Hallo,
In kürze werde ich mir einen E92 zulegen. Das es ein 325Ai werden soll steht fest.
Jedoch bin ich mir nicht sicher welches Baujahr der Wagen haben sollte.
2006 und 2007 stehen zu Wahl. Was macht mehr Probleme? Was sind die Unterschiede?
Weniger Verbrauch? Oder sind die Motoren besser im neueren Modell?
Und wie siehts mit der Automatik aus, ist das Getriebe in den Baujahren verschieden? Oder robuster geworden?
Wäre sehr dankbar wenn ihr mir das beantworten könntet 
Frag auf jeden Fall nach ob er Öl braucht und wenn ja, dann wieviel !?. Das kann beim 25i unter Umständen echt Uferlos werden 
Bei den Baujahren ist immer der 2,5l N52 verbaut, der hat gerne mal Probleme mit dem Ölverbrauch, soll aber ab Ende 2006 behoben worden sein was man so liest. Also eher einen aus 2007, dann wärst da schon mal auf der sichereren Seite.
Getriebe ist so weit ich weiß erst ab MJ 2008(Ende 2007) überarbeitet worden
Bei den Härtefällen warens schon mal auf 500km ein Liter...
Aber das Problem ist, der Verbrauch steigt mit der Zeit, egal was man macht...
Getriebeöl würde ICH bei 80-120tkm wechseln lassen, schadet sicher nicht
Eine Tankfüllung gleich 1 Liter Öl 
Das erschreckt mich grad ein bisschen 
Aber das waren doch sicher nur ausnahmen oder wirklich sooo viele?
Wie siehts denn mit Motor und Getriebeproblemen aus?
Wenn N52, dann hat das QP immer den modifizierten N52k verbaut. Der hat keine nennenswerten Probleme mit dem Ölverbrauch. Nachfragen ist natürlich trotzdem nicht verkehrt
Ihr verwechselt da was. Das Problem tritt hauptsächlich beim E90/E91 auf.
Der E92 hat den N52K und der hat das Problem mit dem hohen Ölverbrauch nicht. Meiner genehmigt sich so 1 Liter auf 5-6000km.
Edit: CabRyder war schneller, aber bestätigt ja meine Aussage
Der "alte" N52 hat 2,5l Hubraum und ist deutlich weniger anfälliger als der neue N53 mit 3l Hubraum. Außerdem verbraucht der N52 gut 1,5l mehr auf 100km.
Ich würde aus heutiger Sicht, einen N53 kaufen, auch wenn der gerne mal mehr Probleme macht. Wenn ich richtig informiert bin, wurde da auch das Automatikgetriebe überarbeitet und insgesamt wirkt der deutlich agiler.
Vom 325iA N52 darfst du dir nicht zu viel erwarten, eine Rakete ist das nicht.
Wenn du ein QP kaufst, dann nehme gleich einen 3L-da hast du später noch die Möglichkeit etwas mehr Leistung raus zu holen.Beim 2,5L ist Schluss mit Tuning, und an die Leistung gewöhnst du dich sehr schnell.Abgesehen davon mag er kein Untertouriges rum tuckern, also eher ungeeignet für Sprit-Spar-Fahrer.