E91 32Xi Kaufberatung

    Hallo E90 Freunde :)


    Ich bin Julian, knappe 30 Jahre alt und suche ein neues Auto. Falls hier auch Leute aus dem E46 Forum sind, da hab ich auch schon ein wenig Staub aufgewirbelt.


    Die wichtigsten Hintergrunddaten kopiere ich mal eben:ich komme aus der „Sternecke“. Mein 190er hat mich jetzt 250.000 km im Raum OWL ohne Mucken begleitet, das Triebwerk arbeitet einfach traumhaft.
    Das Problem ist, dass jetzt Probleme auftreten, deren Reparaturen nicht mehr wirtschaftlich sind. Stoßdämpfer, Abgasanlage etc etc.


    Kurz: Ich brauch was neues. Studiere schon seit einigen Tagen die ganzen Foren und bin qualitativ auf den „drei großen“ Deutschen hängen geblieben. Da mir optisch allerdings BMW am besten gefällt, möchte ich mich hier umgucken. Der E46 war mein erstes Objekt der Begierde. Allerdings sind die platztechnisch nicht ganz so der HIT auf den hinteren Bänken. Deshalb möchte ich gern noch ein Modell höher ebenfalls mit in die Wahl einschließen.


    Hier hab ich mich schon ein wenig eingelesen und bin dann bei meinen rund 12000km/Jahr so auf folgenden Filtern hängen geblieben:


    32Xi Touring - Unter 150.000km - Unter 10.000 Euro - Scheckheftgepflegt wegen Steuerkettenproblem - Navi wääääre schön.


    Viel mehr Ansprüche habe ich gar nicht. Der größte ist eigentlich: halten muss er.



    2 Kandidaten hab ich bei den 2 großen Börsen ausfindig gemacht. Lohnt es sich diese anzugucken? Da brauche ich mal die Einschätzung von Experten..



    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=260842817


    der steht knapp ne dreiviertelstunde von hier, und folgender:


    http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=263619719


    immerhin 3,5 Stunden Anreise. Die würden mich auch nicht stören, allerdings möchte ich nicht umsonst hinfahren :D




    Vielen Dank für eure Hilfe schonmal im Voraus!
    Julian

    Scheckheftgepflegt bringt dir bei der Laufleistung und dem Alter eigentlich nichts mehr.
    Kulanz wird in der Regel nur die ersten fünf Jahre bzw. 100000 km gewährt.


    Vorsorglich den Kettenspanner tauschen.

    2007 E92 325i | SPACE GREY | INDIVIDUAL MERINO COHIBABROWN | BBS CH-R BLACK 9x20 - 10.5x20
    KW VARIANT II | E9x M3 SUSPENSION PARTS | E93 M3 FRONT ANTI-SWAY BAR | CDV DELETE
    CIC RETROFIT | COMBOX RETROFIT | JBBFE III (D-CAN) RETROFIT
    DIAGNOSE BLOCKER | iDRIVE DATA DISPLAY

    Ich hab nach 7 Jahren die Vakuumpumpe erneut getauscht bekommen


    Bringt also schon was aber hauptsächlich ist scheckheft gepflegt nur was beim Verkauf.


    Prüf die Autos mit der Fahrgestellnummer bei wbergi hier im Forum

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    Okay, das ist schon mal ne Aussage. Die FIN habe ich mal von beiden Autos angefordert. Mal sehen wie kooperativ die Verkäufer sind :)

    Hallo Julian,


    so gerne ich den E90 auch mag, bei <10k€ würde ich mich eher für einen jüngeren Wagen eines "Nicht-Premium" Herstellers mit ggf. geringerer Laufleistung entscheiden.


    Was Mittelklasse-Kombis anbelangt, würden mir hier spontan der Ford Mondeo, Opel Insignia, Seat EXEO oder Skoda Superb einfallen (den Passat lasse ich mal außen vor, da VW mittlerweile recht selbstbewusst gepreist ist).


    Falls es auch was exotischeres sein darf, würden mir Citroen C5, Renault Laguna, oder - empfehlenswerter - Honda Accord und Mazda 6 einfallen.


    Ein BMW entwickelt sich ab einem gewissen Alter und bei hohen Laufleistungen heutzutage leider schnell zum Groschengrab, da die grundsätzlich im Vergleich zu früher gesteigerte Haltbarkeit durch technische Komplexität und teilweise recht hohe Werkstattkosten aufgefressen wird.

    Meiner ist auch lückenlos bei BMW geflegt und das halte ich auch weiterhin so ( aktuell 107.000km) dafür weiss ich aber das ich ihn gut verkauft bekomme wenn es mal soweit ist.


