330d Beratung erwünscht...doch vllt. 330i???

    Hallo Community,


    Ich habe vor mir demnächst einen 330d zu zulegen. Ursprünglich sollte es ein 330 i werden, jedoch sind mir die laufenden Kosten zu hoch und ich möchte auch kein Risiko in Bezug auf Injektoren etc. in Kauf nehmen.


    Auch wird der N57 Diesel ja in diversen Tests ausdrücklich gelobt.


    Aktuell fahre ich einen Honda Civic und möchte nun auf etwas stärkeres heckgetriebenes unsteigen.


    Nun bin ich auf folgendes Angebot gestoßen...http://suchen.mobile.de/auto-i…s=EXPORT&maxMileage=70000


    Was haltet ihr von dem Angebot? Worauf sollte ich achten? In Bezug auf Haltbarkeit gehe ich davon aus, dass der 3l Diesel bei guter Pflege schon seine 250.000km laufen sollte.


    Weiterhin würde mich in Bezug auf das Angebot interessieren, was so ein Fahrzeug denn tatsächlich noch ca. wert ist wenn ich knapp 20.000€ bezahlten muss.



    Ich bedanke mich im Vorraus für Eure Mühe


    Gruß


    KleenerMug

    Kein Xenon - Nogo, vor allem bei 20k. Über Sportsitze und diverse andere Ausstattung lässt sich sicherlich streiten. Ich würde lieber etwas mehr km in kauf nehmen und dafür eine vernünftige Ausstattung nehmen.

    Kein Xenon, keine Sportsitze... würd mich gewaltig stören - dafür ist er bissl zu teuer.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    jap zu wenig Ausstattung für das Geld!
    nimm lieber einen mit 70-80.000km und dafür Xenon und Navi/I-Dirve...
    wobei mich mein fehlendes Xenon jetzt nicht soooo stört!

    Bayrisches Meister Werk


    "Mein Kurzzeitgedächtnis ist sehr schlecht!"
    "wie schlecht ist es denn?"
    "wie schlecht ist was?"

    Hab in letzter Zeit auch etwas nach 30d geschaut und da gibt's definitiv welche mit besserer Ausstattung für das Geld.


    Wie schon erwähnt fehlt da auf jeden Fall Xenon, Navi, Sport sitze... Sollte beim zweitstärksten Diesel der Modellreihe schon mit drin sein, sonst schauts ja direkt so aus als hätts nur noch für'n dicken Motor gereicht...


    Gesendet von meinem HTC One mit Tapatalk

    geh jetz ma eher davon aus, du fährst paar längere strecken bzw recht viel...un wenn man ne gewisse zeit im fahrzeug verbringt sollte das schon bisi was bieten.
    vorallem wenn man es etwas länger wie paar wochen fahren will. denk da hat man mehr spaß, statt sich hinterher zu ärgern weil man z.b. kein navi hat

    Fahre seit November 2010 einen 330d.
    ca. 40k-50k Kilometer Jährlich.


    Mitlerweile vermutlich etwas weniger.
    Bisher wurde nur die Ölflanschdichtung getauscht. Nach nun fast 180k Kilometern ist das Radlager hinten Links fällig.


    Das einzig nervige ist das Ruckeln bei Kaltstart. Das scheinen aber die Glühkerzen zu sein. Werden bei der nächsten Inspektion auch getauscht.


    Ansonsten fährt der sich wie am 1. Tag!


    Denke mit einem 330d kann man nicht viel falsch machen.


    edit: sehe grad, der inserierte ist ohne M-Paket. Nicht dass das ein Muss ist. Nur finde ich die Sportsitze viel bequemer als die standard Sitze.
    Vielleicht gehts ja nur mir so, aber kann mich irgendwie nicht an die normalen Sitze gewöhnen.


    Navi ist jetzt nicht umbedingt pflicht. Kenne genug leute die das "zweite Ei" im Armaturenbrett stört.
    Vorteil mit Navi ist natürlich das iDrive.

    Einmal editiert, zuletzt von erush ()

    Zitat von KleenerMug

    Hallo Community,


    Ich habe vor mir demnächst einen 330d zu zulegen. Ursprünglich sollte es ein 330 i werden, jedoch sind mir die laufenden Kosten zu hoch und ich möchte auch kein Risiko in Bezug auf Injektoren etc. in Kauf nehmen.


    Was haltet ihr von dem Angebot? Worauf sollte ich achten? In Bezug auf Haltbarkeit gehe ich davon aus, dass der 3l Diesel bei guter Pflege schon seine 250.000km laufen sollte.

    Wenn du im Jahr nicht viel fährst dann nehmen sich 330i und 330d in den laufenden Kosten nicht viel. Für das Geld ist die Ausstattung auf jeden Fall zu mager, würde auch lieber etwas mehr km, aber dafür eine bessere Ausstattung bevorzugen. Und bei guter Pfelge hält ein 3l Diesel auch locker 400.000km und mehr.

    Also meine Obergrenze liegt finanziell bei 23k. Allerdings sträube ich mich so viel Geld für ein Fahrzeug auszugeben was schon 80 oder 90k gelaufen hat. Ausstattungsmäßig komme ich aus nem Honda Civic und muss momentan noch Fenster Kurbeln. Das mit den Xenons stört mich am meisten. Ich hatte schon nachgefragt, also an dem Preis ist noch was machbar. Ich habe vor nochmal in Richtung Xenon Nachrüstung zu verhandeln. Was kosten so Xenons mit Einbau bei Bmw damit ich weiß, ob es Sinn macht danach zu fragen?


    Also ist das grundsätzlich ein schlechtes Angebot, weil momentan scheint der Markt bis 23k € echt mau zu sein, wenn man unter 70 eher unter 60.000km bleiben möchte.



    Vielen Danke für die schnellen Antworten.



    Gruß