Kaufberatung 320d Coupé vs. 120d M-Paket

    Servus beinander!


    Ganz kurz zu mir: ich bin absoluter BMW-Neuling, möchte mir aber endlich auch mal was "Vernünftiges" kaufen :thumbup: bin 26 jahre und bayrisches Urgestein, also passt BMW super zu mir :P passenderweise auch noch Nähe Regensburg wo viele 3er geboren werden 8)


    Aktuell fahre ich noch einen Skoda Fabia RS 1,9 tdi mit 131 Pferdchen. War bisher super zufrieden was den Unterhalt und den dafür gebotenen Fahrspaß hergab! Leider hat die Kiste nun ca. 170 tkm runter und es steht zwar in "erst" 70tkm der nächste Zahnriemen an aber ich habe keine Lust mehr in das Tschechenpony so viel Geld reinzustecken und denke jetzt könnte ich ihn noch zu nem fairen Preis verkaufen...


    Fakt ist, jetzt muss es ein BMW werden, Budget sind 15.000 €, wichtig für mich sind zunächst das es KEIN rotes oder silbernes Auto wird, die Maschine mit 177 Diesel-PS würden mir zusagen, Xenon und für den verwöhnen Frauenhintern Sitzheizung :P


    Zur Auswahl hätte ich:
    - einen 320d Coupé, 118tkm, Bj 05/07, mit der Ausstattung bin ich zufrieden, steht beim Händler
    - ein 120d 2/3 Türer, 60tkm, Bj 06/07, M-Paket sonst auch keine Wünsche offen, ist Privat


    Beide sollen 15.000 € kosten.


    Mein Hirn sagt: nimm den 1er, der hat weniger km runter.... das Herz sagt: mit das 3er Coupé, gefällt dir schon immer.... Ich hab nciht vor, das Auto bis in alle Ewigkeiten zu fahren... denke so 4 Jahre... bis dahin werde ich was anderes Leistungssträkeres brauchen, da ich auch mal mit nem Pferdehänger unterwegs sein will... aber das steht die nächsten paar Jahre nicht zur Debatte...


    Was meint ihr? Klar hat das Coupé doppelt so viele km aber wäre es auf das Alter betrachtet nicht ratsamer den Langstrecken-BMWler zu wählen?
    Aber steht beim Coupé evtl. nicht bald eine größere Wartung an? Beim Skoda kam bei 120tkm Wasserpumpe und Zahnriemen.... ja ich weiß, BMW hat keinen Zahnriemen ;) aber das war damals eine kostspielige Wartung...


    Hoffe ihr könnt mir etwas helfen... lass mich gerne auch eines besseren belehren wenn ich auf dem vollen Holzweg bin


    Grüße aus Bayern

    60t km in knapp 7 jahren sind für einen Diesel echt nicht viel.
    Steht der e92 bei nem BMW Händler ?

    Immer wenns mich umhaut und mir schwindet der Humor - Stell ich mir Politiker beim Ficken vor!


    Whenever something says, 'The first black, the first latino, or the first woman', it just means a white guy did it first.


    #1: I tell every new hire the same thing. Spend that cash. No one needs a $100 million funeral. #2: Or a $50 million ex-wife

    Finds eine nicht so einfache Entscheidung weils in meinen Augen einfach auch zwei Autos sind die in "unterschiedlichen Ligen" spielen.


    Der 1er wäre m.E. wg Alter, Verschleiß, Unterhalt und Wiederverkauf die vernünftigere Wahl.


    Der 3er, sofern Turbo, Dieselpartikelfilter sofern mit dem BJ vorhanden? & Steuerkette alles in Ordnung ist oder sogar schon gemacht wurde ganz klar emotional richtige Entscheidung.

    Erstmal danke für so prompte Antworten!!


    Ja der E92 steht bei nem BMW-Händler!