    Vakuumpumpe mal prüfen ob die undicht ist, Motor im Kaltstart hören ob er rasselt ansonsten kannst du ihn kaufen. Tendenz geht bei mir zum blauen weil schwarzer Lack meist beschissen ist nach den vielen Jahren außer du erwischt einen der nur handwäsche gemacht hat

    Codierungen, Hilfestellung und Einbau in LDK

    da ich mir auch vor paar wochen einen 320i automatik aus 2010 gekauft habe kann ich mal kurz meine erfahrungen berichten



    also grundsätzlich ist ausstattung nicht alles d.h nur weil er navi und zb M-Paket hat sollte man nie abstriche bei Zustand,kilometer usw machen


    dann ist gerade im 3er bereich entscheident was vorbesitzer angeht.klingt jetzt wieder hart aber lass die finger von autos wo BinLaden mit seinen 7 Töchtern im Kfz Brief stehen gaynauso bastelbuden


    dann aussage Scheckheft gepflegt ist ein weit dehnbarer begriff,hatte viele autos die angeblich scheckheft gefplegt waren aber nur 1-2 stempel hatten,sprich unvollständlich


    gaynauso ist das scheckheft schneller gestempelt als du scheckheft sagen kannst daher historie prüfen,wenn diese lückenlos bei BMW nachvollziehbar ist dann ist das die halbe Miete


    finger weg von Unfallwagen egal wie minimal der Kracher angeblich sein soll


    auch sollte man die finger von ehemaligen Miet und Leasing autos lassen, ja ich weis top werkstattgepflegt bla bla jeder weis wie er mit Miet oder Firmenwagen umgeht


    dann natürlich nach den model üblichen schwachstellen schauen wie zb beim 320i der spanner (bei mir ist schon die neue version drin ob ab werk weiss ich nicht)


    alle Hersteller haben schwachstellen,ich kann zb von Ford mit den 2.2l tdci (motorschaden bei 65k) ein lied singen oder bei Honda zweimassenschwungrad und Turbo etc oder jüngst beim Kolegen getriebeschaden beim Astra (seit jahren bekannt)


    dann sollte natürlich zustand zu den kilometer passen ,denn tachos werden schnell gedreht egal ob händler oder Privat (dann kommt wieder der check der history ins spiel)


    ich habe auch festgestellt (jedenfalls hier in Hamburg) das es auch kein unterschied macht ob du bei bmw kaufst die haben genauso mist stehen aus inzahlungnahmen/leasingrückläufer wie zb die fähnchenhändler


    zusammend fassend :
    ist die history sauber,unfallfrei und passt Zustand zu den kilometern und zum schluss der vorbesitzer geklärt dann ist das die halbe miete


    achja tüv neu oder gewährleistung da kannst drauf kacken,versuch ne gebrauchtwagengarantie abzuschliesen wie zb GGG bieten viele händler an


    aber immer dran denken: Autos sind wie weiber,man kann glück haben oder aber auch in die scheisse greifen :D

    §328 Absatz 2 Nr. 3 StGB: Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit
    Geldstrafe wird bestraft, wer eine nukleare Explosion verursacht

    3 Mal editiert, zuletzt von setzling ()

    Zitat von DukE85


    so gerne ich den E90 auch mag, bei <10k€ würde ich mich eher für einen jüngeren Wagen eines "Nicht-Premium" Herstellers mit ggf. geringerer Laufleistung entscheiden.


    Da spielen dann die "Emotionen" eine Rolle... Ich hab mir echt viele Autos angeguckt. Aber mir fehlt da echt der "WOW-Effekt". Sicherlich ist es günstiger, andere Marken zu fahren. Aber ich muss ehrlich sagen, dann gebe ich lieber ein paar Euro mehr aus. Und was man von der Haltbarkeit hört. Naja. Gerade bei Opel hab ich viel gelesen, weil mir der Signum ganz gut gefiel. Aber die brauch man so ab 90-100.000 km schon fast gar nicht mehr fahren.
    Ist n Exkurs, gehört hier nicht hin. Könnte ich aber bestimmt ne halbe Stunde zu referrieren :).


    Zu dem blauen, der Verkäufer war flott.
    Die FIN liegt vor. Außerdem schreibt er, dass der Wagen 9x im Service war, letztes Mal 01/2014 (km Stand ca 128000). Immer bei BMW.


    Zitat von setzling

    aber immer dran denken: Autos sind wie weiber,man kann glück haben oder aber auch in die scheisse greifen


    absolut :D



    edit: so, 2te FIN ist auch da. wbergi angeschrieben. Mal gespannt, was er sagt. Grundsätzlich gefällt mir der blaue ganz gut. Ist halt ne Farbe die nicht ganz so viel rumfährt wie schwarz oder silber :)

    Jetzt komm ich hier gerade so ein wenig ins Schleudern.
    Irgendwie war mir entgangen, dass es 2007 bei den Motoren ne Änderung gab.


    318i auf 143 PS hoch, der 320i auf 170 PS


    Vermute ich richtig, dass der Unterschied zwischen dem 320i 150PS und dem neueren 318i 143PS dann gar nicht mehr viel ausmacht und man den 318i durchaus im Blick behalten sollte?

    ja wurden um paar ps hoch genommen



    einige stopuhr und datenblatt fahrer meckern über den 318 bzw 320 und jammern dann paar theads später über hohen spritverbrauch bzw ökologischen fahren oder teuren reparaturen ihrer biturbos oder sonst was


    icke (fast rentner) bin durchaus zufrieden mit der fahrleistung und verbrauch



    wenn ich für jeden 330i oder 335i fahrer den ich beim 10€ tanken gesehen habe ein euro bekomm glaub dann hätte icke schon ne eigentumswohnung :D



    jeder wie ers brauch wa :fk:

    §328 Absatz 2 Nr. 3 StGB: Mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren oder mit
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