Kaufüberprüfung/Gutachten/Mengenkorretur

    Hallo,

    ich bin ganz neu in dem Forum und brauche eure Hilfe. Ich stehe kurz vor der Anschaffung meines ersten BMW und dieser soll es werden:

    E91
    Erstzulassung: 07/2007
    Kilometerstand: 204.000 km
    Leistung: 163 PS (120 KW)
    Treibstoff: Diesel
    Farbe: Schwarz, metallic
    Sportfahrwerk H&R

    Ausstattung:

    ABS
    Airbag-Beifahrer
    Airbag-Fahrer
    Airbag-Seite
    Aluräder
    Antischlupfregelung
    Außenspiegel anklappbar
    Außenspiegel beheizbar
    Außentemperatur - Anzeige
    Bordcomputer
    Dachreling
    Dieselpartikelfilter (DPF)
    ESP
    Einparkhilfe
    Elektr. Außenspiegel
    Elektr. Fensterheber (4-fach)
    Handyvorbereitung
    Klimaanlage
    Klimaautomatik


    Kopfstützen hinten
    Mittelarmlehne
    Multifunktionslenkrad
    Navigationssystem
    Nebelscheinwerfer
    Niveauregulierung
    Radio/CD
    Regensensor
    Servolenkung
    Sitzbank geteilt
    Sperrdifferential
    Spiegel autom. abblendbar
    Sportfahrwerk
    Tempomat
    Trenngitter
    Tuning
    Wegfahrsperre
    Zentralv. mit Fernbedienung
    Zentralverriegelung


    Heute war ich beim ÖAMTC um eine Kaufüberprüfung zu machen nur leider bin ich jetzt nich besonders viel schlauer als vorher. Neben teilweise Falz- und Kantenrost bei der Bodengruppe sind die Bremsscheiben vorne angerostet und müssen spätestens bei 14TKM gewechselt werden. Wie viel koste ein Tausch dieser in einer BMW Werkstatt und muss dass es eine BMW Werkstatt sein??

    Was mir aber die eigentlichen Sorgen macht ist: Die Mengenkorrektur bei den Zylindern ist nicht in Ordnung. der Prüfer meinte " ..es könnte an den injektoren liegen, aber vielleicht auch etwas anders..." Wie ist das wirklich einzuschätzen? Welcher Schaden und Kosten können entstehen?

    Die Testberichte findet ihr im Anhang! Ich bedank mich schon mal im Voraus und freu mich auf eure Meinungen!!



    PS: Ich bin mir im klaren dass bei einer Laufleisten von 200TKM immer etwas sein kann und dass diverse Reperaturen in den nächsten 3-5 Jahren zu machen sind, aber ich möchte vermeiden ein Auto zukaufen was jetzt schon nach total Reinfall schreit!! ;) Der Händler hat mir für 100€ Garantie auf Motor und Getriebe angeboten!

    Hmm, was soll der Gute denn kosten? Hast schon mit dem Händler gesprochen wegen dem Bericht? Der soll sich mal die Mengenkorrektur nochmal anschauen und den Fehler beheben.
    Zumindest mal den Ölwechsel sollte er übernehmen, vielleicht auch noch die Bremsen raushandeln.
    Was genau sagte denn der Fehlerspeicher?
    "Fahrzeug teilweise nachlackiert" muss überhaupt nix heißen oder eben doch sehr viel. Mal nach nem Vorschaden angefragt?
    Also bei dem Modell ist der Turbo immer wieder mal ein Thema und bei 200TKM könnte noch einiges verschleißbedingt hinzukommen, falls nicht schon gewechselt. Kupplung, Fahrwerk, etc


    Ich würde mir das sehr gut überlegen...


    Besorg dir die VIN und lass wbergi die mal checken
    Habe wieder die Möglichkeit Historie auszulesen! Bin bis 07.10.2014 nicht online! Bitte mit Nachfragen bis dahin Geduld!


