Vom Civic zum E92. Euer Rat ist gefragt.

  • Hallo Forum.
    Ich habe mich gerade angemeldet um mich hier schlau zu machen und mir Anregungen zu holen.


    Ich bin Thomas (21), komme aus der Bonner Umgebung und fahre seit ich 18 bin einen 98er Honda Civic.
    Während meiner Ausbildung zum CNC Fräser wurde mir klar, dass ich mit bestehen der Gesselnprüfung mir einen e92 zulegen möchte, was jetzt der Fall ist.


    Mein Budget liegt bei ca. 17.500?.
    Es soll ein Diesel werden, da ich allein 300km in der Woche wegen der Arbeit fahren muss.
    Hochgerechnet aufs Jahr fahre ich ca. 20tkm.
    An Ausstattung lege ich eigentlich nur Wert auf Leder und Professional Navigation.
    Am liebsten sollte es ein Schalter sein (Civic oft im Begrenzer gefahren) , aber leider ist die Auswahl auf mobile.de für Automatik größer.


    Es soll entweder ein 325d oder 330d werden.
    Leistungsmäßig reicht mir der 325, aber da ich für ihn die selbe Steuer blechen muss wie für ein 330, warum nicht gleich 330.


    Meine eigentlichen Fragen:
    In meiner Preisklasse haben die Autos nicht gerade wenig auf der Uhr.
    Die meisten sind 130-160tkm.
    Nun sagt man ja immer, Diesel scheiß egal.


    Würde trotzdem gerne wissen, worauf ich besonders beim Kauf achten muss, Krankheiten, bekannte Roststellen, welche Sachen sollten bereits gewartet worden sein bzw. Wofür wird es langsam Zeit?


    Ich habe mir bereits das Thema zu Kaufberatung beim Diesel durchgelesen.
    Würde aber trotzdem mal für mich persönlich Rat holen.


    Ach ja, Thema M-Paket:
    Habe schon Anleitungen hier im Forum gefunden.
    Spricht viel dagegen im Nachhinein langsam umzurüsten?
    Ich weiß ist kein Honda.


    Ansonsten freue ich mich auf eine coole Zeit hier im Forum und bin gespannt wie hilfsbereit ihr alle seid.


    LG Thomas.


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  • Na Hauptsache Du jagst den E92 nicht auch regelmäßig in den Begrenzer.


    Da ist Automatik wohl die bessere Wahl.


    :thumbsup:

  • M-Paket haben viele nachgerüstet. Ist kein Problem.


    Der Rußpartikel Filter ist dann bald fällig.


    Sonst kann alles an Verschleissteilen kommen.

  • Die bessere Wahl wofür?
    Ich bin mir selbst noch nicht sicher, da man Diesel ja auch früher schalten soll.
    Und die Auswahl an Automatik ist größer.
    Momentan 15x Automatik 5x Schalter online.


    Bloß gehört mir das schalten einfach zum Autofahren dazu und ich hab angst dass mir Automatik langweilig werden könnte


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  • Großen diesel mit schalter ist halt nervig im Stadt verkehr


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    Immer wenns mich umhaut und mir schwindet der Humor - Stell ich mir Politiker beim Ficken vor!


    Whenever something says, 'The first black, the first latino, or the first woman', it just means a white guy did it first.


    #1: I tell every new hire the same thing. Spend that cash. No one needs a $100 million funeral. #2: Or a $50 million ex-wife

  • also ich bin nach 15 jahren und vielen vielen tausend km vom schalter zum automaten umgestiegen... ja anfangs mitm zittern ob das wohl die richtige entscheidung war...
    jetzt nach über nem halben jahr kann ich sagen: im alltag nix anderes mehr :)


    stau? egaaaaal... die kiste schaltet selber
    alltagsverkehr..? egaaal.. die kiste schaltet selber
    stop'n'go stadt..? egaaal.. die kiste schaltet selber
    schwarzwaldhochstraße? egaaal...die kiste hat nen Sport- bzw. Manuell-Modus :D


    klar, würd ich mir jetzt nen 2.wagen fürn sommer und ~8.000km spassfahren im jahr zulegen.. dann nur schalter.. aber im alltag? nur noch automatik


    grüße
    steffen

  • Also klar es gibt den Sportmodus, aber mich stört bei Automatik einfach diese Sekunde wo das Getriebe schaltet.
    Beim Schalter ist man es halt gewohnt dass wenn man das Pedal jetzt durchdrückt, man im Sitz klebt.


    Beim Automatik drückst du durch und es passiert erst mal garnichts.


    Aber wie gesagt wirklich eine Wahl bei meinem Budget habe ich nicht.
    Und die Vorteile sind halt beim großen Diesel überwiegend.
    Benziner hätte ich mir nur Schalter geholt.


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