und ich würde den F10 meinem e90 vorziehen, auch ohne M-Paket. Und ich bin wohl jünger als Valec82.

    Das mag wohl mit dem Alter hinhauen, sagte ja auch nur das mir der F1x einfach zu komfortabel und gediegen ist zur Zeit noch. Der F1x ist ein feines Auto und entsprechend ausgestattet ist es auch optisch wohl mein Fall.


    Zitat von AGENT_004

    Also Der F10 ist ja noch kein altes Auto. Der hier ist knapp 4 Jahre alt und hat wohl jährlich 30-40 Tausendkilometer pro Jahr abgespult. Ergo weniger Kurzstrecke -> Sehr gut für Motor etc.

    :gp:


    Zitat von AGENT_004

    Außerdem werden solche F10 nicht von irgendwelchen Verrückten gekauft. Von der Ausstattung her ist sehr fein ausgestattet -> Komfortsitze und die Aktivsitze lt. Anzeige. In einem 5er für mich eher ein Must-Have als ein M-Paket.

    Also ich würde da dann für die Summe eh keinen Kompromisse eingehen und wenn dann die Komfortsitze/ Aktivsitze und das M-Paket haben wollen :whistling:


    Und mal gegen den Trend hier gerade ich würde meinen E91 nicht für den F10 hergeben.

    Kompromisse geht man aber immer beim Gebrauchtwagenkauf ein. Und ein F10 mit M-Paket, Komfortsitzen und gar wenigen KM gibts ned für die Summe wie der gepostete.


    Und in Sachen Verarbeitung kommt der F10 besser weg. :meinung:

    Immer wenns mich umhaut und mir schwindet der Humor - Stell ich mir Politiker beim Ficken vor!


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    #1: I tell every new hire the same thing. Spend that cash. No one needs a $100 million funeral. #2: Or a $50 million ex-wife

    30 Scheine für ein Auto was 120 gelaufen hat?!
    Klar war der teuer als er neu war aber 30 ........ Naja muss jeder selbst wissen

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