    Das stimmt schon, das sind zwei unterschiedliche Ligen.... aber es ist auch nicht leicht mit dem Budget was zu finden was nicht zu viele km runter hat und auch nicht zu alt ist... versuche auch etwas zu finden, wo der Verlust in ca. 4 Jahren nicht zu imens ist... schon klar, dass ich nicht 1:1 das wieder bekomme... aber ich denke, das Coupé könnte etwas wertstabiler sein...?
    Inwiefern es mit Turbo, dem Dieselpartikelfilter und Co. aussieht müsste ich den Händler erst anfragen....

    Wenn dir der 3er besser gefällt, nimm den. Im Unterhalt ist nur die Versicherung teurer, sonst ist alles gleich im Vergleich zum 1er.

    Ja da solltest du definitiv nachfragen und jemand fachkundigen mitnehmen.
    Weil das sind leider einfach drei sehr kostspielige Punkte die beim M47/N47-Motor schon mal gern Probleme machen.
    Das Steuerkettenproblem gilt aber auch für den 1er.


    Wertverlust werden beide haben ganz klar, aber denke auch das ab nem gewissen Alter und KM dieser im Verhältnis nicht mehr so groß ist und gerade ein gepflegterer E92 320d mit guter Ausstattung wird immer gut verkauft werden können. Auch mE besser als einen 1er wobei der für "Fahranfänger" und "junge Fahrer" evtl interessanter ist.


    Ich würd wie gesagt den E92 nehmen wenn zeitnah keine Inspektionen anstehen:)
    Zudem sind 10tsd km für nen Diesel echt nicht so gut auch was den DPF betrifft.

    Also theoretisch müssten beide Motoren n47 sein (177PS). Die Turbos sind da nicht so auffällig; anderes Thema Steuerkette (auf Schaben, Schleifen etc pp achten). Bisschen was in der Rückhand solltest du auf jeden Fall haben.


    Ansonsten würde ich rein emotional den e92 dem e81 vorziehen (wie gesagt meine Meinung).

    Der Händler vom e92 würde gegen Aufpreis auch noch Garantie gewähren... kann man das als ein positives Zeichen werten?


    Hab jetzt mal schnell beim check24 grob Versicherungen ausgerechnet, also da muss ich sagen, da haut mir der Schuh ab was der e92 kostet.... wirklich nicht billig...
    Hab bis jetzt immer VK versichert... gut der Fabia war auch ein absolutes Schnäppchen.... aber würdet ihr da auch noch VK machen oder nur TK? Hab bisher die VK noch nie gebraucht... aber es heißt ja immer, sag niemals nie...

    also 1er und 3er sind einfach 2 grundverschiedene autos.. selbst bei gleichem motor :)


    ich selbst find den 1er einfach etwas arg klein... man muss sich in autos der polo-größe wohlfühlen und sollte nicht allzu oft längere strecken zu 4. unterwegs sein..
    der 3er bietet da mehr platz und die optik des coupes ist einfach eleganter..


    unterhaltskosten im bereich inspektion und co sollt gleich sein.. versicherung zahlst den "coupe-aufschlag" beim 3er.
    vollkasko-versicherung ist ganz einfach: kannst du dir ohne groß drüber nachzudenken das gleiche auto im falle des falles nochmal kaufen? wenn nein.. vollkasko versichern.. zumindest die ersten 1-2 jahr auf jeden fall..
    kannst ja ne höhere sb machen.. muss man indivduell durchrechenn..


    ob die garantie ihr geld wert ist, hängt von den garantiebedingungen wie -umfang und selbstbeteiligung ab.. bei 120tkm wirst vermutlich bei den teilen einen gewissen eigenanteil tragen dürfen.


    wertstabiler könnt der e92er sein... einfach mal bei mobile gucken was 2 ähnliche modelle kosten. einmal mit ~120tkm und einmal mit ~160tkm.


    die laufleistung würd mich jetzt weniger abschrecken...wenn der immer gut gepflegt und gewartet worden ist..
    meine besten autos waren eigentlich immer die km-fresser.. die waren soviel unterwegs das die keine zeit zum kaputt gehen hatten :D
    meinen e91 hab ich auch letzten juni mit 180tkm geholt und inzwischen sind über 200tkm runter ohne das was besonderes vorgefallen wär..


    gruß
    Steffen