    Achja nicht vergessen, ein Händler steht sowieso in der Gewährleistungspflicht. Zumindest die ersten 6 Monate wird er so ziemlich alles übernehmen müssen, was an technischen Fehlern auftritt

    Ich habe eine Menge meines Vermögens für Frauen, Alkohol und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach so verprasst.


    - George Best -



    Gruß
    Arthur

    cab
    Ob das auch so in Österreich gilt?^^

    Immer wenns mich umhaut und mir schwindet der Humor - Stell ich mir Politiker beim Ficken vor!


    Whenever something says, 'The first black, the first latino, or the first woman', it just means a white guy did it first.


    #1: I tell every new hire the same thing. Spend that cash. No one needs a $100 million funeral. #2: Or a $50 million ex-wife

    danke für die schnelle Antwort. Kupplung, Fahrwerk und Tubo sollten noch in Ordnung sein, sonst hätte der Mechaniker von der Überprüfung sicher schon etwas gesagt.


    Die Fahrgestellnummer werde ich auf jeden Fall noch Überprüfen lassen. Danke für den Link.



    VB sind € 8.700,-


    Gewährleistung gibt er mir für 1 Jahr. Garantie für 1 Jahr für € 100,-!


    Der Fehlerspeicher wirft einige Fehler auf, die aber wahrscheinlich nicht gelöscht wurden! Bevor ich ihn kaufe wird der Fehlerspeicher vom Händler gelöscht, wenn dann noch Fehler vorhanden sind, sollten diese aufleuchten.

    Kann mir jemand etwas zu dieser Mengenkorrektur-Analyse sagen? Ist das bei dem Auto mit der Laufleistung normal?

    Zitat von AGENT_004

    cab
    Ob das auch so in Österreich gilt?^^

    Ohh, das hab ich mal ganz gekonnt überlesen :D
    Wie es in Ö diesbezüglich aussieht, weiß ich nicht.

    Ich habe eine Menge meines Vermögens für Frauen, Alkohol und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach so verprasst.


    - George Best -



    Gruß
    Arthur

    Wenn es um die Gewährleistung geht sind in Österreich auch 6 Monate Pflicht. In meinem Fall sogar 12 Monate!

    12 Monate läuft die gesamte Gewährleistung, aber nach 6 Monaten erfolgt eine Beweislastumkehr. Dann wird es nicht mehr so einfach, den Händler haftbar zu machen. Zumindest in Deutschland

    Ich habe eine Menge meines Vermögens für Frauen, Alkohol und schnelle Autos ausgegeben. Den Rest habe ich einfach so verprasst.


    - George Best -



    Gruß
    Arthur

    Der Wert beim 2 Zylinder/Injektor ist außerhalb der Tolleranz.Beim 3 Zylinder/Injektor ist es ganz knapp und der 4 Zylinder/Injektor wird wohl auch bald Probleme haben.
    Der positive Bereich geht von -3 bis +3 mg/Hub.

    Naja Zusatzgarantien kann man sich bei der Kilometerleistung so gut wie sparen ( da die dann nur noch ein paar Prozent abdecken dürften - zumindest die Anbieter die ich kenne); Gewährleistung bleibt (allerdings keine Ahnung wie das in Österreich geregelt ist).


    Also der Wagen dürfte schon den ein oder anderen Unfall gehabt haben (kann man ja aus dem Check rauslesen). Dürfte ein M47 sein, da würde ich sicherheitshalber mal den Turbo im Hinterkopf behalten. Fahrwerk wurde vermutlich bei KM x umgerüstet; sollte aber jünger sein als der Wagen an sich. Rost kann man schwer beurteilen ohne Bilder etc ;)


    Mengenkorrektur sieht jetzt nicht so toll aus, könnte an den Injektoren liegen (aber das ist von meiner Seite her eher geraten). Was für Fehler sind denn im Fehlerspeicher (bevor ich die einfach löschen würde, würde ich mir die mal lieber näher betrachten)?


    Edit: Zu lange Zeit gelassen beim schreiben ;)