Kaufberatung 325i, 330i

    Hallo,


    Ich bin neu hier und sag erstmal: Moin Moin ;)


    Seit einem Jahr fahre ich einen VW Golf 6 TSI mit 160 PS. Wollte damals eigentlich einen BMW 1er, habe aber nix passendes gefunden. Jetzt will ich ein E92. Habe mich auf die 6 Zylinder Benziner eingeschossen und die Entscheidung soll zwischen 325i und 330i fallen. Am liebsten hätte ich einen 330i mit M Paket und manierlicher Ausstattung, leider ist die Auswahl nicht so richtig groß, da der Wagen nicht so viel Kilometer runter haben sollte und auch nicht viel älter als 2010 sein sollte. Wollte so bis 25000€ ausgeben. Habe mir heute kurz folgenden Wagen angesehen:


    http://suchen.mobile.de/auto-i…s=EXPORT&maxMileage=40000



    Ist zwar über meinem Limit, werde nächste Woche aber trotzdem ne Probefahrt machen. Ist das ein vernünftiges Angebot und lohnt der Mehrpreis zu nem 325i? Angeblich wäre der Wagen von nem älteren Ehepaar gefahren worden.


    Vielen Dank schonmal für die Antworten


    Schönen Gruß

    Am besten beide mal Probefahren, dann kannst Leistungs/Eindruckstechnisch bewerten, so hat der 30i natürlich mehr Sound und mehr Dampf und nicht sehr viel mehr Verbrauch. Den 25i bekommst dank (fast) selbem 3l DI aber auch auf hohes Niveau.
    Wenn was suchst gibt aber hier im Forum auch paar vergleiche, kommt ja immer wieder die Frage.



    Würe bei dem Preissegment auf Ausstattung was achten, dafür lieber paar K mehr KM. Finde da sollte das Navi nicht fehlen, auch wenns nur das CIC-Mid wär. Optik + Wiederverkauf und einfach so. :D Sieht so "low" aus ohne Navi Aussparung mit dem langen Armaturenbrett.


    Weiß nicht wie es mit den Injektor Probleme aussieht, wird dir bestimmt noch jemand was zu schreiben, so hatten die DI schon gut Probleme mit, wäre dann jenachdem vielleicht auch was für die Historieerfragung des Autos.


    Gruß

    Danke für die Antwort. Was würdest du/ihr denn in Sachen laufleistung vorschlagen? Der Verkäufer meinte, dass der 325i in der Realität sogar ein wenig mehr verbraucht als der 330i. Ob das so ist, da bin ich mir nicht so sicher. Das Fahrzeug soll wohl nur im Sommer bewegt worden und ein Garagenfahrzeug sein. Das klingt erstmal gut.


    Zu dem Injektoren, Zündspulen Thema konnte er nix sagen, der war wohl nie ausserplanmäßig in der Werkstatt. Inspektion wär jetzt nach 32000 km fällig und würde natürlich gemacht werden.


    Wenn man einen mit Navi nimmt, wäre mir wichtig, dass da auch aktuelle Karten drauf sind. Geht das so einfach, oder hat BMW da noch ne Gelddruckmaschine dazwischen geschaltet?


    Rein optisch gefällt mir z.B. der 325i schon ein wenig besser, aber "nur" 325i und weiter weg.


    http://suchen.mobile.de/auto-i…0000&categories=SportsCar

    Und abseits des optischen? Was kann man dazu sagen? Navi hat für mich keine Priorität. Ich will den Wagen aber länger fahren, daher schau ich eher nach einer nicht so hohen Laufleistung.


    Ich hoffe mal, dass man bei ner offiziellen BMW Niederlassung nix verkehrt macht. Ob 50000 km oder 30000 km sollte bei einem jeweils ordentlichen Gebrauchten keinen Unterschied machen, oder?


    Arbeiten die Niederlassungen eigentlich untereinander zusammen? Soll heissen, kann ich meinen Gebrauchten bei der Niederlassung hier in Hamburg bewerten lassen oder sogar abgeben. Dann müsst man nur mit der Bahn nach Dresden fahren und den neuen holen. Hat das schon mal jemand versucht?


    Geben die Niederlassungen im Voraus die Fahrgestellnummer raus? Wenn ich das hier richtig mitbekommen habe, kann man dann die Historie des Wagens hinterfragen.

    Warum lässt dir nicht gleich von der Niederlassung die Historie geben??? Wenn das Auto so wie in der Anzeige da steht, sollte es ja keinen Grund geben die Historie nicht herauszugeben...


    BTW: Wenn N53, dann nimm den 30i.... ;)

    Zitat von donneratze

    ..., dass der 325i in der Realität sogar ein wenig mehr verbraucht als der 330i ...

    Hallo liebes Forum,
    könntet ihr dem zustimmen (natürlich bei gleicher Geschwindigkeit im gleichen Gang und nicht beim Pedal auf dem Boden, eher die cruisende Art), dass der gedrosselte Motor mehr verbraucht? Spritmonitor gibt durchschnittlich 9,7 bis 10,9 für den 325i , eher ab 10,3 l für den 330i an.

    Solche verbrauchsvergleiche sind doch Schwachsinn. ... und 0,5 l fallen doch eh ned ins Gewicht


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    Immer wenns mich umhaut und mir schwindet der Humor - Stell ich mir Politiker beim Ficken vor!


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    #1: I tell every new hire the same thing. Spend that cash. No one needs a $100 million funeral. #2: Or a $50 million ex-wife

    Auf Langstrecken kann man den 25i etwas sparsamer fahren dank der längeren Übersetzung.
    Ob's viel ausmacht kann man wahrscheinlich nur im direkten Vergleich raus finden.