Unentschlossen und sehr unsicher zu E92 320i oder 325i oder gar ein E90?

    Hallo,
    bei mir steht dieses Frühjahr/Sommer die Kaufentscheidung bzw eher Überlegung an ob es jetzt ein E90 oder 92 oder gar doch wieder ein E46 werden soll.
    Mein Traum ist ja der E92 325i....Meine Sorge sind aber die ganzen Reparaturen und Problemchen die ich so gelesen habe. Ist der E46 doch standfester wie die 90ger Reihe oder find ich nur einfach zuviel Negatives?


    Mir ist auch eher der N52 Motor empfohlen worden, da der N53 anscheinend doch mehr Problemchen mit sich bringt. Wie ist das aus eurer Erfahrung raus? Der N52 Motor ist auch glaub ich nur bis 08/07 gebaut worden oder?


    Vom Spritverbrauch gut braucht der N52 mehr wie der neuere aber auch net wirklich weniger wie vom E46...


    Mich würden eure Erfahrungen mit den Modellen intressieren gerade zu den Motoren, was da so die größeren Problemchen werden können oder ob es gar nicht so schlimm ist und ich mir einfach nur zuviele Sorgen mache.
    Mein Mann ist zwar KFZ´ler...kann aber natürlich keine Fehler auslesen sondern nur Austauschen ^^....aber ich denke/hoffe dass das beim E92 genauso zu machen ist.
    Puhh bin in solchen Entscheidungen immer sehr unsicher 8|


    Würde mich über viele Antworten freuen :)

    Achja, bisher habe ich besessen E30 316i Coupe, E30 318i Limo, E36 318i Limo ...waren die Winterautos und E46 330ci Cabrio SOmmerauto (Wurde mir aber leider letztes Jahr das Geld unterschlagen sprich, Auto weg Geld weg...lange emotionale traurige Geschichte, gehört aber woanders hin)
    Mitm Cabrio hatte ich Jahrelang null Probs bis auf Querlenker (einmal getauscht), Fensterhebermotor und Ölanzeigensensor...also nur Kleinigkeiten ;)
    So nur zu meinen Fahrerfahrungen

    Also ich fahre den N52. Bin rundum zufrieden.
    Ölverbrauch ca 1l auf 10.000
    Spritverbrauch 10.5 auf 100 im ausgewogenen Mix aus Landstraße, Autobahn und Stadt. (Liegt an meinem Fahrstil, da geht deutlich weniger)
    Probleme: Beim Kaltstart klappern die Hydros ein wenig, gibt sich aber recht schnell.


    Bei 150.000 kündigen sich (bei mir) langsam sachen an wie ein paar ausgeschlagene Lager und die Servopumpe macht manchmal eigenartige Geräusche.


    Ansonsten ist der N52 relativ unproblematisch.


    Ach ja: Macht viel Krach mit dem PP ESD :)

    Hab einen 325i N53 seit 08/2012 und seitdem knapp 25tsd km ohne Probleme abgespult. Kurz nach dem Kauf kam ein Fehler vom NOx Sensor der dann noch auf Kulanz getauscht wurde und seitdem war nix mehr.
    Ölverbrauch war bis jetzt <1l auf >20.000km, d.h. er hat kurz vorm fälligen Ölwechsel gemeckert, dass ich nachfüllen soll. Also eigentlich so gut wie nix.
    Verbrauch mit Automatik im Touring mit Panodach und allem elektrischen, Bereifung 225 und 255, also jede Menge Gewicht, ~10l im Sommer und ~11l im Winter bei 8km Arbeitsweg.
    Überland und AB gemischt kommt man locker auf den Normverbrauch. Da fahr ich mit Tempomat zwischen 7-8l. 9l aufwärts schafft man eigentlich nur, wenn man dauernd mit 120+ unterwegs ist und oft mit Kickdown überholt oder halt auf Kurzstrecken.


    Würde ihn jederzeit wieder kaufen.


    Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

    Zitat von Xenion

    Hab einen 325i N53 seit 08/2012 und seitdem knapp 25tsd km ohne Probleme abgespult. Kurz nach dem Kauf kam ein Fehler vom NOx Sensor der dann noch auf Kulanz getauscht wurde und seitdem war nix mehr.
    Ölverbrauch war bis jetzt <1l auf >20.000km, d.h. er hat kurz vorm fälligen Ölwechsel gemeckert, dass ich nachfüllen soll. Also eigentlich so gut wie nix.
    Verbrauch mit Automatik im Touring mit Panodach und allem elektrischen, Bereifung 225 und 255, also jede Menge Gewicht, ~10l im Sommer und ~11l im Winter bei 8km Arbeitsweg.
    Überland und AB gemischt kommt man locker auf den Normverbrauch. Da fahr ich mit Tempomat zwischen 7-8l. 9l aufwärts schafft man eigentlich nur, wenn man dauernd mit 120+ unterwegs ist und oft mit Kickdown überholt oder halt auf Kurzstrecken.


    Würde ihn jederzeit wieder kaufen.


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    Kann ich mich nur anschließen kann ich nur empfehlen habe seit meinen kauf 45000km runter insgesamt jetz fast 100000km noch nie ein Problem gehabt :thumbup:


    PS: Der N53 wird oft schlechter geredet als er überhaupt ist ;) Man kann mit jeden Auto/Motor Pech haben :)

    Wobei der Spritverbrauch schon relativ hoch ist, dafür das das schon die neueren Motoren sind ^^ mit meinem 330 hab ichs wenn ich gut war auf 9 Liter gefahren 8|


    Oh man, aber so langsam bin ich schon etwas beruhigter nach soviel positiven Meinungen ...und diese sensoren wenn man sie selber Tauschen kann sind ja garnet sooooo teuer , dann is das schomal auch nicht so schlimm....


    Bei mir momentan einfach nur so ein Unterschíed weil ich etz Übergangsweise seit 2 Jahren nen Diesel (Opel Astra H 1,9 Td, von meinem Mann ) fahre, der vielleicht 5 Liter braucht gg